냉온수 현대차 … 저질을 극복 한 전기차와 제네시스의 리바운드 신호 플레어

제네시스 GV80 초기 품질 논란,하지만 … 연예인 롤오버 사고로 안전성이 드러났다
코나 전기 자동차 화재 문제 걱정 … 해결책을 준비한 후 Ioniq 5는 폭발에 대한 자부심을 회복합니다.

(Sisa Today, Sisa ON, Sisa On = 위대한 기자)

이것이 바로 현대 자동차가 프리미엄 브랜드 제네시스와 독점 전기 자동차 브랜드 아이 오닉의 성장을위한 기반을 굳건히 다진 방법입니다. 지난해 GV80 초기 품질 논란과 코나 EV 화재가 고군분투했지만 올해는 희소식으로 회사 이미지가 개선됐다.

27 일 업계에 따르면 제네시스 브랜드는 지난해 GV80의 초기 품질 문제가 계속되면서 9 건의 리콜을 포함 해 시련을 겪었다. 지난해 6 월 디젤 모델의 엔진 흔들림 문제가 제기되어 출하가 늦어졌다. 고급차 브랜드를 겨냥했지만 기대에 미치지 못하는 품질로 여론의 비판을 받았다는 점은 부인할 수 없다.

위기는 곧 기회가되었습니다. 품질 경영을 지시 한 의선은 현대 자동차 그룹을 이끌고 제네시스 품질 경영 전담 조직을 구성하는 등 대책 마련에 나섰다. 또한 하나의 무게 카테고리에 속하는 모델 인 GV70의 출시를 계속함으로써 라인업이 확장되고 품질이 안정화되었습니다. 이로 인해 브랜드 판매가 강세를 보였고 작년 한 해에만 거의 110,000 대가 판매되었습니다.

올해 제네시스 GV80의 안전성은 미국의 ‘골프 황제’타이거 우즈가 우연히 차량을 전복 한 결과로 입증되었습니다. 과속으로 인한 중대 사고에도 좌석 내부는 크게 손상되지 않았고 에어백과 같은 안정성 장치가 제대로 작동했으며 운전자 인 타이거 우즈가 생명을 구할 수 있다는 평가가 계속됐다. 이는 해외 언론에 집중적으로 보도되어 브랜드 인지도를 한꺼번에 높일 수있는 기회가되었습니다.

전기 자동차 분야에서도 현대 자동차는 ‘비가 내린 후 굳어진 땅’을 선보였다. 작년에 코나 EV의 화재 문제로 고통 받았지만 올해는 국토 부 공동 조사 결과 발표와 배터리 교체 조치로 한숨을 쉬었습니다. 또한 최초의 독점 전기차 모델 인 Ioniq 5가 성공적으로 도입되어 계약 전 감각을 촉발하고 명확한 턴어라운드를위한 길을 닦았습니다.

특히 아이 오닉 5는 25 일 진행된 사전 계약에서 첫날에만 23,760대로 계약 고를 달성 해 전기차 볼륨 모델화의 의미를 더했다. 이 수치는 전기 화 시대를 선포 한 현대 자동차의 미래 전망을 한층 더 명확히 보여주고있다. 국내 전 차종 중 가장 많은 사전 계약 건 수다.

현대차 관계자는 “아이 오닉 5가 폭발적인 반응을 얻은 이유는 혁신적인 디자인과 첨단 기술을 통해 현대차 최초의 전용 전기차에 대한 고객의 요구와 기대에 부응했기 때문”이라고 말했다.

의의 선 회장의 주력 인 제네시스 브랜드 육성, 전기차 시장 주도권 확보라는 두 마리 토끼를 잡은 현대 자동차가 올해 실적 반등 가능성에 주목하고있다. 업계 관계자는 “정의선 회장은 코나 EV 배터리 전체를 교체하겠다는 과감한 결정과 함께 최초의 전용 전기차 도입으로 상승세를 보였다”고 말했다. 그는 말했다.

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