국내 자동차 시장의 전기 자동차는 0.55 %에 불과합니다.
사전 계약 ‘대히트’인 Ioniq 5에서의 활성화에 대한 기대
1 일 현대 자동차 아이 오닉 5가 위장을 벗고 서울을 자유로이 달리고있다. 사진 = 뉴스 1
현대 자동차(239,000 + 0.84 %)회사 최초의 전용 전기차 인 아이 오닉 5는 2 일 간의 사전 계약 끝에 올해 판매 목표를 달성했다. 자동차 산업에서는 Ioniq 5의 성공이 전기 자동차 보급의 출발점이 될 것이라는 기대가 커지고 있습니다.
2 일 업계에 따르면 25 일부터 사전 계약을 수락 한 아이 오닉 5는 첫날 만 2 만 3760 대 계약을 체결 해 내연 기관차 판매 기록을 세웠다. 26,500대로 예정된 올해 국내 공급은 이틀 만에 매진됐다. Ionic 5의 인기는 한국에만 국한되지 않았습니다. 현대 자동차의 유럽 법인도 3,000대로 한정된 사전 계약을 매진 해 첫날 1 만명을 유치했다.
전기 자동차는 대표적인 미래 모빌리티 제품이지만 판매 실적이 좋지 않아 자동차 시장에서 비주류로 취급되었습니다.
맥킨지에 따르면 2019 년 전 세계 자동차 시장에서 전기차가 차지하는 비중은 2.5 %에 불과했다. 국내에서는 지난해 말 현재 등록 된 전기차가 13,4962 대에 불과해 전체 대수 대비 0.55 %에 그쳤다. 등록 된 24,36,5979.
기아 CV의 기반이되는 전기 컨셉 카 기아를 상상해보세요. 사진 = 변성현 기자, Hankyung.com
업계에서는 Ioniq 5부터 전기차 공급이 활성화 될 것이라는 관측이 있습니다. 이는 Ioniq 5와 E-GMP 플랫폼을 공유하는 전용 전기차가 출시를 준비하고 있기 때문입니다. 기아는 이달에 CV (프로젝트 명)를 공개하고 7 월에 공개 할 예정이다. 제네시스는 올해 안에 JW (프로젝트 명)를 국내에 출시 할 예정이다.
CV와 JW가 E-GMP 플랫폼을 공유해 아이 오닉 5와 비슷한 성능을 보일 것으로 예상된다. 송호성 기아 사장은 지난달 CEO 투자의 날 이력에 대해 “한 번 충전으로 500km, 4 분 충전. ” 도입. 한 번의 충전으로 IONIC 5의 마일리지는 410-430km이고 제로백은 5 초입니다.
제네시스 일렉트릭 컨셉 카 ‘민트’가 2019 년 공개됐다. 사진 = 제네시스
직선을 강조하는 아이 오닉 5와 달리 CV는 곡선 형 스타일을 구현 한 쿠페 형 스포츠 유틸리티 차량 (SUV)이 될 것으로 예상된다. Ioniq 5와 유사한 구조의 실내 공간을 제공하면서 상대적으로 긴 오버행으로 인해 적재 공간이 더 넓어지는 것으로 관찰되었습니다.
제네시스 JW는 올해 하반기 출시를 목표로 올해 하반기에 출시 될 예정이다. 해치백 스타일의 크로스 오버 유틸리티 (CUV) 차량이 될 것으로 보입니다. 제네시스는 ‘작지만 스타일리시 한 시티 카’를 옹호 한 2019 년 뉴욕 오토 쇼에서 JW의 컨셉 카 ‘민트’를 공개했다.
Volt EUV, Chevrolet에서 소개 한 Volt EV 용으로 부분적으로 수정 된 모델입니다. 사진 = Chevrolet
또한 다양한 제조사들이 국내에서 전기차 출시를 준비하고 있습니다. Chevrolet은 Volt EV의 일부 수정 버전 인 Volt EUV를 한국에서 출시 할 계획입니다. 테슬라는 100 % 보조금을받을 수있는 베스트셀러 모델 인 Model 3 Long Range를 5,990 만원에 출시했다.
메르세데스-벤츠는 소형 전기 SUV 뉴 EQA 250 출시를 준비하고 있으며 볼보는 XC40 리차지 한국 판매를 준비하고있다. The New EQA 250의 기본 마일리지는 426km이며 XC40 충전은 400km 이상을 주행 할 수있는 것으로 알려져 있습니다.
업계 관계자는 “자동차 시장의 주류에 있지 않았던 전기 자동차가 아이 오닉 5를 시작으로 주류로 부상했다”고 말했다. 강화되면 제조업체들도 전기 자동차 판매를 늘리기 위해 노력할 것입니다.”
한경 닷컴 오세성 기자 [email protected]
기사 보도 및 보도 자료 [email protected]