현대 자동차 중고차 시장 진입 금지 … “수 양상을 지키고 싶니?

시대의 과도 기자 인 조정훈은 완성차 산업의 중고차 시장 진출을 10 년간 금지하는 법안을 발표했다.  오종택 기자

시대의 과도 기자 인 조정훈은 완성차 산업의 중고차 시장 진출을 10 년간 금지하는 법안을 발표했다. 오종택 기자

“대기업에서 다른 사람의 밥 그릇을 간과하지 마십시오.” vs“대기업이 진입해야만 시장이 투명 해집니다.”

현대차, 기아차 등 자동차 업체들의 중고차 시장 진출을 10 년 금지하는 법안이 제안되어 온라인 커뮤니티에 활력을 불어 넣고있다. 조정훈 의원이 25 일 발의 한이 법안의 목적은 중고차 시장에서 완성차 업체의 독점을 방지하고 기존의 소규모 중고차 딜러를 보호하기위한 것이지만 일부는 중고차 시장의 투명성을 늦추는 과도한 규제.

조 의원이 제정 한 ‘중고차 거래 상생 협력법'(중고차 상생 협력에 관한 법률)은 완성차 업체들의 중고차 시장 진출을 10 년 동안 금지하고 있지만 기한이 끝나기 전 , 기존 중고차 산업과의 상생 협력 및 협력. 주요 아이디어는 그것을 할 계획을 세우는 것입니다.

조 의원은“최근 국내 완성차 업체들이 중고차 시장 진출을 시도해 소형 중고차 딜러들의 생존을 위협하고있다. 중장기 적으로 소비자는 자신의 지배력을 이용하여 피해를 입을 수밖에 없다”고 말했다.

중고차 시장에 진입하는 자동차 제조업체의 문제는 오래된 갈등입니다. 국내 중고차 판매업은 2013 년 동반 성장위원회에서 ‘중소기업 적격 기업’으로 지정되어 대기업 진출이 제한되었습니다. 2019 년 2 월 지정 기한이 만료되면서 중고차 업계는 중고차 거래업을 ‘생계 적합’으로 지정하기 위해 다시 신청했지만 동반 성장위원회는 ‘부적절하다’는 의견을 내놓았다.
그러나 최종 결정을 담당하는 중소기업이 결론을 늦추면서 산업 간 갈등은 사실상 무시되고있다. 조 의원은 “정부가 중고차 상황에 대해 반복적으로 실망스러운 조치를 취해왔다.이를 통해 중고차 상황이 국회에서 적극적으로 해결 될 것”이라고 말했다.

“더블 아치 딜러 보호법?”

그러나 현대 자동차 등 대기업이 시장에 진입하면 시장이 투명해질 것이라고 예상했던 대부분의 소비자들은 “진흙탕 한 중고차 시장을 방치하는 법안”이라고 답했다. 허위 판매, 가격 조작 등 불투명 한 중고차 시장 구조로 인해 소비자들이 피해를 입는 사례가 많았 기 때문이다. 법안 소식을 전하는 기사에서는 “중고차 산업의 나쁜 관행에 얼마나 오래 맞서야 하는가?”, ” ‘부트 딜러 보호법’이 아닌가?”, “만약 당신이 있다면 사업을 시도하면 규정에 맞을 것입니다. ”

서울시 성동구 용답동 장안평 중고차 시장 전체.  뉴스 1

서울 성동구 용답동 장안평의 중고차 시장 전체. 뉴스 1

이러한 우려를 예상 한 조 의원은 중고차 시장에 대한 책임 성을 강화하기 위해 25 일 ‘자동차 관리법 개정안’을 제안했다. 이 법안은 국토 교통부가 ‘중고차 판매 정보 시스템’을 구축하고 중고차 딜러가 허위 판매를하면 벌금을 부과하도록 요구했다. 조 의원은 “중고차 시장의 투명성과 책임 성을 재고하기 위해서는 허위 판매 업체를 제거해야한다”고 말했다.

자동차 업계와 전문가들은 중고차 시장 진입을 금지하는 법안으로 어려움을 겪고 있습니다. 완성차 업체들의 중고차 시장 진출을 추진해온 한국 자동차 산업 협회 관계자는“특정 대상에 대한 시장 진입을 금지하고 사업에 대한 침해를하는 것은 헌법 상 평등 원칙에 위배 되는가? 자유?” “완제품 자동차 제조업체가 시장에 진입합니다. 그래도 ‘인증 된 중고차’부분 만 담당해 기존 산업과 공존 할 수있다”고 말했다. 관계자는 또“완성차 제조사가 시장에 참여하면 시장이 발전 할뿐만 아니라 빅 데이터 등 신기술을 활용 한 혁신을 통해 산업이 확장되면서 소비자와 기존 산업 모두에게 이익이 될 것”이라고 덧붙였다.

이호근 대덕대 교수는 “2013 년 중고차 판매업이 중소기업 적격 업체로 선정 된 이후 시장을 정화하려는 시장의 노력은 효과가 없었다”고 말했다.

남수현 기자 [email protected]


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