[세계로컬핫뉴스] 서울시, 광운대 입 구역 15 만 m2 개발 계획 확정… 49 층 상권, 상업, 주거 거점으로

[서울=세계타임즈 이장성 기자] 1980 년대에는 1980 년대 지역 경제 활성화로 이어진 150,000m2 규모의 ‘광운대 역 지역 물류 단지’가 시설의 열화와 먼지, 소음 등으로 혐오 시설로 탈바꿈 한 시점이다. 새로운 경제 기반으로 다시 태어납니다.

시멘트 사일로, 차고, 유통 창고 등 현장의 모든 시설은 작년 말에 다른 장소로 이전되었습니다. 현재는 현장 시설 만 남아 있습니다.

서울시는 코레 일 (토지 소유자), HDC 현대 산업 개발 (운용사)과 1 년여의 예비 협상 끝에 ‘광운대 역 지역 개발 사업’개발 계획을 확정했다고 밝혔다.

‘사전 협상 체제’는 5 천 평방 미터 이상의 대규모 개발 지역에 대한 사전 협상을 통해 공공 및 민간 기업이 구체적인 개발 계획을 수립하고 도시 계획을 변경하는 시스템이다. 이는 토지의 효율적인 사용과 도시 개발 프로젝트의 홍보를 향상시키기위한 것입니다.

‘광운대 역 지역 개발 사업’은 광운대 역 내 유통 부지 (토지 14,816㎡)에 주택, 사업, 판매, 문화 등 복합 기능을 갖춰 일자리를 창출하고 지역 자급력을 강화하는 사업이다. 지역.

사전 협상 결과에 따라 부지는 상업용, 복합 용지, 공유 용지 등 3 가지 용도로 구분하여 개발하고 있습니다. ‘상업 현장’에 호텔, 비즈니스, 판매 시설 등을 갖춘 49 층 높이의 랜드 마크 빌딩이 지어 질 예정이다. 상업 및 주거 시설이 위치한 ‘복합 부지’에는 2,694 세대 규모의 다목적 아파트 단지가 조성된다. 최고 49 층 (35 ~ 49 층)의 아파트 총 11 채가 지어진다. 공유 사무실과 쇼핑 센터는 저층에 지어 질 것입니다 (총 면적 약 65 만 평방 미터).

공헌으로 확보 한 ‘공 공지'(11,370.2㎡)에는 개발 사업 공헌 금 중 약 2,670 억원이 주민 편의 시설과 공영 주택 320 세대 조성에 사용될 예정이다. 도서관, 청년 창업 지원 센터, 커뮤니티 센터 등 생활 SOC를 확대하여 주민들의 편의를 도모 할 것으로 기대된다.

○ 토지 이용 계획 (안)

서울시는 지난해 10 월부터 공공 기여를 위해 확보 될 것으로 예상되는 공공 지에 대한 도입 시설의 목적과 규모, 운영 계획, 실시 설계 추진 계획에 대한 기본 계획 수립 서비스를 시작했다.

향후 도입 될 시설 (용도)과 규모를 결정하기 위해 자치구와 주민들의 의견을 적극적으로 수렴 할 계획이다. 건설 계획 경쟁을 거쳐 민간 개발지 건설이 시작되는 ’22 년에는 창의적인 설계 계획을 마련 할 예정이다.

※ 개발 계획 (안)

분할	토지 면적	규모	건축 면적	건물 대 토지 비율	전체 면적	용적률
복합 지	77,722.4	바닥49 (복잡한) / 35층(적절한) (2,694세대)	32,006.1	41.2	467,888	399.98
상업 사업장	19,662.1	바닥49층 (호텔, 직무, 상업용 등)	9,475.6	48.19	187,842	592.46

서울시는 공헌을 통해 개발 사업 부지 내 시설은 물론 광운대 역 주변 주민을위한 도로 등 인프라를 획기적으로 개선 할 것이다. 철도 및 물류 부지에서 단절되었던 월계동과 광운대 역을 연결하는 동서 연결 도로를 신설하고, 접근성을 높이기 위해 육교 2 개 (주민 회관, 석계로 주변)를 조성했다. 물류 단지에.

또한 석계역 시민이 유통 단지에 진입 할 수 있도록 입체 보행로를 조성한다. 또한 기존 경춘선 산림 도로 공원과 유통 단지를 연결하는 구간을 새롭게 연결하고 광운대 입 구역 육교 리모델링, 구조 개선 등 지역에 필요한 인프라를 신축 · 유지한다. 남쪽의 터널 다리.

시는 개발 계획에 따라 사업이 원활하게 진행될 수 있도록 도시 건설 공동 심의위원회 (도시 관리 계획의 설계 및 결정)를 통해 기존 부지 이용 등을 변경하는 지구 단위 계획을 7 월까지 결정할 예정이다. . 관련 행정 절차가 완료되는대로 ’22 년 상반기 공사에 착수한다.

한편, 광운대 역 주변 물류 시설 부지는 2009 년 ‘도시 계획 변경 사전 협상 제’도입시 협상 대상으로 선정됐다. 그러나 코레 일, 노원구 및 지방 의회 의원들의시와 지주들의 적극적인 협력으로 2017 년 6 월 프로젝트가 순조롭게 진행되었습니다.

코레 일은 민간 기업 공모 (’17 .6.)를 통해 HDC 현대 산업 개발을 개발자로 선정 (12 월 17 일 업무 협약 체결)했다.

이후 서울시와 코레 일은 5 월 19 일부터 사전 협상을 준비하기 시작했다. 코레 일의 아이디어 공모전 프로젝트 제안 및 수상작을 바탕으로 ‘사업 개발 계획 (안)’을 공동으로 수립하고, 유관 부서 협의, 전문가 자문회의 등 여러 의견 수렴 과정을 통해 계획을 보완하였습니다.

사전 협상 과정에서 서울시는 ‘협상 조정 협의회’를 통해 1 년에 총 6 회 (’20 .2. ~ ’21 .3.) 다양한 이슈에 대한 격렬한 논의를 진행했다.

‘협상 및 조정위원회’는 모든 이전 협상을 감독하고 조정하는 협상 기관입니다. 협상 의제 선택, 민관 이익 및 조정의 교환, 문제에 대한 객관적인 검토, 합의 된 대안 도출을 감독합니다. 공공, 민간, 외부 전문가를 포함한 총 10 명으로 구성되어 있습니다.

‘협상 조정 협의회’는 주요 핵심 의제 인 교통 개선 대책, 건설 계획, 도입 목적, 기반 시설, 공헌 계획, 주변 지역과의 통합 연계 계획, 지구 특성화 계획 등 다양한 이슈에 대한 타당성과 대안을 검토했다. . 공익과 정책 실현을 고려하여 공헌을 결정 하였다.

이상면 서울 공공 개발 진흥 단장은“과거 지역 경제 활성화로 추진되던 광운대 역 물류 시설 부지는 노후화 된 시설로 지역 주민들의 요청을 받아왔다. , 상업과 상업, 주택이 조화를 이루는 북동부 지역의 새로운 경제 거점으로 다시 태어날 것입니다.” 그는 “지역 자급 자족을 높이고 주변과 함께 발전하는 중심이되도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

[저작권자ⓒ 세계타임즈. 무단전재-재배포 금지]