현대차, 중국 전기차 시장 공략을 위해 중국에 BYD 배터리 설치 가능성

중국 친환경 차 시장을 공략하고있는 현대차가 중국 차종에 중국 기업인 BYD의 배터리를 탑재 할 것으로 알려졌다. 현대 자동차는 지난해 중국에서 생산 될 전기차에 중국 CATL 배터리를 탑재하기로 이미 결정했다. 이는 중국 정부가 2016 년부터 중국에서 생산 된 배터리 장착 전기차에만 보조금을 지원 한 이후의 조치입니다.

11 일 비즈니스계에 따르면 현대 자동차 중국 법인이 BYD와 배터리 확보를위한 기술 협력을 진행 중이다. BYD는 이미 현대 자동차 전담 부서를 신설 해 2022 년부터 ‘블레이드 배터리'(사진)라는 신제품을 현대에 공급할 계획을 제안했다. BYD의 자회사 인 Foodie Battery는 현재 20 기가 와트시 (GWh)를 구축하고있다. 중국 충칭에 100 억 위안 (약 1 조 7000 억원)을 투자 한 배터리 공장. 현대 자동차는 충칭에 연간 30 만대를 생산할 수있는 차 공장을 가지고있다.

BYD의 블레이드 배터리는 블레이드처럼 얇고 긴 배터리 셀을 여러 개 삽입하여 배터리 팩을 만듭니다. 기존의 전기차 배터리에 비해 훨씬 평평합니다. 평평한 모양으로 디자인되어 못으로 찍어도 불이 붙지 않는 것으로 알려져있다. 특히 배터리 모듈을 거치지 않고 기본 단위 인 배터리 셀에서 직접 배터리 팩을 만들 수있는 ‘셀 투팩’이 가능해 배터리 용량 증가에 적합하다. BYD는 또한 현대 자동차가 원할 경우 충칭 배터리 공장 라인 일부를 현대 자동차로 전환 할 의사를 밝힌 것으로 알려졌다.

블레이드 배터리가 장착 된 BYD의 전기차 ‘한’은 1 회 충전 당 주행 거리가 605km (유럽 연비 측정법 기준) 다. 셀 투 팩 기술로 포장 공간을 줄이면 남은 공간에 더 많은 배터리 셀을 추가하여 전기 자동차의 주행 거리를 늘릴 수 있습니다. LG 에너지 솔루션, 삼성 SDI, SK 이노베이션 등 국내 기업들은 여러 개의 배터리 셀을 배터리 모듈로 만든 다음 배터리 모듈을 배터리 팩으로 조립합니다.

현대차가 중국 정부로부터 전기차 보조금을 받으려면 현지에서 생산 된 배터리를 사용해야합니다. 이는 중국 정부가 2016 년부터 자국에서 생산 된 배터리를 장착 한 전기 자동차에만 보조금을 지급하고 있기 때문입니다. 현대 자동차 그룹은 최근 중국에서 현지 전기 자동차 모델 수를 늘리고 있습니다. 아반떼 급 전기차는 이달 중국에서 출시 될 예정이며, 아이 오닉 5도 빠르면 7 월 중국에서 판매 될 예정이다. 지난해 현대 자동차 중국 법인 북경 현대는 1 조 5 천억원의 영업 손실을 기록했고, 유동 풍과 기아는 6 천 499 억원의 영업 적자를 기록했다.

김영민 기자 [email protected]