지난달 30 일 이집트 해안선이 에버 기븐 (Ever Given)의 좌초로 막힌 수에즈 운하를 순찰하고있다. 수에즈 = AFP 연합 뉴스
전 세계 물류 동맥 경화를 일으킨 이집트 수에즈 운하가 정상화됐다. 초대형 컨테이너 선 에버 기븐 (Ever Given)이 운하를 막고 11 일 만에 중단되었던 글로벌 해상 무역 흐름이 완전히 재개되었습니다. 그러나 책임과 손해 배상을 놓고 전투가 치열해질 것으로 예상되며 그 여파는 상당 할 것으로 예상된다.
4 일 (현지 시간) 월스트리트 저널 (WSJ)에 따르면 수에즈 운하의 양방향 선박 운항 속도가 예측할 수 없을 정도로 빨라졌다. 전날 수에즈 운하 청 (SCA)이 혼잡을 선언했을 때 61 척의 배가 여전히 운하에서 기다리고 있었지만 이날에는 에버 기븐의 지원 이후 도착한 배와 배를 포함하여 총 85 척의 배가, 어려움없이 통과했습니다.
수에즈까지의 일일 평균 교통량이 40,50 명이라는 점을 감안하면 평소보다 더 많은 선박이 운하를 통과했습니다. WSJ는 “최근 운하를 통과하는 많은 선박이 최대 속도 제한 (7.6 ~ 8.6 노트, 시속 14 ~ 16km)보다 8 ~ 10 노트 빠르게 비행했다”고 말했다. 혼잡을 해소하기 위해 배들이 이전보다 더 빠른 속도로 운하를 통과했음을 의미합니다. 에버 기븐이 지난달 23 일 운하를 막은 후, 29 일 지지대 이후 11 일 5 일 만에 모든 것이 원래의 위치로 돌아왔다.
하지만 지금부터 ‘두 번째 라운드’주변 보상이 시작됩니다. 이집트 당국은 이미 손해 배상 청구를 선언했습니다. 오사마 라비 SCA 국장은 2 일 현지 언론과의 인터뷰에서 “보상금 10 억 달러 (약 1 조 1 천억원) 이상을 청구 할 것”이라고 말했다. 운송비, 준설 및인양 작업으로 인한 운하 손상, 장비 및 인건비를 고려한 추정치입니다. 이집트 정부는 피해를 보상하지 않으면 Ever Given을 공개하지 않겠다고 위협하기도했습니다.
교통 혼잡으로 막대한 손실을 입은 기업들도 선박 좌초 책임 조사 결과를 예리하게 알고 있습니다. 국제 해상 무역량의 14 %, 해상 원유의 10 %를 포함하고있는 수에즈 운하는 막혀 세계 무역에 큰 혼란을 야기했습니다. 앞서 해운 정보 사 로이드리스트는 운하 운영 중단으로 인해 아시아-유럽 간 일일화물 수송량이 96 억 달러 (1 조원)에 달하는 것으로 추정했다. 독일 보험 회사 인 Allianz는 하루에 약 60 억에서 100 억 달러 (6.8 조에서 11.3 조 달러)의 무역 손실을 보았다. 피해량을 정확히 계산하는 데 오랜 시간이 걸릴 것으로 예상되지만 천문학적 보상이 불가피하다는 것은 분명하다. 수에즈 운하 대신 아프리카 대륙 우회로를 선택한 화물선의 추가 비용을 고려할 때 총 피해는 눈덩이가 될 수 있습니다.
그러나 이집트 당국과 피해자가 보상을 청구 할 위치는 불분명합니다. 당국의 사고 조사 결과가 나오면 에버 기븐의 소유주 인 일본의 쇼 에이 스티머와 선박 운용사 인 대만의 에버그린이 책임을 질 가능성이 높다.
허 경주 보고자 [email protected]
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