[윤석만의 뉴스뻥]선거 전 가덕도 풀 베팅 … 사 대강을 쳤던 與의 역설

“대운하에 집착 한 대통령은 무책임하게 지시를 따랐던 영혼없는 사역자들이 최악의 혈액 세를 낭비했다 … 선무당과 같은 자의적인 국가 행정으로 인해 얼마나 많은 피해를 입 었는지,하지만 교사로 받아 들여야한다 … 물어봐야 겠어요. ” -사내 대표 홍영표. 2018 년 7 월 5 일 국회 정책 조정 회의
반면에 선생님으로서 4 대강 프로젝트를 만들었다 고 말했을 때 그 이상이 일어났습니다. 피의 돈 낭비, 무책임한 지시, 영혼없는 부처 등 대통령과 여당이 비난했던 것과 같은 것들을 재현한다. 본부도 국토 교통부도 부정적 의견을 표명했다.
국토 교통부는 국회 사법위원회 통과 (2 월 25 일) 하루 전인 24 일 15 장 분량의 ‘가덕도 신공항 특별법 검토 보고서’를 제출했다. 문서에 따르면 가덕도 신공항은 안전, 환경, 경제 등 7 개 항목 모두에 미치지 못했다. 특히 교통망 총비용을 감안하면 사업비가 28 조원으로 엄청나게 증가했다.

제 1 자와 제 2자는 동의하고 대다수의 사람들은 동의하지 않습니다.

대다수의 사람들도 반대합니다. 지난주 리얼 미터 조사에 따르면 응답자의 53.6 %가 가덕도 특별법에 대해 틀렸다고 답했다. 응답자의 33.9 %가 좋다고 답했습니다. 부산, 울산, 경남의 수혜 지역에서도 많은 이들이 틀렸다고 답했다.
여당 내에서도 우려의 목소리가 있습니다. 이 법안을 검토 한 조응천 민주당 국토 위원은“특별법이 통과 돼도 공항이 어디서 어떻게 건설 될지 아무도 모른다. 나는 지역 강에 서비스를 제공 할 때도 그렇게하지 않습니다.
그러나 결론은 본회의 통과였습니다. 229 명이 참석했고 181 명이 투표했습니다. 대다수 국민의 반대와 내부적 인 우려가 있었지만 압도적 인 여백으로 취급되었습니다. 도대체 무슨 일이 일어난거야?
“특별법이 제정되는대로 정부는 가능한 한 빨리 관련 절차를 진행하고, 필요한 지원을 아끼지 않겠다고 약속합니다 … 저는 가능한 한 빨리 법이 제정되어 이전의 소원이 실현 될 수 있기를 바랍니다. 가능한 한 빨리.” -문재인 사장. 2 월 25 일 가덕도.

영혼이 ‘거주하는’국토 부?

대통령의 현장 방문은 총회 전날이었다. 이 시점에서 나는 청구서가 완전히 처리되도록 요청했습니다. 또한이 사업에 대해 보고서를 내놓은 국토 부가 공항 건설 의지를 가져야한다고 강조했다.
변창흠 장관은 “일부 언론에 반하는 태도를 보여 미안하다”고 말했다. 그렇다면 7 개 항목이 모두 미흡하다는 국토 교통부의보고는? 4 대강 사업과 원자력 발전소 처분에 관해서는 그런 환경을 강조하지만 이번에는 아무 말도하지 않습니다.
정의당 심상정 의원이 공원 내 1 당과 2 당이 투표를 위해 싸우고 있다고 말하면서 국민의 힘이 발권을 이끈다. 부산 의원들은 공동으로 특별법을 제정했습니다. 설상가상으로 김종인 위원장은“가덕도 신공항을지지한다… 일본 가덕도와 규슈를 잇는 해저 터널 건설을 적극 검토하겠다”(2 월 1 일) 말했다.
가덕도 신공항 건설은 2016 년 파리 공항 공단 평가의 마지막 프로젝트였다. 미래의 역사는 대통령, 의원, 장관의 직업 윤리를 어떻게 평가할 것인가?


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