사진 = 연합 뉴스
글로벌 자동차 용 반도체 공급 부족이 국내 자동차 생산에 본격적인 타격을주기 시작했다. 한국 지엠이 부평 2 공장 가동률을 50 %로 낮추자 현대 자동차와 기아차도 추가 작업 (주말 근무)을 줄이고있다. 회사는 공장 가동을 일시적으로 중단 할 것을 고려하고있는 것으로 알려졌다. 반도체 공급 부족으로 아이 오닉 5와 같은 차세대 전기차 생산이 중단 될 것이라는 우려도있다.
○“투손과 쏘렌토도 위태 롭다”
28 일 자동차 업계에 따르면 현대 자동차는 일부 공장 (울산 3 공장, 5 공장 등)의 3 월 추가 작업 일정을 아직 확정하지 않았다. 회사는 당분간 주간 추가 근무 일정을 정할 것이라고 노조에 설명했다. 이는 차량용 반도체 적시 공급의 불확실성으로 인해 1 개월의 추가 작업 일정을 미리 결정하기 어렵다는 것을 의미한다. 이전에는 매월 초에 한 달 단위로 일정이 설정되었습니다.
회사는 또한 일부 생산 라인이 향후 일시적으로 중단 될 수 있음을 노조에 통보 한 것으로 알려졌다. Avante, Tucson, Kona와 같은 인기 모델도 검토 대상에 포함되었습니다. 지난 3 월 기아차는 화성 공장의 초과 근무를 없애기로 결정했다. 기아차 대표 스포츠 유틸리티 차 (SUV) 쏘렌토 등 생산 차질은 불가피했다.
현대차와 기아차는 최근 반도체 업체들과 직접 공급 협상을 벌이고있다. 이전에는 현대 모비스 보쉬 등 1 차 협력사에서 반도체가 포함 된 부품을 공급 받았지만 반도체 부족으로 생산 라인이 중단되는 최악의 상황을 막기 위해 반도체 업체와 직접 접촉 한 것으로 알려졌다.
먼저 감산을 시작한 한국 지엠이 3 월 중순까지 감산을 결정했다. 한국 지엠은 미국 본사 인 제너럴 모터스 (GM)가 공급하는 반도체 일부가 부족해진 2 월 초부터 부평 2 공장 가동률을 반으로 줄였다. 부평 2 공장은 말리부와 트랙스를 생산하고있다.
○ 반도체 부족으로 테슬라도 타격
반도체 부족으로 인한 자동차 생산 차질이 전 세계적으로 확산되고 있습니다. Toyota, Volkswagen, Ford, Renault, Nissan과 같은 대부분의 글로벌 자동차 제조업체는 최근 반도체 부족으로 공장을 폐쇄하거나 가동률을 낮추었습니다.
미국 전기차 제조사 인 테슬라도 반도체 공급 부족을 피할 수 없었다. Bloomberg는 소식통을 인용하여 Tesla가 캘리포니아 Fremont 공장의 Model 3 조립 라인 작업자에게 생산 중단을 알렸다 고보고했습니다. 프리몬트 공장의 Model 3 생산 중단은 22 일 시작되면 7 일까지 계속 될 것으로 알려졌다.
시장 조사 기관 IHS 마킷은 올해 1 분기 세계 자동차 생산량이 반도체 공급 부족으로 약 100 만대 감소 할 것으로 내다봤다. 글로벌 컨설팅 업체 알릭스 파트너스는 글로벌 완성차 업체들의 총 매출이 610 억 달러 (약 70 조원) 감소 할 것으로 내다봤다.
지난해부터 자동차 용 반도체 공급 부족이 시작됐다. 글로벌 자동차 제조업체들은 코로나 19 유행으로 인해 자동차 판매가 급격히 감소 할 것으로 예상하고 반도체 주문을 대폭 줄였습니다. 한편 파운드리 (위탁 반도체 생산) 업체들은 가전과 정보 기술 (IT) 관련 반도체 생산에 주력했다.
그러나 지난해 하반기 글로벌 자동차 판매가 반등하면서 자동차 업체들은 뒤늦게 반도체 주문을 늘렸다. 그러나 이미 수 개월간 가전 업체로부터 수주를받은 파운드리 업체는 생산 능력이 부족하다.
일부 업계에서는 현대 자동차 아이 오닉 5 등 차세대 전기차 생산 차질을 우려하고있다. 내연 기관차에는 200 ~ 400 개의 반도체가 들어 있고 전기차에는 100 개 이상의 반도체가 필요한 것으로 알려져있다.
전문가들은 자동차 반도체 부족이 적어도 올해 3 분기까지 계속 될 것이라고 예측합니다. 반도체 회사에 바로 주문을하더라도 생산하는데 6 개월 정도 걸리기 때문이다. 자동차 제조업체가 안정성을 이유로 자동차 용 반도체 생산을 신규 회사에 맡기는 경우가 거의 없기 때문에 신규 공급 업체 확보가 사실상 어렵습니다.
도병욱 기자 [email protected]