2016 년 인도 5 위 이후 5 년
“인도와 같은 생산 중단의 결과”
한국 GM 부평 공장 생산 라인 / 사진 = 연합 뉴스
지난해 한국은 5 년 만에 자동차 생산으로 세계 5 위를 차지했다. 이는 신종 코로나 바이러스 감염증 (코로나 19) 확산으로 인도와 멕시코의 생산 중단 결과입니다.
8 일 한국 자동차 산업 협회 (KAMA)의 ‘2020 년 10 대 자동차 생산 현황’조사에 따르면 한국의 자동차 생산량은 2019 년 7 위에서 5 위로 증가했다. 5 년 만에 인도 5 위에 오른 5 위에 올랐다. 2016 년.
KAMA의 분석에 따르면 5 위 탈환은 인도와 멕시코의 생산 차질로 인한 것이라고한다. 또한 자동차 제조사의 노사 협력과 스포츠 유틸리티 차량 (SUV), 고급 차량, 전력 차량 등 고 부가가치 차량 중심의 자동차 산업 구조 변화도 영향을 받았다고 설명했다.
상위 10 대 자동차 생산 업체는 중국, 미국, 일본, 독일, 한국, 인도, 멕시코, 스페인, 브라질, 러시아 순으로 집계되었습니다. 지난해 글로벌 자동차 생산량은 15.5 % 감소했고 10 개국 모두에서 생산량이 감소했다.
1 위인 중국은 2 %, 미국 2 위는 19 %, 일본 3 위는 16.7 %, 독일은 4 위 24.7 % 하락했다. 2019 년과 비교하면 이들 국가간에 순위 변화가 없었습니다.
반면 5 위인 인도와 6 위인 멕시코는 생산량을 각각 24.9 %, 21.2 % 줄였고 순위는 한 단계 떨어졌다. 스페인과 브라질은 각각 19.6 %, 31.6 % 하락한 8 위와 9 위를 기록했습니다.
러시아는 2000 년 이후 처음으로 10 위권에 들어 섰다. 태국과 캐나다는 각각 11 위와 12 위, 2019 년 10 위였던 프랑스는 13 위로 밀렸다.
정만기 KAMA 회장은“어려움 속에서 한국이 생산자 순위 5 위를 되찾은 것은 큰 성과지만 중국의 발전 등 여건 변화를 감안하면 스마트 화 등 혁신 노력을 더욱 강화할 필요가있다. , 고급 및 전기 화. ” “강력한 규제 개혁, R & D 등 경쟁력을 지원하기위한 정책을 지속적으로 확대하고 주주, 경영진, 근로자가 하나의 팀이라는 인식을 바탕으로 협력 경험을 축적해야한다.”
한경 닷컴 신 현아 기자 [email protected]
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