올해 글로벌 반도체 시장은 공급 부족에 시달리고있다. 특히 자동차 반도체는 정부가 공급 부족을 해소하기 위해 파운드리 산업을 설득하는 상황에 직면 해있다. 세계 2 위 파운드리 기업인 삼성 전자도 마찬가지다. 이미 주요 고객의 주문량이 넘쳐나고있는 가운데 많은 자동차 제조사들의 러브 콜을 받고있다.
■ 자동차 용 반도체 부족으로 완성차 산업의 생산 차질
4 일 미국 자동차 업체 GM은 자동차 용 반도체 부족으로 미국 3 개 공장 가동을 중단하고 국내 생산량을 50 % 감축 할 계획이라고 밝혔다. 폭스 바겐, 아우디, 포드, 토요타, 혼다와 같은 주요 자동차 제조업체들도 같은 이유로 생산을 줄였다.
반도체 산업에서는 이러한 반도체 부족으로 자동차 업체들의 감산이 올해 3 분기까지 이어질 것으로 예상된다. 이는 세계 1 위 파운드리 인 TSMC와 자동차 반도체 생산 비중이 높은 UMC (세계 4 위)까지도 여유 공간 부족으로 자동차 용 반도체 생산량을 늘리는 데 어려움을 겪고 있기 때문이다.
미국, 독일, 일본 정부는 이들 기업들에게 대만 정부를 통해 생산량 증대를 요구하고 있지만 TSMC와 UMC는 수익성 부진으로 생산 능력 전환 및 증설 투자가 어렵다는 입장을 표명 한 것으로 알려졌다. .
반도체 업계 고위 관계자는 “문제가 심각해지면서 자동차 업체들이 재고 확보를 위해 반도체 업체들과 직접 접촉하고 있지만, 코로나의 대규모 확산으로 수익성이 개선 된 PC 반도체를 중심으로 생산이 집중되고있어 19 일에는 차량용 반도체를 생산할 예정인데, 할 수있는 여지가 없다”고 말했다.
또한 NXP, Infineon, ST와 같은 주요 자동차 반도체 제조업체는 자동차 제조업체에 가격 인상을 요구하고 있습니다. “그는 덧붙였다.
■ 삼성은 자동차 제조업체와 ‘국경을 넘나 드는 기회’에 직면 해있다
삼성 전자는 자동차 용 반도체 시장 진출에 여러 차례 도전 해 왔지만 그다지 많이 만들지 못했다. 이는 NXP Semiconductors, ST Microelectronics, Texas Instruments 및 Renesas와 같은 자동차 반도체 시장의 전통적인 힘이 너무 강했기 때문입니다.
그러나 업계는 최근 삼성 전자가 최근 반도체 수급 부족으로 자동차 용 반도체 시장에서 입지를 확대하고 자동차 업체와의 파트너십을 강화할 수있는 기회를 얻을 것으로 분석하고있다.
미래 식품으로 주목 받고있는 전기 자율 주행 차는 방대한 양의 정보를 이전보다 빠르고 정확하게 처리 할 수있는 고성능 프로세서가 필요하기 때문이다.
삼성 전자는 현재 초 미세 공정 기술에서 TSMC와 어깨를 나란히 할 수있는 기술을 보유하고 있습니다. 작년 말, TSMC 이후 세계는 5 나노 미터 (1 나노 미터 = 10 억 미터) 공정을 기반으로 한 응용 프로세서 (AP)를 생산하기 시작했으며, 세계에서 두 번째로 5 나노 미터 프로세서를 연구 개발했습니다. 전기 자율 주행 차용. (R & D)도 진행 중입니다.
반도체 업계 관계자는 “현재 공급이 부족한 반도체는 주로 레거시 (아날로그, MCU 등) 제품이지만 시장의 전체적인 수급 부족으로 인해 자동차 제조사들은 고가에 대해 걱정하기 시작했다. 전기 자동차 용 고성능 프로세서. ” “5 나노 미터를 대량 생산할 수있는 TSMC를 보유한 세계 유일의 기업이지만이를 기반으로 고성능 프로세서를 설계하고 제조 할 수있는 능력도 갖추고 있습니다.”
또한 “관련 시장에서는 NXP 등 기존 강자가 주도하고 있지만 최근 상황에서는 삼성 전자가 자동차 제조사와 협력 체제를 구축해 새로운 기회를 엿볼 수있다”고 덧붙였다. 미래를위한 음식으로 보는만큼 다양한 전략을 모색하고 있다는 것을 알고 있습니다.”라고 덧붙였다.
■ 상당한 삼성 전자 … 핵심은 전략
삼성 전자는 반도체 부족 현상과 관련해 국내외 생산 시설 신규 투자에 어려움을 겪고있다. 그 이유는 가동중인 파운드리 라인에서 완성차 업체가 맡은 반도체 양을 바로 소화하기 힘들 기 때문이다.
문제는 투자시기와 장소입니다. 단순한 증설 투자만으로도 1 년 이상 효과가 나타나고 시장 접근성이 뛰어난 오스틴 공장은 최근 한파로 인한 전력 부족 등의 위험이 있기 때문이다.
또한 자동차 용 반도체의 희소성이 모바일 반도체 시장에서도 재고 문제를 야기하고 있다는 점도 부담 스럽다.
이에 퀄컴은 최근 2020 년 4 분기 실적 컨퍼런스 콜을 개최했다. “작년 4 분기에 화웨이에서 분사 한 아너가 (반도체) 재고를 축적하기 시작했고 파운드리에 8 ~ 12 인치 공급을 시작했다”고 말했다. 오포, 비보, 샤오 미의 주식은 타이트하다. 마감에 따라 재고 수준을 높이기 위해 서두르고있다”고 말했다.
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계속되는 반도체 공급 부족에 대응하여 주요 스마트 폰 제조사들은 선제 적으로 재고를 비축하기 시작했습니다.
시장 조사 업체 관계자는 “현재 상황에서 가장 현실적인 방법은 소규모 업체라도 자동차 업체와 협력 해 차량용 반도체 공급을 지원하고 삼성 전자는 기존 고객을 먼저 생산하는 방식”이라고 말했다. 한파로 정전이 발생하는 텍사스에서는 향후 차량용 반도체 부족이 심화 될 것으로 예상되므로 신속하게 투자 결정을 내리는 것이 좋은 전략입니다.”