전기차 시장을 장악했던 ‘테슬라 제국’이 현대차 그룹이나 GM에 의해 무너질 수 있다는 진단이 속속 나오고있다.
테슬라는 전기 자동차의 선두 주자로 떠오르며 시장 점유율 1 위를 달리고 있지만, 기존 자동차 제조사들이 차례로 전기 자동차 시장에 진입하면서 점차 ‘영토’를 침식하고있는 것으로 분석된다.
특히 유럽 시장에서 Tesla의 판매 실적이 급감하고 있습니다. 작년 10 월 Volkswagen ID.3는 Tesla의 Model 3를 능가하고 매출 1 위를 차지했습니다. 11 월에는 르노의 조이가 1 위, 현대 코나 일렉트릭이 3 위, 테슬라 모델 3가 4 위로 밀렸다.
미국 경제지 포브스는 지난달 27 일 (현지 시간) ‘현대 자동차가 테슬라의 다음 주요 경쟁자가 될 수있는 이유’라는 제목의 기사에서 현대 자동차가 독점 개발 한 E-GMP 플랫폼을 적용한 순수 전기차 아이 오닉 5에 대해 논의했다. . 추월 할 수있는 ‘신무기’로 평가 받았다.
미국 전기차 매체 인“인사이드 EVs”도 지난달 28 일“현대 아이 오닉 5가 유럽에 대한 폭발적인 관심을 보이고있다”고 보도했다.
‘인사이드 EVs’는 지난달 23 일부터 26 일까지 공개 된 현대 자동차 아이 오닉 5에 대한 유럽 고객 문의가 23 만 6000 건에 달했다고 보도했다.
언론은이 폭발적인 반응이 아마도 많은 사람들이 새로운 전기차를 찾고 있기 때문일 것이라고 분석했으며, Ionic 5는 고려 대상 후보 목록에 올랐다.
포브스 등 외신, 현대 자동차 아이 오닉 5 강점 속속 보도
‘인사이드 EVs’에 따르면 3,000 대 한정판으로 진행된 프리 세일 ‘아이 오닉 5 프로젝트 45’도 하루에 9,000 명 이상이 모인 것으로 나타났다.
현대 자동차 유럽의 마케팅 및 제품 부사장 인 Andreas Christoph Hoffman은 “IONIQ 5에 대한 높은 관심은 무공해 전기 자동차에 대한 현대의 강점을 보여준다”고 말했다. 마크를 설정하는 게임 체인저입니다.”
Ionic 5는 2 분기부터 유럽 고객들에게 배송을 시작할 것으로 알려졌다.
테슬라에게 위기감은 판매가 감소한 유럽 시장에서 필연적으로 커진다.
미국에서 가장 큰 자동차 제조업체 인 GM도 Tesla의 앞길을 막기 어려운 적입니다.
미국의 자동차 매체 인 뉴스 휠은 “GM은 이미 품질면에서 테슬라를 능가 할 수있는 최고의 위치에있다”며 GM은 언제든 테슬라를 이길 수 있다고 말했다.
사실 작년은 Tesla가 전기 자동차를 팔아 처음으로 돈을 벌었습니다. Tesla는 2015 년부터 33 억 달러의 규제 크레딧을 받았으며이 중 16 억 달러는 2020 년에 벌어 들인 금액입니다. 반면에 작년 매출 기준 매출은 7 억 1100 만 달러에 불과했습니다.
■ GM은 언제든지 Tesla를 따라 잡을 수 있습니다.
The News Wheel에 따르면 GM은 이미 Cadillac Lyric을 포함한 여러 유형의 전기 자동차를 보유하고 있으며 언제든지 새 모델이 공식적으로 출시 될 수 있도록 회사를 전기 자동차 회사로 전환하고 있습니다.
GM에게 이러한 변화는 매우 중요합니다. 미국인들에게 널리 사랑받는 브랜드는 전기 자동차가 될 수 있습니다. 뿐만 아니라 크레딧을 구매하지 않으면 돈을 절약하고 추가 수익을 창출 할 수 있습니다.
이 상황은 Tesla에게 치명적일 수 있습니다. 테슬라가 엄청난 수입원을 잃고 100 년이 넘는 역사를 가진 GM과 경쟁해야하기 때문이다.
언론은“테슬라를 물리 치고 전기차 시장에서 우위를 점하기 위해 우리가해야 할 일은 ‘진로’를 유지하는 것뿐”이라고 말했다.
사실 현대와 GM이 테슬라를 위협하는 유일한 전기차 제조사는 아니다. 포드, 폭스 바겐, 토요타 등 전기차 스타트 업을 비롯해 본격적으로 시장에 진출하고있다.
포브스에 따르면, 테슬라의 전기 자동차 시장 점유율은 2040 년에 8 %로 떨어질 것입니다. 테슬라가 얼마나 오랫동안 ‘제국’을 유지할 것인지 주목할 만합니다.
이태준 글로벌 경제 기자 [email protected]