입력 2021.02.18 16:00
이를 위해 포드는 10 억 달러 (약 1 조 1 천억원)를 투자 해 4,000 명의 근로자가 근무하는 독일 쾰른 공장을 전기차 조립 공장으로 완전히 개조 할 계획이다. 포드의 유럽 지사 인 스튜어트 롤리 (Stuart Raleigh)는 “90 년 동안 유럽 사업의 본거지였던 독일의 쾰른 공장을 리모델링하기로 한 결정은 포드가 지금까지 만든 가장 중요한 일 중 하나”라고 말했다. 그것을하기 위해서. ”
포드 이전에 GM은 2035 년까지 전 세계적으로 내연 기관차의 생산 및 판매를 중단 할 계획을 발표했습니다. 현재 GM 매출의 98 %는 화석 연료 자동차 판매에서 발생합니다. 작년에 전기 자동차는 전체 자동차 시장의 3 %에 불과했습니다. GM이 전기차 배터리와 자율 주행 차 기술을 포함 해 향후 5 년간 R & D에 투자하기로 결정한 자금은 270 억 달러 (약 3200 조원)에 이른다.
전기 자동차 제조업체로의 전환은 모든 자동차 제조업체의 숙제입니다. 그러나 포드, GM 등 세계 최대 자동차 업체들이 잇따라 전기차 비중을 늘리 겠다는 발표를하면서 내연 기관차의 출구가 더욱 가속화 될 전망이다. 현대차는 또 “2040 년부터 미국, 유럽, 중국 등 주요 시장에서 순수 내연 기관차 판매를 중단하고 전기차를 중심으로 한 전기차 만 판매 할 것”이라고 밝혔다.
성장하는 전기 자동차 시장은 정부가 환경 규제를 강화하고 있기 때문입니다. 노르웨이는 2025 년부터 내연 기관차 판매를 금지하기로 결정했습니다. 영국은 2035 년부터 이러한 정책을 시행하려했으나 2030 년부터 내연 기관차 판매를 금지하기로 결정하여 최신 일정을 5 년 앞당기 게되었습니다. 프랑스는 또한 2030 년부터 내연 기관차 판매를 금지합니다. 중국은 2035 년에 시작되고 일본은 2030 년대 중반에 시작됩니다. 이에 따라 자동차 산업도 친환경 신차 개발을 강화하고있다.
한국의 경우 지난해 11 월 대통령 직속 자문 기관인 국가 기후 환경 회의에서 2035 ~ 2040 년경 내연 기관차를 철거하여 무공해 차량 만 또는 플러그인 하이브리드 차량을 새 차량으로 판매 할 수 있습니다. 내연 기관차 추방을위한 구체적인시기가 제안 된 것은 이번이 처음이지만 다른 나라처럼 합법화되지는 않았다.
Bloomberg New Energy Finance (BNEF)에 따르면 전체 자동차 시장에서 전기 자동차의 점유율은 2025 년 10 %에서 2030 년 28 %, 2040 년 58 %로 급격히 상승 할 것으로 예상됩니다. 현대 자동차 그룹 글로벌 경영 연구소도 올해 글로벌 전기차 판매량은 235 만대로 전년 대비 38.6 % 증가 할 것으로 내다봤다.