입력 2021.02.19 17:09 | 고침 2021.02.19 18:54
이항의 주가는 이날 이날 62.69 % 하락했고, 다음날 이항이 화 지후 회장과의 인터뷰 내용을 담은 반론을 발표하면서 67.88 % 반등했다. 18 일 주가는 다시 21.28 % 하락했다. 현재 주가는 61.19 달러로 보고서가 발표되기 전 12 일 (124.09 달러)의 절반으로 떨어졌다.
보고서가 나오기 직전 이항은 한국인이 보유한 주식 10 위였다. 그 뒤를 이어 테슬라, 애플, 아마존, 엔비디아와 같은 대기업이 뒤를이었습니다. 이항의 주가를 뒤흔든 보도는? 주요 이슈는 세 가지로 요약됩니다.
Wolfpack Research에 따르면 Leehang의 주요 공급 업체는 ‘Shanghai Kunxiang Intelligent Technology Co., Ltd.’입니다. Wolfpack Research는 Kunxiang이 Li Hang의 가짜 판매를 성급하게 만드는 회사라고 주장합니다.
Wolfpack Research에서 수집 한 문서에 따르면 Kunxiang은 Lee Hang과 대규모 배송 계약을 체결하기 9 일 전에 설립되었습니다. 이항과 쿤샹은 2019 년 2 월 4 억 5000 만 위안 (약 777 억원) 규모의 첫 계약을 체결했고, 4 개월 후 3 천만 위안 (약 51 억원) 규모의 두 번째 계약을 체결했다.
울프 팩 리서치는 보고서에서 “쿤샹의 자본금은 천만 위안 (약 17 억원)에 불과하다”며 “자본이 판매 계약을 이행하기에 부족하다”고 설명했다.
더 의심스러운 것은 제품 당 가격이 두 개의 계약을 통해 조정되었다는 것입니다. Kunxiang은 첫 번째 계약에서 4 억 5 천만 위안에 항공기 3 대를, 두 번째 계약에서 3 천만 위안에 20 대의 항공기를 구입했습니다. 처음에는 1 억 5 천만 위안 (약 257 억원) 이었지만 이후 150 만 위안 (약 2 억원)으로 조정됐다. 제품 가격이 100 분의 1로 낮아졌습니다.
울프 팩 리서치는 “투자자와 경쟁자들이 계약금이 터무니없고 이항에 대한 신뢰가 훼손 될 수 있다는 것을 알게되지 않았습니까?”라고 주장했습니다.
Wolfpack Research는 Kunxiang의 현실도 불분명하다고 지적했습니다. Wolfpack Research 조사관은 중국에있는 Kunxiang 사무실 3 곳을 직접 방문하여 2 곳이 존재하지 않는다고 주장했습니다. 하나는 곤상과 무관 한 호텔이고, 다른 하나는 곤 상이 차지하지 않은 11 층 건물이다. Kunxiang의 웹 사이트에는이 사무실이 13 층에 있다고 나와 있습니다.
또한 직원은 수사관에게 “쿤 상이 리항에 상장하기 전에 1 억 위안 (약 117 억 원)을 투자했다”고 말했다. Wolfpack Research는 Kunxiang이 Lee Hang에 투자하여 돈을 벌기 위해 허위 계약을 체결했다고 의심했습니다. 12 일 현재 쿤샹의 투자액은 4 억 7,270 만 위안 (약 811 억 원)으로 늘어났다.
보도 자료에서 Lee Hang은 “Kunshang은 Lihang의 상장 이전에 주주가 된 적이 없으며 우리가 아는 한 상장 후에도 없었습니다.”라고 반박했습니다. “조건과 크게 다르지 않으며 모든 계약은 정상 거래가 적용됩니다.”
② 한 명의 보안관 만있는 공장 … 제조 장비 부족
울프 팩 리서치는 자신이 방문한 중국 광저우 공장의 설비가 부족하다고 주장했다. 우선 수사관은 현관에 보안관이 한 명 밖에 없다고 설명했기 때문에 수사관은 어려움없이 뒷문을 통해 공장에 들어갔다. “세계적 수준의 AAV에 들어가는 지적 재산 (IP) 및 독점 기술로 가득 찬 제품의 생산 및 저장에 보안관이 거의 없다는 것은 상상할 수없는 일입니다.”라고 Wolfpack Research는 지적합니다.
Wolfpack Research는 건물 내부에 조립 라인이 없다고 말했습니다. 여러 대의 AAV 항공기가 세워졌지만 생산 시설이나 자재 재고가 없었던 것으로 설명됩니다. 대신 3 층에 상자 더미가 있었다. Wolfpack Research는 “거의 완성 된 제품을 조립하는 것이 간단하지 않습니까?”라는 의혹을 제기했습니다.
이항 관계자는“리항 광저우 공장은 총면적 8,850m2의 AAV 생산 시설을 갖추고있다”고 반박했다. “연간 승객 용 AAV 600 대를 생산할 수있는 새로운 공장을 Yunfu에 건설하고 있습니다.” .
이어 이항은 “배달 사인 척 한 남자가 폐쇄 회로 텔레비전 (CCTV)으로 우리 시설에 무단 침입하는 것을 잡았다”며 “악의적으로 촬영됐다”고 말했다. 이항의 입장은 전염병이 끝나면 이해 관계자를 중국 사업장으로 초대한다는 것이다.
울프 팩 리서치 사는 이항이 중국 취미 모터 제조업체 인 ‘티 모터’로부터 맞춤형 형태로 제품을 받고 있다고 주장했다.
Wolfpack Research에서 인터뷰 한 전 NASA 직원에 따르면 T- 모터 제품은 사람을 태우는 항공기에서 사용하기 어렵다고합니다. 울프 팩 리서치는 T 모터 홈페이지의 제품 소개 섹션에서 이항의 ‘EH216’과 유사한 모델이 있다고하면서 이항의 기술력이 미흡하다고 지적했다.
