입력 2021.04.03 06:00
영상에서 EV6 GT는 McLaren 570S에 이어 람보르기니와 페라리를 제치고 2 위로 결승선을 통과했습니다. EV6 GT의 뛰어난 가속 능력을 강조합니다. 내년 하반기에 출시 될 예정인 EV6 GT는 국내에서 가장 빠르며 시간 (제로백)은 584 마력으로 0km / h에서 100km / h에 달한다.
구조적으로 전기 자동차는 내연 기관 자동차보다 초기 가속 능력이 훨씬 뛰어납니다. 내연 기관의 경우 복잡한 파워 트레인 (차량에서 동력을 전달하는 부품)의 구조로 인해 고속을 생산하기 위해서는 일정한 토크와 마력에 도달해야합니다. 이를 위해 파워 트레인은 분당 회전 수 (RPM)를 증가시키면서 천천히 가속합니다. 그러나 배터리와 전기 모터만으로 구성된 단순한 구조의 전기 자동차는 배터리 출력이 강한 한 처음부터 최대 토크를 달성 할 수있어 더 빠른 가속이 가능하다.
이것이 슈퍼카 메이커가 전기차 메이커와 협력하는 배경입니다. 포르쉐는 지난달 10 일 크로아티아의 고성능 전기차 회사 인 리막 오토모 빌리에 7,000 만 유로 (약 950 억 원)를 투자하기로 결정했다. 포르쉐는 순수 전기차 브랜드 타이 칸을 통해 고성능 전기차를 만드는 데 주력하고 있습니다. 최근 국내에서 판매 된 타이 칸 4S는 0 ~ 100km / h에서 4.0 초, 탑 트림 타이 칸 터보 S는 2.8 초에 달한다.
양사 간 협력의 세부 사항은 알려지지 않았지만 업계는 기술 제휴를 통해 새로운 초 고성능 전기 슈퍼카를 도입 할 가능성이 있다고보고있다. 앞서 리 막은 지난해 베이징 모터쇼에서 현대 자동차와 함께 벨로 스터 N 기반 고성능 전기 스포츠카 RM20e를 공개했다. RM20e에는 최대 출력 810 마력, 최대 토크 97.9kg · m의 전용 모터가 장착되어 정지 상태에서 3 초 만에 100km / h의 속도에 도달합니다.
미국에서는 Tesla의 대응 제품이라고 불리는 Lucid Motors의 고성능 전기 자동차가 폭발을 일으키고 있습니다. 테슬라 코어 맨이 만든 브랜드로 유명한 루시드의 첫 양산 모델 루시드 에어는 최대 출력 1080 마력과 113kWh의 배터리를 탑재했다. 한 번 충전으로 809km를 달릴 수있는 용량으로 기존 전기차 중 최고 수준이다.
전문가들은 전기 자동차의 성능을 향상시키기 위해 체중, 배터리 효율 및 드라이브 트레인의 최적화가 중요하다고 지적합니다. 예를 들어 주행 거리와 가속도가 잘 나오기 위해서는 차체가 가벼워 야하고 배터리 용량이 커야하지만 두 가지 상충이 있기 때문에 최적의 디자인이 중요하다고 설명한다.
김필수는 “운전 안전성이 높은 4 륜구동 (4WD)은 제로백을 단축하고 가속도를 높일 수 있지만 모터 2 개를 사용할 때 무게가 증가하여 주행 거리가 감소하는 문제가있다”고 말했다. , 대림 대학교 자동차학과 교수. 그는 “배터리 효율성 안전성과 주행 거리 및 충전 속도를 높이는 전기 자동차는 소비자가 선택할 것”이라고 말했다.