[강갑생의 바퀴와 날개] 가덕도 신공항, 이제 정부 시대 …“사타와 예 스타의 원칙대로”

[강갑생의 바퀴와 날개] 가덕도 신공항, 이제 정부 시대 …“사타와 예 스타의 원칙대로”

지난달 26 일 국회 본회의에서 ‘가덕도 신공항 건설 특별 법안’이 찬성 181 명, 기권 33 명으로 통과됐다. [연합뉴스] 지난달 26 일 논란 속에 국회를 통과 한 가덕도 신공항 특별법은 원안에 포함됐으나 완전히 생략 된 조항을 가지고있다. 이는 사전 타당성 조사 (sata)를 단순화하기위한 규칙입니다. 국토 교통부가“사업의 틀을 정하지 않고 사업을 추진하는 것은 불가능하다”고 말했기 때문이다. 가덕도 … Read more

[강갑생의 바퀴와 날개] 히말라야 상공 10,000m, 8,000m를 비행하는 여객기

[강갑생의 바퀴와 날개] 히말라야 상공 10,000m, 8,000m를 비행하는 여객기

히말라야는 세계에서 가장 높은 봉우리입니다. [중앙일보] 여객기는 약 9000 ~ 13,000m 높이에서 비행합니다. 경로 거리, 고도 별 바람, 외부 온도 등을 고려하여 적절한 고도를 설정한다고합니다. 어쨌든이 고도에서는 세계 어디든 자유롭게 날 수있을 것 같다. 하지만 전 세계의 경로 정보를 보면 히말라야 주변에만 경로가 거의 없음을 알 수 있습니다. 드물게 히말라야를 가로 지르는 횡단 경로가 있지만 … Read more