현대 · 기아차와 12 년간 ‘입찰 확정’… 벌금 824 억원
[앵커]
현대차와 기아차의 입찰에서 지난 12 년 동안 4 개의 자동차 부품 업체가 충돌 해 수백억 원의 벌금이 부과됐다.
이 네 회사는 특정 부품의 국내 시장 점유율이 99 %를 넘을 정도로 독점 해왔다.
김지수 기자입니다.
[기자]
외부 소음 및 빗물 유입을 방지하기 위해 자동차 앞 유리나 도어에 설치되는 고무 제품입니다.
글 래순과 웨더 스트립은 부품으로 국내에서는 화승, 동일 일, 아이 아, 유일 등 4 개 업체가 99.3 %를 차지하고있다.
공정 거래위원회 조사 결과, 2007 년부터 2018 년까지 현대 · 기아차가 진행 한 구매 입찰 과정에서이 4 개 회사가 사전 고정 된 것으로 나타났다.
가격 경쟁을 피하고 안정적인 판매량을 확보하기 위해 회사는 낙찰 사, 가격, 할인율을 미리 결정한 후 입찰에 참여했습니다.
“팰리 세이드, 셀 토스 등 전례없는 차종 개발의 경우 기존 모델 공급 업체가 없기 때문에 별도의 계약을 통해 팰리 세이드 화승, 셀 토스를위한 아이 아가 성공할 것으로 기대된다 …”
이들 4 개사가 합의한 총 99 건의 입찰에 참여한 결과, 사전 결정된 유망 입찰자가 낙찰 된 담합 성공률은 82 %에 달했습니다.
공정 거래위원회는 시정 명령으로이 4 개 기업에 총 8,239 백만원의 벌금을 부과하기로 결정했다.
FTC는 중개 시장 공모 감시를 강화 해 전후방 산업의 경쟁력을 떨어 뜨릴 계획이다.
그러나 국내에서 독점하고있는 현대 · 기아차에 공급하는 중소기업의 어려움과 불공정 한 이익의 규모를 감안하여 형사 고발을하지 않기로했다.
연합 뉴스 TV 김지수입니다.
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