국토 교통부는 차량 분류 체계 개편

[이뉴스투데이 조채원 기자] 정부는 35 년 만에 차량 분류 체계의 완전한 개편을 고려하고있다.

현재의 차 분류 체계에 초소형 차와 개인차가 등장함에 따라 비행 차와 같은 차량 사양과 에너지 원은 앞으로 더욱 다양해질 것으로 예상된다.

4 일 국토 교통부는 차량 등록 지정 기준 인 차량 관리법에 따른 차량 분류 개혁 연구 용역을 발주하여 올해 내 성과를 도출하고 내년까지 입법화 할 계획이라고 밝혔다. 관리 및 안전 표준.

현재 차량 분류 방식에서는 이륜차, 승용차, 밴, 화물차, 특수 차량을 배기량과 치수에 따라 경차, 소형차, 중형차, 대형차로 분류한다.

1600cc 이하의 승용차는 배기량 측면에서 소형 (폭)에 속하더라도 ‘준중형’으로 분류되는 등이 기준은 불분명하다.

또 다른 문제는 적용법에 따라 차종 분류가 달라질 수 있다는 점이다. 자동차 관리법에서는 차량의 크기와 변위에 따라 차량을 분류하지만 세법에서는 트랙 (바퀴 간 거리)을 기준으로 변위와 통행료를 기준으로 차량을 분류하기 때문입니다.

또한 전기 자동차, 수소 자동차 등 내연 기관이없는 친환경 자동차의 공급이 증가 할 것으로 예상됨에 따라 배기량을 기준으로 한 현행 기준으로는 차종 구분이 불가능하다.

내연 기관차는 배기량에 따라 분류되지만 모터로 구동되는 전기차는이 기준에 적용 할 수 없으므로 차량 크기에 따라 분류됩니다.

따라서 내연 기관 차량의 크기가 작더라도 배기량 크기를 적용하여 슈퍼카는 대형으로 분류되는 반면, 전기차는 차량 크기 기준에 의거하여 중형 이하로 분류된다.

업계에서는 최대 출력을 기준으로 전기 자동차를 분류 할 것을 요구하고 있습니다.

또한 국토 교통부는 차량 기술 개발 및 자동차 시장 활성화를 저해하는 규제 완화 및 차량 유형 관련 안전 기준 개선 방안을 마련 할 계획이다.

국토 교통부 관계자는“현재의 변위와 크기에 따른 차량 분류 체계는 1987 년 이후 거의 변하지 않았다”고 말했다. 나는 할 것이다.”