[세종=뉴스핌] 이동훈 기자 = 코로나 19 발발 전인 2019 년 12 월 이후 14 개월 만에 항만 수출입량이 늘었다.
21 일 해양 수산부에 따르면 지난 2 월 전국 무역항에서 처리 된 총 항만 교통량은 1 억 1830 만 톤에 이른다.
수출입 물량 측면에서는 이산화탄소 감축 정책에 따라 석유 및 가스 물량이 증가했고, 스포츠 형 다목적 차량 (SUV) 및 친환경 차량 수출 증가로 자동차 통행량이 증가했습니다. 그 결과 2019 년 12 월 이후 14 개월 만에 총 1,278 만 톤으로 전년 동기 (1235 만 톤)에 비해 0.4 % 소폭 증가했습니다.
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| [세종=뉴스핌] 이동훈 기자 = [자료=해수부] 2021.03.21 [email protected] |
컨테이너 운송량은 설 연휴 및 차이로 인한 수출입 업체 영업일 수 감소에도 불구하고 작년 같은 달 (2230 만 TEU)에 비해 소폭 감소 (0.9 %) 한 221 만 TEU를 기록했습니다. 터미널 운영 일에.
해상 교통량은 수송 비중이 높은 석유, 광석, 시멘트 수요 감소로 전년 동월 (1876 만톤) 대비 17.2 % 감소한 총 1552 만톤을 처리했다. .
항구 별로는 부산항과 인천항이 전년 동월 대비 각각 2.4 %, 9.4 % 증가한 반면 광양항과 울산항은 전년 동기 대비 1.0 %, 16.3 % 감소했다.
2 월에 전국 항만 컨테이너 처리량은 환적 및 수출입 트래픽 감소로 인해 전년 같은 달 (223 만 TEU)에 비해 0.9 % 감소한 221 만 TEU를 기록했습니다.
수출입은 126 만 TEU로 작년 같은 달 (127 만 TEU)에 비해 0.6 % 감소했습니다. 수출은 650,000 TEU (4.0 % ↓), 수입은 620,000 TEU (3.1 % ↑)입니다. 국가 별로는 주요 교역국 인 중국이 수출입이 괄목할만한 증가세를 보였다 (24.3 % ↑). 환적은 930,000 TEU를 기록하여 작년 같은 달 (94 백만 TEU)에 비해 1.0 % 감소했습니다.
부산항은 지난해 같은 달 (1737 백만 TEU)에 비해 3.4 % 감소한 16770 만 TEU를 기록했다. 수출입 물량을 중심으로 무역량이 감소했다. 수출입은 중국 (12.5 % ↓)을 제외한 중국 (18.6 % ↓), 미국 (7.1 % ↓) 등 9 개국 화물량 감소로 전년 동월 (84.3 백만 TEU) 대비 7.9 % % ↑), 부산항화물 물동량 상위 10 개국 중. 777,000TEU의 감소가 처리되었습니다. 환적은 전년 같은 달 (893 백만 TEU)에 비해 0.7 % 증가한 90.0 백만 TEU를 처리했으며, 이는 주요 국가 (중국 275,000 개 (39.7 % ↑))의 환적 물량 증가에 기인 한 것으로 분석됩니다.
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| 컨테이너 가져 오기 및 내보내기 [사진=블룸버그] |
인천항은 총 246,000TEU로 지난해 같은 달 (1,800 만 TEU)에 비해 36.4 % 증가했다. 수출입은 2020 년 2 월과 7 월에 개통 한 신규 노선이 각각 2,400 만 TEU, 환적은 5000 TEU로 전년 같은 달 (1760 만 TEU)에 비해 36.1 % 증가했습니다. 전년도 같은 달 (3000TEU)보다 증가했습니다. .
광양항은 지난해 같은 달 (18.70,000TEU)에 비해 15.5 % 감소한 158,000TEU를 기록했다. 수출입 감소 (1400 만 TEU, 전년 같은 달 (155,000TEU) 대비 6.5 % 감소)에 더해 환적 물량은 전년 같은 달 (38 만 TEU)에 비해 51.4 % 감소했습니다. 해상 운동 연합회 개편에 따른 항로 통합 및 폐지 감소했습니다.
2021 년 2 월 모든 항구의 비 컨테이너화물 총량은 7 억 9,600 만 톤으로 작년 같은 달 (8414 만 톤)에 비해 5.4 % 감소했다. 개별 항은 광양항, 인천항, 평택 당진항, 대산항이 소폭 증가한 반면 울산항은 크게 감소했다.
박영호 해양 수산부 항만 물류 기획실 장은“14 개월 만에 항만 수출 물량이 증가한 것은 긍정적”이라고 말했다. 그는 “우리는 그것을 적극 활용하고 각 항구에 대한 다양한 인센티브를 추진할 것”이라고 말했다.