17 일 협력사와의 노사 분규로 생산이 중단 된 광주 서구 기아 자동차 공장은 비어있다. 프리랜서 장정필
협력사 노사 분쟁으로 … 생산 손실 눈덩이 ‘
협력사의 부품 공급 중단으로 생산이 중단 된 광주 기아차 공장의 누적 생산 손실이 눈덩이처럼 치 솟고있다. 생산 라인이 정상 가동 되려면 협력사 간 노사 분쟁이 마무리 돼야하지만 주말 대규모 집회가 발표 돼 생산 차질 우려가 제기됐다.
250 개 이상의 공급 업체도 생산 중단을 겪었습니다.
19 일 광주 기아차 공장에 따르면 16 일부터 시작된 파트너 ‘호원’의 노사 분규로 중단 된 차량 생산 손실은 약 7,000 명에 이른다. 호원 노조는 경영진의 부당 해고 철회, 노조 활동 보장 등의 이유로 16 일부터 자체 공장을 점유하고있다.
광주 기아 자동차 공장의 차체 부품 1 차 공급 업체 호원이 노동 쟁의로 4 일째 부품 생산 및 수출을 중단했다. 완성차 공장은 공장 내부에 대량의 생산 부품을 보관하지 않고 협력 업체로부터 계속 공급하는 직선 생산 방식이므로 부품이 없으면 완성차를 만들 수 없습니다.
광주 기아 자동차 공장도 협력사와 노사 분쟁 당일 재고가 소진되어 생산이 4 일째 중단됐다. 현재 단종 된 모델은 Seltos, Soul, Sportage 및 Bongo 트럭이며 일일 생산량은 약 2,000 대입니다.
노동 분쟁이 해결되어야 생산이 재개됩니다.
16 일 광주 기아 자동차 협력사 ‘호원’의 노조원들이 공장을 인수하기 시작했다. 사진 제공 : KCTU 광주 본부
차량 생산 손실이 계속 증가하고 있지만 기아차는 타사로부터 부품을받을 수 없습니다. 일시적 으로라도 다른 부품 공급 업체를 찾으면 기존 협력 업체와의 협력에 문제가있을 수 있으며, 공급 된 부품의 기술 유출 문제도 있습니다.
차량 생산은 Howon의 노동 분쟁이 해결 되어야만 재개 될 수 있습니다. 기아차 공장의 완성차 생산이 중단됨에 따라 관련 1, 3 차 협력사 250여 개 업체도 운영 중단이나 단축에 시달리고 있습니다.
광주 기아 자동차 공장은 노사 분쟁이 조속히 종식되기를 바라고 있지만 노사 호원은 진행중인 협상에서 진전이 없었다. 이 협력 회사의 노사 분쟁으로 기아 자동차와 협력 회사의 손해에 대한 책임 문제도 발생할 수 있습니다.
주말 대규모 집회 공지
17 일 광주 광산구 공장 근처에는 노조의 깃발이 달린 버스가 경영에 항의했다. 호원은 광주 기아차 공장의 파트너로 노동 쟁의로 기아차 생산을 중단했다. 프리랜서 장정필
이런 상황에서 KCTU와 호원 노조가 속한 야금 노조는 19 일과 20 일 대규모 집회를 발표했다. 19 일 오후 4시, 금속 조합원 500 명과 KCTU 500 명이 20 일 광산구 호원 공장에서 열리는 집회에 참석한다.
경찰과 검역 당국은 대규모 집회에 대해 불안해하는 듯하다. 광주에서는 9 일 이후이 지역의 신종 코로나 바이러스 감염증 (코로나 19) 건수가 0 ~ 2 건 내외였다.
경찰 관계자는 “감염병 예방 및 관리에 관한 법률에 따라 이번 집회에 대한 검역 규정 및 위반 사항을 엄격하게 관리 할 계획”이라고 말했다.
광주 광역시 = 진창 일 기자 [email protected]
