[영상]7 분 공포가 돌파 … “안녕 지구촌”화성 서 인증 샷

“터치 다운, 확인 됨”

18 일 (현지 시간) 미국 항공 우주국 (NASA)은 화성 탐사 로버 ‘Perserverance’가 무사히 착륙했다고 비행 관제사가 외 쳤을 때 환호와 박수를 보냈다. 가장 어렵다고 알려진 화성의 대기권에 들어간 후, 착륙까지의 마지막 혹, 이른바 ‘공포의 7 분’을 지켜 보는 중이었다.

그 후 인내의 공식 트위터 계정에 첫 인사 ‘Hello, World’가 나왔다. 화성 도착 ‘인증 샷’도 게시됐다. 그는 “내 영원한 안식처에 대한 나의 첫 번째 사진이다”라고 말했다.

작년 7 월 30 일 지구를 떠난 인내는 7 개월 동안 4 억 7,100 만 km를 비행하고 예정된 착륙 지점 인 제로 분화구에 도착했습니다. 화성에 존재할 수있는 고대 생명체의 흔적을 찾아 화성에 살 수있는 인류의 가능성을 탐구하는 탐사 프로젝트가 본격적으로 시작되었습니다.

개인적 선호도를 설정하는 과정을 포함하는 시뮬레이션.  크레인을 내리고 로버를지면으로 부드럽게 내리는 착륙선입니다.  [나사]

개인적 선호도를 설정하는 과정을 포함하는 시뮬레이션. 크레인을 내리고 로버를지면으로 부드럽게 내리는 착륙선입니다. [나사]

이날 화성 상륙은 ‘대장정’의 가장 중요한 이정표였다. 화성은 대기가 희박하기 때문에 안전하게 착륙하려면 오류없이 속도를 늦춰야합니다. 7 분만에 19,000km / h의 속도를 0으로 낮추는 매우 어려운 작업입니다. 이를 위해서는 대기에 들어간 후 최대 1300 도의 고온을 견딜 필요가 있으며 통과 후 낙하산은 표면에서 11km 높이에서 정확하게 열어야합니다. 이후 낙하산에서 분리 된 상륙함은 역 로켓을 작동시킨다. 성공하려면 착륙선이 공중에 떠있는 동안 크레인을 사용하여 2.7km / h의 속도로 로버를 천천히 땅에 내려야합니다.

더욱이이 모든 것은 지구의 통제실이 아닌 인내의 홀에서 처리되어야했습니다. 화성에서 지구로 정보를 전송하는 데 11 분이 소요되어 실시간 제어가 어렵 기 때문입니다.

현재까지 미국 만이 화성 표면에 성공적으로 착륙했습니다. 이미 2012 년, Curiosity를 통해 도착한 로버가 화성의 표면을 탐험하고 있습니다. 중국은 5 월에 화성에 착륙을 시도한 최초의 국가입니다.

그래픽 = 차준홍 기자 cha.junhong@joongang.co.kr

그래픽 = 차준홍 기자 [email protected]

살아있는 유기체의 흔적 확인, 산소 추출 테스트

Perservance의 도착의 예로서 분화구는 수십억 년 전에 흐르는 강에 의해 형성된 고대 삼각주로 여겨집니다. 인내심은 앞으로 2 년 동안 이곳에서 고대 생활의 흔적을 찾아냅니다. 무게 1 톤, 길이 3m, 6 륜구동으로 NASA가 화성에 보낸 가장 크고 정교한 탐사선입니다. 하루 평균 198m (화성 기준) 이동이 가능하며 2m 길이의 로봇 팔을 사용할 수 있습니다. 또한 핵연료를 사용하는 드릴이 장착되어 있으며 지하 100m까지 탐험 할 수 있습니다.

표면, 지형 및 대기를 탐색하고 토양과 암석 샘플을 수집하여 지구로 가져옵니다. 특히 이산화탄소로 채워진 화성의 공기를 연료로 변환하여 지구로 돌아가고, 나중에 우주 비행사가 화성에 도착할 경우 산소를 생성합니다. 2031 년까지 화성 토양과 기타 샘플을 지구로 가져 오는 임무도 완료되어야합니다.

    인내심이 2 월 18 일 (현지 시간) 화성에 성공적으로 착륙 한 지 몇 분 후 지구로 보낸 첫 번째 사진.  인내의 그림자와 화성의 표면이 선명합니다. [사진=나사(NASA) 제트추진연구소]

인내심이 2 월 18 일 (현지 시간) 화성에 성공적으로 착륙 한 지 몇 분 후 지구로 보낸 첫 번째 사진. 인내의 그림자와 화성의 표면이 선명합니다. [사진=나사(NASA) 제트추진연구소]

개인 서비스로 화성에 도착한 1.8kg 소형 헬리콥터 드론 ‘Ingenuity’의 미션도 중요하다. Ingenuity는 공기가 얇은 화성에서 처음으로 동력 비행을합니다. 지난 6 년 동안 화성 비행 프로젝트의 책임자 인 MiMi Aung은이를 “라이트 형제의 첫 비행과 매우 유사한 순간”과 비교했습니다. 화성 표면에서 이륙하는 것은 지구 위 100,000 피트 (제트기 비행 고도의 두 배) 고도에서 비행하는 것과 같다고합니다.

Ingenuity의 비행이 성공하면 화성 탐사를위한 새로운 지평이 열릴 것입니다. 지표면과 대기의 동시 탐사가 가능하기 때문입니다.

NASA 제트 추진 연구소 (JPL)에서 공개 한 2020 년 화성 탐사 프로젝트 애니메이션.  항공기 Ingenuity 및 탐사 로버 Perseverance가 근무 중입니다. [나사]

NASA 제트 추진 연구소 (JPL)에서 공개 한 2020 년 화성 탐사 프로젝트 애니메이션. 항공기 Ingenuity 및 탐사 로버 Perseverance가 근무 중입니다. [나사]

다음 목표는 유인 우주선을 착륙시키는 것입니다.

이 화성 비행은 1993 년부터 추진 된 NASA의 ‘화성 탐사 프로그램'(MEP)의 연장선입니다. 2012 년 발표 당시 Personality Project에 투입 될 자금은 25 억 달러 (약 2.7 억 달러)에 달했습니다. 조원).

미국은 소련과 우주 탐사 경쟁이 본격화되었던 1960 년에 화성에 탐사선을 보내기 시작했습니다. 처음에는 궤도 진입이 쉽지 않았지만 1990 년대부터 궤도 성공률이 높아졌고 1997 년에는 최초의 로버 체류자가 착륙했습니다.

NASA는 2030 년대에 우주 비행사를 화성에 보낼 계획입니다. 영화 ‘화성인’이 현실이되고있다. 2004 년 조지 W. 부시 전 미국 대통령이 2020 년까지 화성에서 유인 탐사 프로그램을 추진하겠다고 발표 한 후 NASA는 2007 년을위한 구체적인 전략을 발표했습니다.

NASA는 ‘왜 화성인가?’라는 질문에 “화성은 태양계에 가장 가까운 행성이며 지구에서 풀 수없는 인류와 세계의 기원과 인간의 가능성에 대한 질문을 탐구 할 수 있기 때문에 화성은 이주.

정은혜 기자 [email protected]


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