[뉴스핌 라씨로] 현대차와 기아차의 주가가 뒤섞인 애플 카 콜라 보 소문 붕괴 이후 왜?

[편집자] 이 기사는 3 월 24 일 오후 1시 45 분 AI가 분석 한 투자 서비스 ‘Newspim Laciro’에서 처음 공개됐다.

[서울=뉴스핌] 백지현 기자 = 올해 초 애플 카 콜라보레이션 이슈 이후 현대차와 기아차의 주가가 엇갈린 추세를 보이고있다. 기아차는 기관과 외국인 러브 콜로 약 6 % 뛰었고, 현대차는 약 한 달간 횡보했다. 시장에서는 올해 1 분기 성적표 발표를 앞두고 실적 모멘텀 측면에서 기아차의 매수 추세가 더욱 매력적이라고 ​​분석했다.

24 일 한국 거래소에 따르면 기아차의 주가는 2 월 23 일 78,000 원에서 3 월 23 일 83,500 원으로 6.0 % 상승했다. 올해 초 기아차는 애플 카 콜라보레이션 파트너로 지목됐다. 한때 주가가 10 만원을 넘어 섰다가 콜라보레이션이 무너 졌다는 소식이 전 해지자 주가는 7 만 5000 원으로 떨어졌다. 하지만 2 월 말부터 반등을 시작해 다시 80,000 원대로 회복했다.

대부분 외국인과 기관의 러브 콜이 쏟아졌다. 같은 기간 외국인은 781 억원을, 기관은 1,361 억원을 매입했다.

[자료=네이버금융] 2021.03.24 [email protected]

반면 현대 자동차는 어려움을 겪고있다. 현대차는 한 달 만에 7.3 % 하락 해 23 일 종가 기준 22 만 6000 원에 달했다. 애플 카 협력 붕괴 이후 23 만원으로 떨어 졌던 주가를 되 찾는 대신 하락세를 확대하고있다. 이 기간 외국인과 기관은 각각 2,047 억원, 1736 억원을 팔았다.

시장에서 기아차 주가 회복의 배경은 현대차에 비해 가격 부담이 적고 분기 별 실적 호조에 대한 기대감이다. 현대차의 경우 판매량 감소로 어닝 쇼크가 예상된다. KB 증권에 따르면 현대차의 1 분기 영업 이익은 1 조 2000 억원에이를 전망이다. 이는 전년 대비 39.7 % 증가했지만 시장 컨센서스 (1 조 537 억원)보다 21.5 % 적다.

기저 효과에도 불구하고 1 분기 중국 외 판매 대수는 전년 대비 1 % 증가에 그칠 것으로 예상된다. KB 증권 강성진 연구원은“한파로 미국 내 매출이 부진하고 내수는 개별 소비세 인하에도 불구하고 예상보다 느리게 증가했다”고 말했다.

기아 자동차도 매출이 감소했지만 고마진 모델의 판매가 증가하면서 매출 믹스가 개선됐다. KB 증권에 따르면 기아차의 1 분기 영업 이익은 전년 동기 대비 167.3 % 증가한 1 조 1,800 억원으로 추정된다. 이는 시장 컨센서스 (1 조 6700 억원)를 11.3 % 상회합니다.

기아 자동차의 차량 1 대당 기여 이익은 지난해 15 % 급증했으며 올해도 계속 늘어날 전망이다. 기여 이익은 차를 추가 판매 할 때 증가하는 영업 이익을 말합니다. 강 연구원은 “드라이브 와이즈 등 안전 (ADAS) 관련 옵션을 채택하는 소비자의 경향은 여전히 ​​높고 미국 인센티브는 단위당 3,000 달러 이하로 떨어지고 있으며 미국 시장에서 신차의 영향은 계속되고있다”고 분석했다. .

또한 애플 카 콜라보레이션 붕괴에도 불구하고 기아차의 전기차 관련 모멘텀이 살아있는 것으로 분석됐다. 기아 자동차는 지난 주주 총회에서 사명을 ‘기아’로 변경하고 중장기 계획 인 ‘플랜 S’를 통해 전기 자동차 전문 기업으로 성장한다고 밝혔다.

하반기 첫 E-GMP 기반 전기차 모델 인 EV6의 성공에 대한 기대감도 반영됐다. 이에 앞서 기아차는 영상을 통해 EV6의 외관을 공개하고 30 일 전체를 공개한다. 출시 예정일은 이번 7 월입니다. 이 베스트 투자 증권 유지웅 연구원은 “현대차가 아이 오닉 5에 대한 성공적인 초기 반응에 이어 기아차의 E-GMP 기반 전기차 모델도 잠재 수요가 클 것으로 예상된다. 전반적으로 전기차 판매 모멘텀이 강하다”고 말했다. 하반기에 발생합니다.

그러나 차량용 반도체의 수급 문제가 추가 변수로 작용할 수 있다는 우려가있다. 미국 텍사스의 한파로 자동차 용 반도체 부족이 발생했고, 글로벌 시장 점유율 2 위인 일본 르네사스 공장 화재로 자동차 용 반도체 생산 차질이 길어질 것으로 예상된다. . 유 안타 증권 이현수 연구원은 “글로벌 자동차 업체들이 자동차 용 반도체 수급으로 감산을 추진하고있다. 현대 · 기아차는 지금까지 감산을하지 않았는데 감산이 불가피하다면 상반기에는 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. ” .

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