-올해 전기 자동차와 수소 전기 자동차의 글로벌 붐 창출 추진
-2030 년까지 자동차 온실 가스 배출량 24 % 감소
정부는 18 일 제 122 차 전국 심사 조정 회의를 개최했다고 발표하고 향후 5 년간 친환경 차 육성을위한 전략을 담은 ‘제 4 차 친환경 차량 기본 계획’을 논의했다.
회의는 정세균 총리가 주재 한 현대차 기아 남양 연구소에서 열렸다. 제 4 차 친환경 차 기본 계획은 친환경 차 보급을위한 사회 체제 구축, 기술 혁신을 통한 탄소 중립 시대 개척, 탄소 중립 산업 생태계 전환 가속화를 목표로하고 있습니다.
첫째, 정부는 친환경 자동차 보급을 통해 2030 년까지 자동차 온실 가스를 24 % 감축한다는 목표를 세웠다. 이를 위해 2025 년까지 283 만대, 2030 년까지 785 만대를 공급할 계획입니다. 공공 기관은 올해부터 친환경 차 100 % 의무 구매와 친환경 차 구매 목표제를 시행 할 예정입니다. 렌트카, 대기업 등 개인 소비자 대상으로 올해도 소개 될 예정이다. 택시, 버스, 트럭과 같은 상용차에 대한 보조금 및 인센티브가 확대됩니다. 또한 연비 개선을 통해 전체 사이클에 걸쳐 온실 가스 배출량을 줄이는 수단으로 하이브리드 자동차를 사용할 계획입니다.
충전 인프라는 공급되는 전기 자동차 수의 50 % 이상을 충족하기 위해 2025 년까지 50 만 대 이상의 충전기를 확보 할 것입니다. 올해 123 대 이상 설치를 시작으로 20 분 충전으로 300km를 달리는 초고속 충전기도 본격적으로 설치된다. 수소 충전소는 2025 년까지 450 대를 건설하여 30 분 이내에 전국 어디든 도달 할 수 있습니다. 올해의 목표는 전국 180 세대, 수도권 51 세대를 확보하는 것이다. 또한 수소 전기차는 2025 년까지 판매 가격을 1 천만원 이상 인하하겠다는 목표를 세웠다. 올해 말 만료 예정인 개통 세와 취득세 인하 연장도 검토 중이다. .
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탄소 중립 시대 개막을위한 기술 개발도 지원한다. 전기차는 2025 년까지 배터리 시스템을 개선하여 주행 거리 600km 이상, 에너지 효율 6.5km / kW 이상을 15 % 달성 할 것입니다. 또한 2030 년까지 전 고체 배터리 (400Wh / kg) 상용화 목표를 세웠습니다. 수소 전기차는 2025 년까지 모든 상용차 등급으로 확대 될 것이며, 50 만 km 이상의 내구성과 800km 이상을 확보 할 것입니다. 운전 거리. 또한 액화 수소 차 개발을 통해 디젤 트럭 (1,000km 이상) 수준의 주행 거리를 달성 할 것으로 기대된다. 또한 물 전기 분해, 바이오 가스, 열차 회생 제동, 이산화탄소 포집을 활용 한 수소 생산 및 충전 인프라의 상용화와 철도, 항공, 항만의 친환경 종합 이동성을 추진하고 있습니다.
탄소 중립 산업 생태계를 위해 2025 년까지 500 개 부품 사, 2030 년까지 1,000 여개 부품 사가 미래 자동차 산업 관련 기업으로 전환 될 예정이다. 친환경 차 할당 및 연계와 관련하여 퇴직자 (완전 차 업체) 이용 컨설팅, R & D, 자금 지원, 마케팅 지원 (정부) 등을 추진하여 매년 사업 재편을 희망하는 100 여개 업체를 발굴하고, 금융, 기술, 엔지니어링, 인사 등 4 개 사업체 재편 지원 수단 확대 미래 차 분야의 중소기업도 육성한다. 친환경 차량의 공공 플랫폼 (소형 전기차, 버스, 트럭) 개발 지원, 수소 버스, 특장차 (청소, 살수차 등), 특화를 통한 신산업 창출 촉진 규제 구역, 규제 샌드 박스, 빅 3 펀드 (1500 억원) . 중소 제조업체의 미래 자동차 전환을 촉진하기 위해 R & D 및 시설에 투자 할 계획입니다.
한편 친환경 차 4 차 기본 계획은 국무원 심의를 거쳐 확정된다.
구 기성 기자 [email protected]
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