매출 40 % 감소에도 영업 이익 기록
화물 사업 부문과 비용 절감 노력 덕분에
유연한 화물기 운영 및 백신 수송
뷰어
대한 항공은 지난해 코로나 19 감염 연장에도 불구하고 사업 흑자를 기록했다. 국제선 막힘으로 여객 운송이 중단 되었음에도 자산 매각, 원가 절감,화물 운송을 통한 실적 개선 덕분이다.
대한 항공은 4 일 매출 7,45 조원, 영업 이익 2,383 억원, 순손실 2,281 억원 등 2020 년 잠정 영업 실적을 공개했다.
전체 매출은 코로나 19로 인한 승객 수요 감소로 전년 대비 40 % 감소했습니다. 특히 승객 매출은 전년 대비 74 % 감소했습니다. 그러나 화물기 이용률을 높이고 유휴 여객기를 적극 활용한다는 전략으로화물 매출은 4 조 2,500 억원을 기록했다. 2019 년 (2 조 5,573 억원) 대비 66 % 증가했다. 코로나 19 진단 키트와 자동차 부품에 대한 수요가 증가했고 일부 운송 수요는 항공 운송으로 인해 항공화물 판매가 증가했습니다.
영업 이익은화물 부문과 전사의 생산성 향상과 원가 절감 노력으로 흑자 전환했다. 여객 공급 및 유가 감소로 연료 소비 및 항공 유비가 감소하였고, 여객 운항 감소로 시설 사용료 등 관련 비용이 감소하였습니다. 화물 사업의 경우 여객기 운항의 급격한 감소로화물 공급의 상당 부분을 차지하는 벨리 (여객기 아래 화물칸)의 운송이 감소했다.
또한 유휴 여객기를 사용하면서 국내 최초로 여객기를 화물기로 전환 · 운행하여 공급력을 높였다. 또한 직원이 순환 휴업을하면서 인건비도 다소 감소했습니다. 직원은 작년 4 월부터 연말까지 휴업합니다.
작년에는 순이자 비용의 영향으로 2,281 억원의 순손실이 발생했지만 손실은 전년 (5687 억원)에 비해 크게 줄었다.
또한 대한 항공은 코로나 19 이후 자산 매각 등 선제 적 자립 노력을 통해 자본을 확대하고 체질을 개선하고 있습니다. 비행 식 보드 사업 9,817 억원 왕산 레저 개발과 칼 리무진의 매각도 마지막 단계에있다. 이와 함께 미국 로스 앤젤레스 윌셔 그랜드 센터를 운영하는 한진 인터내셔널 주식 매각과 서울 송현동 부지 매각을 꾸준히 추진하고있다.
올해도 대한 항공은 자체 노력을 바탕으로 위기를 극복하고 헌법 개선에 박차를 가할 계획이다. 올해 3 월 예정된 유상 증자 3 조 300 억원을 성공적으로 진행해 자본 확대를 통한 유동성 확보 및 재무 구조 개선과 아시아나 항공 인수 자금 문제 해결에 나선다. 이와 함께 아시아나 항공 통합을위한 인수 후 통합 (PMI)도 차질없이 진행될 것입니다.
그러나 코로나 19로 인한 불확실성으로 인해 직원들의 순환 폐쇄는 올해도 계속됩니다. 또한 자관의 핵심 인 송현동 부지 매각에 대해서도 계속 논의 할 예정이다.
대한 항공 관계자는 “항공화물 공급을 탄력적으로 통제하고 시장 환경 변화에 능동적으로 대응함으로써 현재 항공화물 사업 전략을 강화할 계획”이라고 말했다. “우리는 올해 2 분기부터 본격적인 백신 출하를 시작할 것입니다.”
/ 박시진 기자 [email protected]
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