“영등포 · 신길, 마 용성을 능가한다”… 기대가 높아진 공공 발전

[이데일리 김미영 기자] “공공 주 영등포역 근처와 신길에 주거 도시가 형성되면 마포 지역만큼 가치가 높아질 것이다. 민간이 개발한다면 마 송성 (성동구 용산 마포)을 능가 할 것이다. 가치가 상승하는 정도는 주민들의 선택에 달려 있습니다.”

송승현 도시 경제 대표는 ‘도심 공영 주택 단지 개발 사업’21 개 후보지 중 가장 관심있는 지역으로 영등포구 영등포역 주변 관심 지역과 신길 2, 4, 15 지구를 선정 ‘(공공 단지 프로젝트)는 정부에서 발표했다. 16 개 공공 재개발 2 차 후보지 중 강동구 천호 A1-1과 한강과 가까운 동작구 본동이 잠재적 개발 지역으로 선정됐다.

[이데일리 이미나 기자]

“훌륭한 위치, 가산 디지털 역, 창동…

4 일 송 대표는 이데일리 유튜브 채널 ‘복덕방 리포터 즈’에 출연 해 공공 주도 개발 후보자의 위치를 ​​분석하고 향후 전망을 공개했다.

첫째, 송 대표가 공공 복합 단지 사업 후보지 중 ‘최우수’입지로 꼽은 영등포역 인근 지역은 95,000m2의 면적으로 역권 개발 후보지 중 가장 큰 지역이다. 구 신길 2, 4, 15 지구를 개발하면 총 7300 개가 넘는 새 아파트를 지을 수있다. 서울 지하철 1 호선 육로 철도를지나 개발이 진행되지 않았던 영등포역 뒷편과 뉴타운 지구 개통 7 년 만에 소홀히했던 신길 지구 뒤편이 수직적으로 상승 할 것으로 평가된다. 전에 완전히 변경되었습니다. 송 대표는 “영등포는 KTX가 지나가고 신길은 교통망이 우수하고 여의도와 가까워 여의도에 가까워 가치가 높다”고 말했다.

은평구 연신내역 인근 역 면적 사업 지역 (면적 8160㎡)과 금천구 가산 디지털 역사 (51,497㎡)도 관심의 대상으로 꼽혔다. 3, 6 호선 환승역 인 연신내역은 기존 도시 계획으로 사업 잠재력이 낮아 개발이 어려웠고, 가산 디지털 역 주변은 고도 제한 이상으로 제한되어있는 외딴 곳이다. 김포 공항의 비행 노선에서 40 년, 남부 순환 도로로 막혀있다. 송 대표는 “연신 역은 GTX-A 인근에 지 밸리 등 일자리가 잘 갖추어져있어 교통이 좋아지고 불광동 저층 주거 단지 개발과 연계 돼있다”고 지적했다.

준공업 지역 인 도봉구 도봉구 창동 창 2 동 주민 센터 후보에 대해서는 “인민 권력의 강자 오세훈 서울 시장이 약속했다” 창동을 시청, 강남, 여의도에 이어 4 번째 도시로 만들겠다. ” 좋은 사업장입니다.”

그는“이런 프로젝트가 성공하면 주변 주택 가격이 필연적으로 당황 할 것”이라고 말했다. “주요 아파트, 개발이 예상되는 다가구 주택, 개량 가능한 단독 주택의 몸값이 올라갈 것입니다.”

“공공 재개발, 한강변 최고의 입지… 사업 성공 가능성이 높다.”

공공 재개발 후보지의 입지 평가 기준으로 △ 한강 전망 △ 도심과의 연계 △ 규모 등을 제시 하였다.

한강 관람 후보로는 강동구 천호 A1-1, 동작구 본동, 성동구 금호 23 지구가있다. 송 대표는“서울의 집값은 한강이 보이는지 아닌지에 따라 크게 달라진다”고 말했다. “공공 재개발의 경우 용적률 인센티브로 건물을 높여 한강을 바라 보는 가구가 늘어난다.

도심 연결성이 높은 지역은 서대문구 홍은 1, 충정로 1, 종로구 성인 동 1169였다. 총 2687 세대가 지을 수있는 성북구 장위 8, 9 지구와 1510 세대 공급이 가능한 영등포구 신길 1 지구가 규모면에서 우수로 선정됐다.

송 대표는 최종 사용자가 공공 복합 프로젝트보다는 공공 재개발에 더 많은 관심을 기울여야한다고 조언했다. 공공 재개발 사업 추진 가능성이 높다고 판단되기 때문이다. 그는 “주민의 동의없이 지자체가 추진하는 공공 복합 사업보다는 ​​노조 동의율이 높은 공공 재개발 지역의 규모를 기대하는 편이 낫다”고 말했다.

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