현대 자동차는 23 일 온라인에서 ‘아이 오닉 5 세계 최초 출시’이벤트를 개최했다. Ionic 5는 전기 자동차 시장에서 타의 추종을 불허하는 존재를 드러내는 Tesla와 정면으로 경쟁 할 것으로 예상됩니다. 이 중 중형 스포츠 유틸리티 차량 (SUV) 모델로 출시 된 아이 오닉 5는 테슬라 모델 Y와 직접 경쟁 할 것으로 예상된다.
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실내 공간 크기와 활용도 압도적 인 Ioniq 5 원
Ionic 5는 Model Y에 비해 전용 플랫폼 E-GMP를 통해 실내 공간이 넓고 공간 활용도가 높다는 점에서 비교 우위가 있습니다. Ionik 5의 휠베이스는 3000mm로 Model Y의 2890mm 휠베이스와 큰 차이가 있습니다. 일반적으로 휠베이스가 길수록 내부 공간이 더 커집니다.
무엇보다 IONIQ 5의 가장 큰 특징은 기존 내연 기관의 센터 콘솔에 위치한 ‘유니버설 아일랜드’다. 유니버설 아일랜드는 최대 140mm까지 뒤로 이동할 수 있으므로 2 열 승객까지 이용할 수 있습니다. 또한 앞으로 135mm까지 이동할 수있는 2 열 전동 슬라이딩 시트를 사용하면 IONIC 5의 내부를 휴식, 업무, 여가를위한 공간으로 바꿀 수있다.
표준 범위 모델 Y ‥ Ioniq 5 가격 경쟁력 ↑
가격면에서 Ioniq 5의 압도적 인 승리. 모델 Y는 정부의 보조금 정책에 따라 최저 가격 인 표준 범위의 가격을 5,990 만원으로 정했다. 그러나 21 일 전 세계적으로 Model Y 표준 범위에 대한 주문이 완전히 중단되었습니다. 이에 따라 Model Y에서 선택 가능한 트림은 장거리 (6990 만원)와 성능 (7990 만원) 만 선택할 수있다. 6 천만원 이상 전기차는 정부 보조금 (최대 600 만원)의 50 % 만받을 수있다. 이겼다).
반면 아이 오닉 5는 △ 초반 5 천만원 대 독점, △ 장거리 트림으로 5 천만원 대 중반의 명성이라는 가격대를 형성 할 전망이다. 아이 오닉 5 롱 레인지 익스 클루 시브 트림은 보조금을 받으면 3 천만원 상반기 가격으로 구매할 수있다.
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재충전 능력 ‘장기’Ioniq 5 우승, 현재 Model Y’Victory ‘
전기 자동차 충전 속도에서는 Ioniq 5가 장기적으로 우세 할 것으로 예상됩니다. 다양한 충전 인프라를 사용할 수있는 세계 최초의 400V / 800V 다 고속 충전 시스템이 IONIQ 5에 적용되었습니다. 350kW 초고속 충전으로 18 일 이내에 배터리 용량의 80 %를 충전하여 최대 100km 주행이 가능합니다. 5 분 동안 충전합니다. 하지만 초고속 충전이 가능한 곳은 현대 모터 스튜디오의 유일한 고양이로 사용하기가 사실상 불가능하다. 현대차 전기차 인프라가 구축 될 때까지 Y 형의 충전 시스템이 더 좋다고하는 이유 다.
테슬라는 전국 33 개 충전소에 182 개의 전기 자동차 전용 급속 충전 장비 ‘슈퍼 충전기’를 갖추고 있습니다. 저속 충전 시설 ‘Destnation Charger’가 결합되면 Tesla의 전용 충전기가 약 800 대에 도달합니다. 특히 슈퍼 차저는 최대 120kW의 속도를 지원하므로 80 % 충전에 1 시간이 걸린다. 또한 올해는 250kW 속도의 초고속 ‘V3’충전기가 전국 27 개 지역에 추가로 설치 될 예정이다. 새로운 충전기는 5 분 충전으로 120km를 주행 할 수 있습니다.
최대 마일리지 모델 Y ‘최고 승리’, 주행 성능 모델 Y ‘심판 승리’
성능면에서 Model Y가 일반적으로 앞서 있다는 평가가 지배적입니다. 첫째, Model Y는 마일리지 측면에서 선두를 달리고 있습니다. 모델 Y 장거리는 국내 인증을 기준으로 최대 주행 거리가 511km입니다. 반면, 아이 오닉 5는 현대 자동차 연구소 자체 측정을 바탕으로 한 장거리 후 륜구동 모델의 경우 410 ~ 430km에 불과하다. 두 모델의 최대 주행 거리는 최대 100km까지 차이가 날 수 있다고합니다.
그러나 Ionic 5가 겨울철 전력 낭비를 줄이기 위해 히트 펌프 시스템을 도입 한 것은 변수입니다. 히트 펌프 시스템은 실내 난방용 구동 모터와 같은 전기 부품에서 발생하는 폐열을 사용하여 배터리 전력 소모를 최소화하여 1 회 충전으로 사용할 수있는 거리 감소를 최소화합니다.
주행 성능은 Model Y의 결정입니다. IONIC 5 4 륜 구동의 최대 출력은 306 마력이고 최대 토크는 61.7kgm입니다. 현대차 측량 기준으로 정지 상태에서 시속 100km까지 5.2 초가 소요된다. 반면에 Model Y의 결합 된 최대 출력은 384 마력이고 최대 토크는 51.2kgm입니다. 정지 상태에서 100km / h까지 5.1 초가 걸립니다. 현대 자동차는 최대 토크보다 앞서 있고, Model Y는 제로백 측면에서 약간 우수합니다. 그러나 Model Y의 퍼포먼스 트림은 최대 출력 462hp, 최대 토크 68.7kg · m, 제로백 3.7 초로 압도적 인 성능을 자랑합니다. 모델 Y 성능은 또한 마일리지 및 구동력 측면에서 Ioniq 5보다 앞선 448km의 국내 표준을 가지고 있습니다.