한국 차세대 전투기 (KF-X)의 실물 크기 모델이 10 월 경기도 성남시 서울 공항에서 열린 ‘2019 서울 국제 항공 우주 방위 산업전 (ADEX) 2019’미디어 데이에서 처음 공개됐다. 14. 2019. 이한호 기자
우리 손으로 만든 최초의 전투기 인 KF-X (한국 전투기) 프로토 타입이 드디어 다음 달 공장에서 출고된다. 20 년 동안 ‘종이 비행기’였던 KF-X가 자신을 드러내고 비행을 준비한다. 2026 년까지 총 2,200 회 시험 비행이 성공적으로 통과되면 한국은 전투기 개발 13 번째 국가로 선정 될 것입니다. 지난달 24 일, 다음달 말 예정된 ‘시제품 1 출시 식’을 앞두고 지난달 24 일 국방 사업과 KF-X를 공동 개발 한 한국 항공 우주 산업 (KAI) 행정부는 경남 사천 공장 생산 현장을 국방부 출입 기자에게 공개했다.
지난달 24 일 경남 사천에있는 한국 항공 우주 산업 (KAI) 공장에서 KF-X 시제품 1 호가 확정됐다. 국방 일보 제공
시제품 1 프로세스의 92 % 진행 …“국산화율 65 %”
축구장 (21,600㎡)의 3 배 규모 인 KAI 사천 공장 ‘고정익 동’에서는 1 호 프로토 타입 최종 작업이 본격화됐다. 조립 라인의 앞줄에 서있는 프로토 타입 1에는 엔진이 장착되어 거의 전투기처럼 보입니다. 첫 번째 프로토 타입임을 나타내는 ‘KF-X 001’이라는 문구도 날개 중앙에 크게 삽입되었습니다. KAI 관계자는 “현재 공정의 92 %가 진행되었으며 페인팅 등 마무리 작업 만 남았다”고 설명했다. 밝은 초록색 몸매 인 KF-X는 곧 회색 옷을 입을 예정이다. 현재 무게는 12 톤이지만 향후 미사일 등 무기를 장착하면 25 톤이 될 것입니다. 실전 할 KF-X는 길이 16.9m, 폭 11.2m, 높이 4.7m로 F-16 전투기보다 크고 F-15K보다 약간 작다.
KF-X 프로토 타입 # 1. KAI 김주영 기자
실제로 6 개의 프로토 타입이 테스트되고 있지만 지상에서 내구성 테스트에 사용되는 2 개의 프로토 타입을 포함하여 총 8 개의 프로토 타입이 제조되고 있습니다. 비행하지 않는 두 개의 프로토 타입에 대해 비행 하중의 150 %와 실제 수명 (8,000 시간 비행)의 2.5 배를 견딜 수 있는지 평가합니다.
“KF-X는 대한민국 탄생 이래 처음으로 개발 된 전투기이며, 프로토 타입 출시는 설계 도면에서만 보던 전투기를 시각화하여 실제 성능이 달성되었는지 확인하기 시작한 무대였습니다. 그는“부품 국산화율 (원가 기준)은 65 %이며 국내 경제에 기여할 수 있도록이를 지속적으로 확대 해 나갈 것”이라고 말했다.
김대중 대통령은 2000 년 3 월 17 일 공군 사관학교 졸업식에서 대통령 상을 수상한 박준영 생도에게 기념 메달을 수여하고있다. 김대중 대통령은 처음으로 국산 전투기 개발의 필요성을 언급했다. 1 년 후 졸업식. 한국 일보 데이터 사진
비즈니스 타당성 조사에서 단 7 회 … 비관론과 싸우는 20 년
개발비 8.8 조원, 양산 18 조원 (총 120 대) 인 KF-X 프로젝트는 2001 년 공군 사관학교 졸업식에서 김대중 대통령이 착수했다. 개발할 것입니다.” 그리고 이듬해 합동 직원 회의는 국내 전투기 개발 요건을 확인했습니다. 그러나 이례적으로 대통령이 고백 한 사업의 경우 진전이 매우 느렸다. ‘우리가 정말 전투기를 개발할 수 있을까?’라는 비관론 때문이다. 그리고 ‘아래 독에 물을 붓는다’는 매번 발목을 잡았다. 자체 전투기를 판매하려는 해외 방산 업체도 한몫을했다. 이러한 이유로 타당성 조사가 7 번 수행되었는데, 이는 다른 무기 시스템에 충분했을 것입니다.
2013 년에는 ‘차세대 전투기 (FX) 사업에서 선발 된 외국 기업에서 일부 기술을 이전’한다는 조건으로 본격적인 움직임이 가능했다. 이듬해 미국 록히드 마틴은 수십 대의 F-35 전투기를 도입하기로 결정했고, 이에 대한 대가로 KF-X에 적용 할 핵심 기술을 받기로 결정했습니다. 그러나 미국이이 약속을 뒤집으면서 비즈니스는 또 다른 위기에 직면했습니다. 그의 사망 주철기 당시 청와대 외교 안보관이 책임을지고 철수 한 것으로 알려졌다. 우여곡절 끝에 KF-X 예산은 2015 년 예산에 처음 반영되었고 프로젝트는 순조롭게 진행되었습니다. ‘전투기의 눈’이라 불리는 AESA (Active Electron Scanning Phase Arrangement) 레이더와 같이 미국이 이전을 거부 한 기술도 우리의 노력으로 개발되었습니다.
한국 차세대 전투기 (KF-X)의 실물 크기 모델이 10 월 14 일 경기도 성남시 서울 공항에서 열린 ‘2019 서울 국제 항공 우주 산업전 (ADEX) 2019’미디어 데이에서 처음 공개됐다. 2019. 이한호 기자
“일주일에 52 시간을 맞추십시오.”… 인도 기부금 미납의 어려움
‘텐션 해방 식’은 가슴 아픈 행사지만 터지기에는 너무 이르다. 석 방식 이후 극복해야 할 산이 더 어렵 기 때문이다. 우선 첫 비행 (테스트 비행)은 올해 중반부터 약 1 년 동안 지상에서 내구 시험을 성공적으로 통과 한 후에야 가능하다. 한국 방사선 청과 KAI는 내년부터 2026 년까지 총 2,200 회의 시험 비행을 실시 할 예정이다. 날씨가 나쁘거나 내부 준비에 지장이 있다면 시스템 개발이 시작된 2026 년 이후가 될 수있다. 처음에는 못 박혔습니다. 류광수 KAI 고정익 사업 본부장은“아직 늦게 진행중인 프로젝트 라 시험 비행 일정이 촉박하지만 날씨가 나쁘거나 내부 준비가 늦어지면 불가능할 것”이라고 말했다. 초기 마감일을 맞추기 위해. 느낌. 연구 개발 분야에서도 매주 52 시간제를 공개해 주셨으면합니다.”
인도네시아의 KF-X 공동 개발에 대한 기여금 미납도 해결해야 할 과제입니다. 전체 개발비 (17 조 6000 억원)의 20 %를 분담하기로 결정한 인도네시아는 지금까지 6,400 억원을 지불하지 않았다. 최근 인도네시아가 미국의 F-15EX와 프랑스의 Rafale 전투기를 구매할 계획을 발표했다는 현지 보도가 KF-X 사업에서 벗어나려는 시도에 대해 우려를 제기했습니다. “현재 양국 모두에게 유익한 방향으로 협상을 진행하고 있지만, 인도네시아는 천재 지변과 코로나 19 등으로 상황이 좋지 않다는 것을 알고 있습니다. 일부는 공동 개발이 실패하면 KF-X 프로젝트가 실패 할 것이라고 말합니다. 끝으로 가십시오. 그러나 전혀 그렇지 않습니다. 비행기도 만들었는데 여기 앉을 수가 없어요.”
경남 사천 정승 임 보고자 [email protected]
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