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▲ 청사 내 수소 충전소. 사진 제공 : 산업 통상 자원부 |
[에너지경제신문 오세영 기자] 내년부터 새 아파트를 지을 때는 전체 주차 공간의 5 % 이상 전기차 충전기를 설치해야합니다.
2023 년부터 전기차 충전기의 2 %가 기존 아파트에 설치되어야합니다. 또한 아파트를 포함한 모든 전기 자동차 전용 구역에 일반 차량이 주차 된 경우 단속 대상이됩니다.
정부는 25 일 한국 수출입 은행이 주관하는 제 5 차 혁신 성장을위한 BIG3 추진회의에서 ‘친환경 자동차 공급 가속화를위한 주요 규제 개선 방안’을 발표했다.
정부는 전기차 충전기를 주거, 직장 등 생활 거점으로 확대하기 위해 의무 설치 대상에 대한 의무 설치 비율을 점진적으로 확대 할 예정이다. 강제 설치 대상에는 대형 슈퍼마켓, 백화점, 대기업 소유 건물, 100 세대 이상의 아파트가 포함됩니다.
신축 건물의 경우 의무 설치율을 현재 0.5 %에서 내년 5 %로 인상한다. 예를 들어 1,000 대가있는 주차장에서 과거에는 전기차 충전기 5대로 충분했지만 내년부터 50 대를 제공해야한다.
본관은 내년에 공공 건물로 시작해 2023 년부터 민간 건물에 2 %의 관세를 부과 할 예정이다.
의무 설치 대상이 아닌 연립 및 주택에 대해서는 주민의 편의를 위해 국가, 지자체, 공공 기관에서 설치 · 운영하는 공공 충전 시설을 의무적으로 개방하고 위치, 개관 시간 등 정보 공개를 추진해야한다.
부대 시설로 설치된 전기차 충전 시설 면적의 상한선을 전체 시설 면적의 20 % 이내로 폐지하기로했다.
또한 친환경 차량 전용 주차장을 확충하기 위해 정부, 지자체 등 공공 건물에 총 주차 면적의 5 % 이상을 친환경 주차장으로 설치해야합니다. 내년부터.
모든 노상 주차장은 총 주차 면적의 5 % 이상을위한 친환경 주차장이 있어야합니다.
전기 자동차 전용 구역 주차 금지 및 충전방 해 강화
우선, 전기 자동차 전용 충전 및 주차 구역 단속의 대상이 수도권에서 기본 지자체로 축소된다. 이는 광역시의 단속 담당자 (서울시 5 명)의 부족을 보완하여 단속의 효과를 높이는 데있다.
기존 충전 시설 의무 설치로 제한되었던 전기차 충전 구역 주차 관제 대상을 모든 충전 시설로 확대한다. 그 결과 500 세대 이하 아파트에서도 주차 단속이 가능하다.
저속 충전 시설의 경우 충전 시작 후 최대 12 시간까지만 주차가 가능해 장시간 점유로 인한 차량 소유자의 불편 함을 덜어줍니다.
수소 차는 위치를 개선하여 수소 충전소 건설을 가속화하기로 결정했습니다.
도시 공원에 수소 충전소를 점유하고 그린벨트에 택시와 트럭을 설치할 수 있습니다. 기존 LPG 부지에 복합 수소 충전소를 건설하는 경우에는 건축법에 따른 건축 면적 산정을 용이하게하는 방안을 검토한다.
또한 전문 정비 센터에서는 수소 승용차 운전자를 안전 교육에서 제외하고 대리 운전 등 수소 차 운전 편의성을 높이고, 내 연소에 필요한 장비를 갖추지 않아도되도록 시설 기준을 완화 할 계획이다. 엔진 정비.
산업부 박재영 제조업 정책관은“올해 내 국회에서 개정 된 친환경 자동차 법 통과에 적극 대응하고 등 하위 법령 시행에 대비하겠다”고 밝혔다. 지체없이 시행령.