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| ▲ 지난 3 월 8 일 창원 두산 중공업에서 원자로 설비의 제품을 운반하기 위해 제품을 트레일러에 실은 과정에서 운송 회사 직원이 갇혀 병원으로 대피하는 사고가 발생했다. | |
| Ⓒ 윤성효 |
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한 운송 회사 직원이 병원에 갇혀 대피했으나 창원 두산 중공업이 생산하는 원자로 시설 (RVI)의 일부를 트레일러에 실 다가 사망했다.
8 일 협착 사고가 발생 해 교통 사 (KCTC) 직원이 그날 저녁 사망했다. 이 시설은 높이 6m, 무게는 100 톤이 넘습니다.
크레인으로이 부품을 집어 트레일러 차량에 싣고 있던 KCTC 직원은 미끄러지지 않도록 부품 아래에 나무 팔레트를 깔아 갇혔습니다.
부품은 두산 중공업에서 생산했으며 트레일러 운송 작업은 발주처 인 한국 수력 원자력과 운송 회사 간의 계약을 체결하여 수행되었습니다. 두산 중공업의 크레인이 적재 트럭에 동원되었고 일부 직원이 함께 일했습니다.
사고 이후 창원 고용 노동 사무소는 두산 중공업 크레인 및 트레일러 운영 중지 명령을 내리고 원인과 책임을 파악하기 위해 조사를 진행 중이다.
한편 전국 금속 노동 조합은 10 일 창원 고용 노동청 정문 앞에서 기자 간담회를 열고 ‘근로 정지 명령 확대’를 요구했다.
금속 노조는 “고용 노동부, 두산 중공업의 중공업 전체 중부 하 작업으로 작업 정지 범위 확대”, “두산 중공업의 철저한 감독과 안전 보건 검진 실시”를 촉구했다. 전체 직장. “
김일식 금속 조합 경남 지부 상무, 이철규 두산 중공업 상무 이사.
창원 고용 노동 사무소 관계자는 “두산 중공업에 크레인과 트레일러의 적재를 중단하라고 명령했고, 일반 조사를 통해 중량물 전체 작업을 결정하겠다”고 말했다. 조사를 마치면 원인과 책임 소재를 파악할 수있을 것입니다.”
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| Ⓒ 윤성효 |
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