정부는 3 월 2 일 (화) 오후 SK 인천 석유 화학에서 정세균 총리 (위원장)가 주재하는 제 3 차 수소 경제위원회를 개최했다.
수소 경제위원회는 국무 총리가 위원장을 맡은 한국 수소 경제 관제탑으로, 관계 부처 장관 8 명과 산업계, 학계, 시민 단체 등 각 분야별 최고의 민간 전문가로 구성되어있다.
올해 2 월 5 일, 「수소 경제 촉진 및 수소 안전 관리법 ( ‘수소 법’)」이 올해 2 월 5 일 발효되면서 수소 경제위원회 (Hydrogen Economy Committee)가 수소 경제 ( First Mover). 공식적으로 범 정부 민관 협의회로 출범했습니다.
정 총리는이위원회에서“한국은 2 년 연속 수소 차 판매량 세계 1 위, 국내 수소 차 공급량 11 만대 (누적), 발전 용 연료 전지 세계 1 위를 차지했다. . 점차 눈에 띄고 있습니다.”
정 총리는 또한 ‘수소 법’의 전면 시행과 함께 ‘동주 공제’정신으로 사람, 기업, 정부가 한자리에 모아 수소의 생산, 유통, 활용 전반에 걸쳐 균형 잡힌 수소 산업 생태계를 조성했다. 년. 그리고 우리는 2050 년 탄소 중립을 목표로 앞으로 나아갈 것입니다.”
정 총리는“에너지, 철강, 화학, 자동차 등 다양한 분야에서 한국 경제를 대표하는 기업들이 2030 년까지 43 조원 규모의 수소 경제 투자 계획을 마련한 이유는 수소가 실험실은 시장 경제의 주류가되었습니다. 정부는 수소 경제의 근간이되는 값싼 수소를 공급하기 위해 액화 수소의 생산, 운송, 활용을 아우르는 종합 지원 체계를 구축했다. 액화 수소에 대한 안전 기준을 제정하여 시스템을 개선하고 있습니다. 가능한 한 빨리 민간 투자 계획이 실현 될 수 있도록 노력하겠습니다.”
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| ▲ 3 월 2 일 SK 인천 석유 화학 액화 수소 사업 계획 현장에서 정세균 국무 총리, 한정애 환경 부장관, 정병선, 제 1 과학 기술 부장관 박인천 시장 남천, 최태원 SK 그룹 회장, 의선 현대 자동차 회장, 제 3 차 수소 경제위원회 참석 액체 수소 공장, 그리고 격려 된 현장 공무원. | ||
한편 정부는 △ 수소 이동성, △ 수소 생산 및 유통 인프라, △ 핵심 기술 개발, △ 전년 대비 40 % 증가한 8,244 억원의 예산을 지원해 수소 경제로의 전환을 가속화 할 계획이다. 수소 파일럿 도시.
또한 지역별 바이오 그린 수소, 모빌리티, 연료 전지 등 분야별 특화된 수소 산업 통합 단지 조성을위한 예비 타당성 조사 신청 등 지역과 함께 자립형 수소 생태계 구축 방안을 모색하고있다. 인천, 새만금, 울산 등 나는 외출 할 계획이다.
수소 경제 확산을 가속화하기 위해 연말까지 수소 충전소 (현재 73 대)를 180 대 이상으로 늘리고 충전소 (현재 17 대)를 늘릴 예정이다. 시민들이 불편을 겪고있는 수도권 50 개 이상으로 확대했습니다.
이위원회와 관련하여 정 총리는 ‘인천 수소 산업 기지 건설 MOU 체결 식’에 참석해 SK가 계획하고있는 액화 수소 공장 현장과 석유 화학 공장을 방문했다.
인천 광역시-인천 광역시 서구청 -SKE & S- 현대 자동차는 ‘인천 수소 산업 기지 건설 MOU’를 체결하여 인천이 미래 바이오 부산물 수소 생산 클러스터로 거듭날 수 있도록 적극 협력하기로했다. . 1 만톤의 수소를 생산할 수있는 액화 수소 생산 및 운송 시설 구축을 추진하여 2023 년부터 서울, 인천 등 수도권 수소 차 20 만대에 안전하고 저렴한 수소를 공급할 계획이다.
제 3 차 수소 경제위원회는 ‘수소 경제 민간 투자 계획 및 정부 지원 계획’, SK, 현대 자동차 등 5 개 그룹의 중소기업과 관련하여 세 가지 안건을 논의하고 각 안건의 주요 내용을 살펴 보았다. 포스코, 한화, 효성. 기업들은 2030 년까지 수소 생산, 유통, 저장, 활용 등 수소 경제 전 분야에 43.4 조원을 투자 할 계획이며 정부도 민간 투자가 원활하게 추진 될 수 있도록 적극 지원할 계획이다.
민간 기업은 청정 수소 (녹색 수소 + 청 수소) 분야에 집중 투자하여 대규모 녹색 수소 생산 기술을 개발하고 국내외에 대규모 녹색 수소 생산 기지를 구축 할 계획이다.
정부는 청정 수소 인증제도 도입, 다양한 크기와 방법의 녹색 수소 연구 개발 및 실증을 지원하고 청정 수소의 조기 상용화를 지원하기 위해 청정 수소 도입 인프라를 선제 적으로 구축 할 계획이다.
민간 기업은 대규모 액체 수소 플랜트를 건설하고 액체 수소 충전소 공급을 확대하기 위해 투자에 집중하기로 결정했습니다.
정부는 올해 안에 액화 수소 관련 안전 규정을 제정 할 계획이며, 정부를 중심으로 대규모 부산물 수소 출하시기에 맞춰 전체 액화 수소 밸류 체인을 총괄적으로 지원할 수있는 시스템을 구축 할 계획이다. 산업.
또한 산업 공정에서 연료로 사용되는 부산물 수소를 운송으로 전환하여 온실 가스를 줄이고 값싼 수소를 공급하기 위해 탄소 배출권 등 인센티브 부여 방안을 검토하기로했다.
수소 차 외에도 민간 기업들은 버스, 지게차, 선박 등 다양한 수소 모빌리티를 상용화하고 청정 수소를 활용 한 연료 전지 공급을 확대하기로 결정했다.
이를 지원하기 위해 정부는 필수 수소 발전 시스템을 신속하게 입법화하고, 모빌리티 출시시기에 맞는 보조금을 도입하고, 공공 조달을 확대하고, 수소 버스 전환 기술을 확보하기로 결정했습니다.
마지막으로 정부는 수소 경제에 대한 민간 투자 활성화를위한 규제 및 제도 개선 제안, 기술 수요 조사, 협력 사업 발굴을 종합적으로 추진하는 ‘한국 수소 협의회’구성을 지원하기로했다.
또한 수소 산업 진흥 기관 (Hydrogen Convergence Alliance)에 수소 혁신 데스크를 설치하여 수소 경제 투자의 전 과정을 긴밀히 지원하고, 수소 전문가 및 전문 기업 육성 및 핵심 소재 및 부품 기술 개발에 주력하고 있습니다. 수소 제품. 수소 산업 생태계를 구축하기로 결정했습니다.
민간 기업의 대규모 수소 경제 투자와 정부의 선제 적 지원은 현재 세계 최고의 경쟁력을 보유하고있는 ‘수소 이용’분야를 넘어 녹색 수소 생산 등 ‘수소 공급’기술 확보에 기여하고있다. 균형 발전과 글로벌 수소 경제 시장 선점을위한 디딤돌이 될 것으로 기대됩니다.
‘2021 년 수소 경제 전문 기관 사업 계획’에 대해서는 지난해 7 월 제 1 차 수소 경제위원회에서 지정한 3 개의 수소 경제 전담 기관이 올해 본격적으로 사업을 시작해 수소 경제로 거듭나 고있다. 회사의 변화를 가속화하기 위해 적극적으로 노력할 계획입니다.
‘수소 전문 기업’육성을 위해 기술 이전, 제품 인증, 시제품 생산, 시장 개발을 지원하고 수소 전문 기업의 현장 난점과 기술 개발을 신속하게 지원하기 위해 ‘방문 컨설팅’을 운영 할 계획입니다. 되려고.
또한 수소 산업 통계 시스템을 구축하여 대중의 관심을 높이고 수소 올림피아드, 퀴즈 대회 등 대중의 센세이션 프로그램을 적극 추진하여 수소 경제에 대한 사회적 공감대를 형성 할 계획이다.
수소 공동 구매를 통해 수소 가격 인하를 유도하고, 수소 튜브 트레일러를 구매해 저가로 충전소에 임대 해 충전소 운영 여건을 개선 할 계획이다.
또한 수소 차 이용자의 편의를 위해 하반기부터 실시간 수소 충전소 운영 정보 (대기 시간, 운행 상태 등)를 제공하는 시스템을 출시 할 예정이다.
한국 가스 안전 공사는 수소 안전 분야 수소 법 시행 (2 월 2 일)에 대비하여 수소 제품에 대한 세부 안전 기준을 마련하고 이에 따라 액화 수소 안전 기준을 최대한 빨리 마련 할 계획이다. 액화 수소 생산 및 충전소 공급.
또한 수소 충전소 정밀 안전 진단 시스템 도입과 실시간 안전 감시 시스템 구축으로 안전 관리를 강화하여 국민이 안심하고 충전소를 이용할 수있는 안전한 환경을 조성 할 것입니다.
서울시는 ‘서울 수소 체험관 건설 계획’과 관련하여 마포구 상암 수소 충전소 인근에 수소의 환경과 안전을 알리고 교육하기 위해 수소 체험관 건립을 추진할 계획이다.
박물관은 수소 제품 전시, 가상 증강 현실을 활용 한 새로운 수소 기술 체험, 수소 관련 교육 등을 통해 사람들의 수소에 대한 이해를 높일 계획이다.
또한 교육청, 기업, 단체와 협력 체계를 구축하고 인근 수소 충전소, 연료 전지 발전소 등 수소 관련 시설과 연계한 다양한 수소 체험 프로그램을 제공 할 계획이다.