북한의 신한 울 3, 4 호기 출구? 원자력 발전소 문서에서 산업부의 트릭

정부는 이례적으로 원전 보고서를 공개했고, 북한 원자력 발전소 건설은 ‘폐쇄 된 내부 아이디어’로 선을 그었다. 정치 세계에서 발생하는 다양한 논란 외에도 문서에서 주목할 영역이 있습니다. 건설을 위해 보류 된 신한 울 3,4 호기에 대한 산업부의 속임수 다. 남북 경협은 원전 정책에 따라 냉식이 된 신한 울 3, 4 호기가 북한의 대안으로 삽입되면서 신한 울 문제를 해결하기 위해 사용 된 것으로 해석된다. 원자력 발전소 건설.

세 가지 시나리오 중 두 가지 ‘신한 울 3 호기, 4 호기’

산업 통상 자원부가 1 일 발표 한 '북한 원자력 발전소 건설 촉진 방향 문서'에 수록된 신한 울 3,4 호기 활용 방안  산업부는이 문서가 ″ 아이디어를 위해 자체적으로 작성 및 폐쇄했다”고 밝혔다. 산업 통상 자원부

산업 통상 자원부가 1 일 발표 한 ‘북한 원자력 발전소 건설 촉진 방향 문서’에 수록된 신한 울 3,4 호기 활용 방안 산업부는이 문서가“아이디어를 위해 자체적으로 만들어 닫았다 ”고 밝혔다. 산업 통상 자원부

산업 통상 자원부가 1 일 발표 한 ‘북한 원자력 발전소 건설 추진 방향’문서에는 총 3 가지 시나리오가있다. 1, 2 호기에는 현재 중단중인 신한 울 3 호기, 4 호기의 구체적인 활용 방안이 담겨있다.

우선 한반도 에너지 개발기구 (KEDO) 부지 근처에 원전 2 개를 첫 건설 한 결과 “단종 된 새로운 한울 3, 4 원자로를 사용할 가능성이있다”고 밝혔다. ” 북한 원자력 발전소 건설을 위해 신한 울 3, 4 호기에서 미리 제작 된 장비를 재활용한다는 뜻이다.

세 번째 제안은 신한 울 3, 4 건설을 전면 재개하여 ‘전력망을 통해 북한에 전력을 공급’하겠다는 계획도 제시했다. 신한 울 3, 4 건설 재개는 원자력 발전 정책을 추진하는 문재인 정부의 금기 사항이다. 그럼에도 불구하고 보고서는 신한 울 3,4 호기 사용의 필요성에 대해“제조 중 단종 된 원자로를 이용하면 5 천억원 정도의 사업비를 절감 할 수있다”고 밝혔다.

남북 경협 신한 울 문제 ‘출구’

경북 울진군 북면 신한 울 원전 건설 현장  김정석 기자

경북 울진군 북면 신한 울 원전 건설 현장 김정석 기자

이 때문에 분석가들은 적어도 산업부 내부에서는 남북 경협을 이용해서도 뒤틀린 신한 울 3 · 4 문제를 해결하려했다는 평가 다.

신한 울 3 호기, 4 호기 건설은 문재인 정부가 2017 년 10 월 공개 한 원전 로드맵에 따라 중단되었습니다. 당시 원전 로드맵은 다음을 포함한 6 개의 원전 신설을 중단했습니다. 신한 울 3 호기, 4 호기 그러나 계획 단계에서 취소 된 다른 4 기의 항공기와 달리 신한 울 3 호기, 4 호기의 건설은 한국 수력 원자력이 보류했다. 이미 약 7900 억 원의 천문학 금을 확보하고 현장을 구매하고 주요 장비를 사전 생산했기 때문이다.

특히 두산 중공업이 장비 제조에 사용하는 자금은 7900 억원 중 4927 억원이다. 사업이 취소 될 경우, 두산 중공업 등 기업의 손해 배상 비용과 함께 7900 억원 이상을 지불해야 할 수 있습니다. 이 과정에서 산업부와 한수원의 법적 책임 문제가 발생할 가능성이 높다. 그러나 보고서에서 언급 한 바와 같이 신한 울 3, 4 호기를 남북 경협에 활용한다면 문재인 정부의 원전 퇴사 정책은 보상 문제와 같은 법적 책임에서 벗어날 수있다.

정동욱 중앙대 에너지 시스템 공학과 교수는“신한 울 3 호기, 4 호기를 남북 경협을 위해 사용하면 이미 주 장비 생산에 들어가는 매몰 비용을 금융 협력 기금과 원전 업계는 공사 중단을 비난했다. 해결할 수 있습니다.”

그러나 내부 아이디어 수준에서도 남북 경협에 신한 울 3 호기, 4 호기를 활용하려는 시도는이 문제를 해결할 적절한 방법이 없음을 반증하고 있다는 지적이다. 서울대 원자력 공학과 주한규 교수는 “누가 주문했는지는 모르겠지만 신한 울 3, 4 호기 문제를 해결하기 위해 원전 정책을 되돌릴 수는 없다. 그래서 남북 경협에 활용을 고려한 것 같습니다. ” 터무니없는 방법을 사용하지 마십시오.

세종 = 김남준 기자 [email protected]


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