연기가 많은 낡은 디젤 차량이 폐기되면 정부 보조금 한도를 차량 당 600 만원으로 올린다. 소기업 소유주와 저소득층이 소유 한 생계 차량 또는 연기 감소 장치로 제한됩니다.
폐차 후 신차 외 친환경 중고차 추가 지원
2019 년 3 월 오후 서울 가양 대교 인근 도로에 설치된 게시판에 노후 디젤 차량 단속과 운행 제한을 알리는 메시지가 실렸다. 연합 뉴스
4 일 기획 재정부와 환경부는 노후 디젤차 조기 폐기 지원을 확대 · 재편하겠다고 밝혔다. 총중량 3.5 톤 미만의 5 등급 배기 가스 차량을 조기에 폐기하면 보조금이 지급됩니다. 차량 1 대당 최대 300 만원의 보조금이 5 일부터 최대 600 만원으로 늘어난다. 보조금 대상이되는 조기 폐기 된 노후 디젤 차량의 수는 지난해 30 만대에서 올해 34 만대로 늘었다.
최대 600 만원의 보조금을 받으려면 몇 가지 조건이 충족되어야합니다. 연기 저감 장치를 전혀 장착 할 수없는 차량이거나, 사업용 차량, 중소기업 소유주, 기본 생활 수혜자 또는 상류층 소유 차량이어야합니다.
모든 보조금이 한 번에 한도까지 지급된다는 의미는 아닙니다. 노후 경유차를 조기 처분 할 경우 차 가격의 70 %에 해당하는 보조금을 최대 420 만원 (보조금 한도의 70 %)까지받을 수있다. 신차 나 전기, 수소, 하이브리드, 휘발유, 액화 천연 가스 (LPG) 차량과 같이 유독 가스 배출량이 적은 (배출 1, 2 등급) 오래된 디젤 자동차를 치우고 중고차를 구입하면 일어날 수 있습니다. 180 만원 (보조금 한도의 30 %) 더 추가하십시오. 기존에는 경유차가 아닌 신차 구매시에만 나머지 30 % 보조금을 지급했지만 규정 변경으로 중고차가 추가됐다.
기술부 관계자는“노후 디젤차 소유자 대부분이 폐차 후 중고차 구매를 선호한다는 점을 감안해 저소득층 대부분이 보조금 (추가 보조금)을 지급하기로 결정했다. 배기 가스 배출량 1, 2에 해당하는 중고차 구입. 보조금 제도 개편을 통해 경유차 재 구매율을 낮추고 대기 환경 개선 효과를 높일 것으로 기대된다”고 말했다.
생계형이 아닌 일반 노후 경유차의 경우 보조금 한도 (300 만원)는 기존과 동일하다. 다시 말하지만, 폐차시 70 % (최대 210 만원)를 지급하고, 30 % (최대 90 만원)는 배출 가스 1, 2 등급 신차 또는 중고차로 나눈다.
전국 각 지방 자치 단체의 조기 폐차 지원 사업 계획은 5 일부터 발표된다. 지원 사업 절차는 한국 자동차 환경 협회에서 처리합니다. 환경부 자동차 배출 등급제 (emissiongrade.mecar.or.kr)를 방문하시면 본인의 차량이 보조금 대상인지 확인할 수 있습니다. 이 사이트를 방문하여 온라인으로 신청할 수 있습니다. 한국 자동차 환경 협회에 우편이나 팩스로도 신청할 수 있습니다. 자세한 내용은 각 지방 자치 단체 공지 사항을 참고 하시거나 (1577-7121)로 전화 주시기 바랍니다.
폐차 지원 대상이되는 구형 디젤 차량은 킬로미터 당 0.560g (주행 거리)의 질소 산화물 및 탄화수소 배출량과 0.050g 이상의 미립자 배출량을 가진 차량을 말합니다. 이 기준은 2002 년 7 월 이전에만 허용되었다. 계절별 미세 먼지 관리 기간 동안 5 등급 배기 가스 차량이 평일 오전 6 시부 터 오전 9 시까 지 수도권에서 운행 할 경우 1 일 10 만원의 벌금이 부과된다.
환경부에 따르면 지난해 12 월 1 일부터 지난달 31 일까지 수도권 차량 운행 제한 단속에서 38172 대가 적발됐다. 이 중 29,247 대의 과실로 인해 벌금이 부과되었습니다. 나머지 8,925 대의 차량은 폐기되고 배기 감소 장치가 장착되어 저공해 대책에 적용되었습니다.
세종 = 조현숙 기자 [email protected]