반도체 부족 … 삼성 평택 파운드리 신라인 조기 가동

삼성 전자는 경기도 평택 공장에 새로운 파운드리 (반도체 수탁 생산) 라인 (P2)을 조기 가동하기로 결정했다. 8 인치 (200mm) 웨이퍼 반도체의 가격도 2 배 증가했습니다. 반도체 부족과 함께 ‘슈퍼 사이클’국면에 진입하면서 사업 기회를 극대화하겠다는 결정으로 해석된다.

반도체 부족 ... 삼성, 평택 파운드리 신라인 조기 가동

21 일 삼성 전자에 따르면 파운드리 부문은 최근 공개를 통해 이러한 공격적인 사업 계획을 밝혔다. 또한 극 자외선 (EUV) 전용 라인 인 경기도 화성 공장 (V1)의 생산량을 늘리기로했다. 업계에서는 삼성 전자가 올 상반기 V1 (생산 확대)을 확대하고 빠르면 7 월에 P2 라인을 전환 할 것으로 예상된다.

글로벌 시장에서 스마트 폰, 가전, 자동차 업체 간 ‘반도체 확보 전쟁’이 벌어지고있다. GM, 폭스 바겐, 소니는 반도체 부족으로 원하는만큼의 제품을 생산할 수 없다. 업계 관계자는“1 년 넘게 파운드리 수주가 꽉 차는 시점에 수요가 다가오고있다”며“공급 기간을 앞당기 기 위해 생산을 맡긴 고객들의 주문이 쏟아지고있다”고 말했다.

귀중한 낡은 반도체 … 삼성 전자, 파운드리 8 인치 단가 10 ~ 15 % 인상
Facebook 및 Tesla와 칩 공동 개발

삼성 전자도 8 인치 (200mm) 웨이퍼 기반 파운드리 단가 인상 및 사업 확대 계획을 밝혔다. 업계에서는 삼성 전자가 기존 단가 대비 10 ~ 15 % 가격 인상이 예상된다.

삼성 전자 파운드리 사업부는 경기도 용인 기흥 공장 6 호선에서 고객의 주문을 받아 8 인치 제품을 양산하고있다. 한편 8 인치 공정은 ‘계륵’으로 취급되어 투자 순위가 밀려 나기 쉬웠다. 이는 단위 면적당 칩 생산량이 주력 인 12 인치 (300mm) 웨이퍼 기반 공정보다 적고 장비 노후화로 생산성이 높지 않기 때문이다.

8 인치 공정에 대한 관심이 증가한 것은 작년 4 분기부터 디스플레이 구동 칩 (DDI), 이미지 센서, 자동차 반도체 마이크로 컨트롤 유닛 (MCU)에 대한 수요가 급증했기 때문입니다. 이러한 제품은 중앙 처리 장치 (CPU)보다 디자인이 복잡하지 않아 12 인치 초 미세 공정이 아닌 8 인치 라인에서 주로 생산된다.

특히 자동차 용 MCU 부족으로 몸값이 8 인치 늘어났다. 지난해 상반기 코로나 19 확산으로 차량 판매가 급감하면서 MCU 수요도 감소했다. 이에 파운드리 업체들은 8 인치 라인을 DDI 생산으로 전환했습니다. 이 상황에서 지난해 4 분기부터 MCU 등 자동차 용 반도체 수주가 급증하면서 8 인치 라인의 전반적인 ‘공급 부족’이 심각 해졌다. KOTRA에 따르면 11 일 현재 전 세계 85 개 자동차 공장이 ‘반도체 부족’으로 하루 이상 가동을 중단했다. 삼성 전자 관계자는“8 인치 공정은 수요에 비해 공급이 부족한 상황”이라고 설명했다. “우리는 높은 판매 가격과 고수익 제품에 초점을 맞춘 선택과 집중을 통해 수익성을 높이고 사업 확장에 집중할 계획입니다.

통신 칩과 이미지 센서를 설계 · 판매하는 시스템 LSI 사업부는 자동차 전장품 (전자 장비) 용 SoC (System on Chip), 맞춤형 SoC 개발 등 신사업을 확대하겠다고 밝혔다. 삼성 전자가 전자 칩 ‘엑시 노스 오토’를 개발해 아우디에 납품했다. 최근 자율 주행 차 등 미래 차 개발에 따른 반도체 수요가 증가함에 따라 ‘전자 SoC’경쟁력 강화 의지를 표명 한 것으로 평가된다.

‘커스텀 SoC 확장’이란 구글, 페이스 북, 테슬라 등 외부 고객의 요청을 받아 칩 설계를 돕는 서비스를 확장하는 것을 의미한다. 이 회사들은 전통적인 반도체 회사의 영향을 피하기 위해 인공 지능 (AI) 관련 분야에서 자체 칩을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 또한 아웃소싱 생산을 위탁하는 파운드리를 늘려 생산 차질을 방지하겠다는 의지를 강조했다. 삼성 전자는 최근 이미지 센서 중 일부를 파운드리가 아닌 대만 UMC에 맡긴 것으로 알려졌다.

황정수 기자 [email protected]

Source