한화 투자 증권 김동하 연구원은 25 일 보고서에서“화재 가능성과 재정적 부담이 적 으면서도 고객 안전에 선제 적으로 대응 한 이번 리콜은 EV 브랜드 강화에 긍정적이다. 이를 반영하면 주가에 미치는 영향이 제한 될 것이라고 생각한다.” 목표 주가 30 만원과 투자 의견 매수를 유지했다.
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현대 자동차는 24 일 코나 전기차 (EV) 등 배터리 결함으로 화재가 발생할 가능성이있는 모든 차량을 리콜하기로 결정했다. 목표 차량은 2017 년 11 월부터 지난해 3 월까지 생산 된 국내외 코나 EV, 아이 오닉 EV, 전기 버스 총 81,701 대이다. 국토 교통부는 한국 자동차 안전 연구원 (KATRI)과 공동 조사를 통해 배터리 셀 내부의 오정렬로 인한 화재 가능성을 확인했다고 밝혔다.
리콜을위한 총 예상 비용은 약 1 조원입니다. 향후 배터리 생산 업체 인 LG 에너지 솔루션과 비용을 분담 할 계획이다. 현대 자동차는 공유 리콜 비용을 2020 년 4 분기 사업 실적에 반영 할 계획입니다.
김 연구원은“상황에 따라 현대 자동차가 총비용을 반영한 이후 LG 에너지 솔루션의 점유율이 역전 될 수있다”고 말했다. “두 회사간에 직위가 다를 수 있습니다. 가능성도있다”고 지적했다.
이번 리콜이 현대차에 미치는 영향은 부정적이지 않은 것으로 평가된다. 김 연구원은“전기차 전환 초기에는 품질 문제가 불가피한만큼 전기차 구매자에 대한 적극적인 보호 조치가 중요하다. 특히 E-GMP 기반 EV (Ionic 5) 출시를 앞두고 화재 관련 우려를 해소하기 위해서는 고객 보호 정책에 대한 신뢰도 확보해야했으며 이번 리콜은 브랜드 강화에 긍정적이다”고 말했다.
김 연구원은“4 분기 실적 반영으로 주가에 미치는 영향은 제한적이며 향후 LG 에너지 솔루션의 점유율이 반전 될 경우 긍정적 인 영향이 예상된다”고 말했다. 작동합니다.”라고 덧붙였습니다.