쌍용 자동차 경기도 평택 공장. / 사진 = 연합 뉴스
최근 쌍용 자동차의 기업 회생 절차 (법률 관리)를 시작한 법원은 법정 관리 절차에 들어가면 조기 졸업을 목표로하는 것으로 알려졌다.
4 일 자동차 업계에 따르면 서울 재활 법원은 미국의 주요 투자자 인 하 오토모티브 인수 결정이 사실상 횡령 된 것으로보고 있으며 이르면 8 ~ 9 일에 법원 관리를 시작할 것으로 예상된다. 이달의 일, 적어도 다음 주.
법정은 이날 쌍용 자동차가 법정 경영에 들어가면 조기 졸업을 목표로한다고 밝혔다. 일반적으로 법원 관리가 시작되면 재활 계획을 제출하는 데 4 개월 이상이 걸리며,이를 단축하려는 의지로 해석되는 재활을 완료하는 데 1 년 이상이 걸립니다.
앞서 법원은 지난달 31 일 HAAH 의향서 (LOI) 제출 기한을 정했습니다. 이에 따라 인수 결정을 여러 차례 연기 한 하아는 인수 일까지 최종 답변을하기로했다. 그러나 그것은 침묵의 대답이었다.
결국 법원은 법정 관리 절차에 착수하고 쌍용 자동차 채권단과 재활 법원 관리위원회에 6 일 법정 관리 개시 여부에 대한 의견을 요청했다. 이를 바탕으로 쌍용 자동차의 잔존 가치가 청산 가치보다 높다고 판단되면 법정 관리의 시작을 확인할 것으로 기대된다. 반대로 청산 가치가 높게 평가되면이 시점에서 청산 가능성을 배제 할 수 없다.
업계는 쌍용 자동차의 청산 가치가 잔존 가치보다 높을 것이라는 관측을하고있다. 쌍용 자동차의 지난해 영업 손실은 4,494 억원으로 2019 년 (2,819 억원)에 비해 59 % 증가했다. 자본 침식률도 111.8 %에 이르러 완전한 자본 침식 상태에 빠졌다.
쌍용 자동차가 법적 관리 절차를 거치더라도 새로운 투자자가 필요합니다. 이는 법원이 최근 법원 행정 중 청산을 방지하기 위해 회생 계획 승인 전에 인수 합병 (M & A) 방식을 사용했기 때문입니다. 쌍용 자동차도 법원 주도의 공매 절차를 통해 인수 후보자 발굴 방식을 적용 할 것으로 보인다.
현재 한국의 전기 상용차 회사 인 에디슨 모터스와 중소 사모 펀드 현림 파트너스의 자회사 인 박석 전앤 컴퍼니가 쌍용차 인수 의사를 전한 것으로 알려졌다. 그러나 진정한 성공 가능성에 대해서는 여전히 의견이 분분합니다.
한경 닷컴 신 현아 기자 [email protected]
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