‘그랜저 나온다’… 가족 싸움에서이긴 기아, K8로 준 대형 시장 공략

[이데일리 이승현 기자] 지난해 국내 시장에서는 K5와 쏘렌토로 중형 세단과 준 대형 SUV 시장에서 가장 많이 팔 았던 기아 ()가 올해와 가족 싸움에서 승리하며 준 대형 세단을 노린다. 새로운 K8로 시장. 준 대형 세단 시장에서는 ‘종말의 왕’그레인저가 지속되는만큼 치열한 경쟁이 예상된다.

기아 K8

기아차는 17 일 K7 후속 모델의 차명을 ‘K8’로 확인하고 외관 디자인을 공개했다.

K8은 기아 자동차에서 ‘기아’로 사명을 변경 한 후 출시되는 최초의 신차 다. 기아차의 새로운 엠블럼이 적용된 최초의 자동차이기도하다.

기아는 K8을 개발하면서 이러한 의미를 보존하기 위해 열심히 노력한 것으로 알려져 있습니다. 그날 공개 된 외관 디자인에 특히 주목했다.

범퍼 일체형 라디에이터 그릴이 앞부분에 적용됩니다. 이 그릴은 다이아몬드에서 영감을받은 보석 같은 패턴에 따라 빛의 움직임을 구현하여 세련되고 고급스러운 느낌을줍니다.

전체 길이는 5015mm로 이전 K7의 4995mm보다 20mm 더 길다. 경쟁 모델 인 그랜저 (4990mm)보다 길며, 동급 최초로 전체 길이가 5m를 넘었다는 상징적 의미를 지닌다. 전체 길이는 명품 브랜드 G80 (4995mm)보다 길다.

좌우 리어 램프와이를 연결하는 그래픽으로 구성된 ‘리어 램프 클러스터’는 입체적인 효과를 느끼는 기하학적 인 형태로 넓은 차체 폭을 강조한다. K8 로고는 간결하게 배치됩니다. 기아차 관계자는“K8 신차에 적합한 실내 공간, 주행 성능, 첨단 주행 보조 기술을 순차적으로 출시 할 계획”이라고 말했다.

올해 기아차는 올해 최대 승용차 시장 인 준 대형 시장을 K8로 공략 할 계획이다. 지난해 K5와 쏘렌토가 중형 세단과 준 대형 SUV 시장을 인수했다.

K5는 지난해 국내에서 86,450 대를 팔아 현대 쏘나타 (67,440 대)를, 쏘렌토는 82,275 대를 팔아 산타페 (57,578 대)를 크게 상회했다. 두 자동차 모델 모두 가족 싸움에서 현대를 압도하는 승리를 거두었습니다.

하지만 K8 앞에는 지난해 베스트셀러 1 위인 그랜저가 서있다. 그랜저는 지난해 14,5463 대를 판매했다. K8의 전신 인 K7은 41,048 대만 판매되었습니다.

하지만 2019 년 11 월 Granger가 부분적으로 개조 된 모델을 출시 한 이후 신차의 효과가 약화되고 있다는 사실은 K8의 기회 요인입니다. 지난해 월평균 1 만대 이상 꾸준히 판매 한 그랜저는 올해 1 월 8081 대가 팔려 하락세를 보였다.

업계 관계자는“K8이 K5와 같은 디자인으로 폭발을 일으킨 소비자들의 시선을 사로 잡으면 그랜저와 경쟁 할 수있다”고 말했다. “반대 형 세단 시장을 놓고 그랜저와 K8의 가족 싸움이 올해 자동차 시장의 관점이다. 그럴 것입니다.”

한편 K8은 올해 2 분기에 출시 될 예정이다.

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