전기 자동차 급속 충전소 및 주유소. “고속도로 등 이동 거점 설치”

정부는 올해 무공해 차량 (전기 · 수소 차) 30 만대를 공급하고 충전소 등 인프라를 대폭 확대하는 보조금 제도를 개편하기로했다.

환경부는 18 일 정세균 국무 총리가 주재하는 제 122 차 전국 대기 중 조정 및 검사 회의에서 ‘2021 무공해 차량 보급 혁신 계획’을 제안 및 논의했다고 18 일 밝혔다. 이 계획은 운송 부문에서 무공해 차량의 대중화와 탄소 중립성을 가속화하기 위해 올해 안에 무공해 차량 30 만 대를 축적하는 것을 목표로합니다. 이를 위해 ① 탄소 중립 달성을위한 전환 준비, ② 공공 및 민간 수요 창출, ③ 보조금 재편, ④ 재충전 서비스 개선 등 4 개 분야를 선정하여 적극 추진할 계획입니다.

우선 고성능 · 고효율 무공해 차량에 대한 지원을 확대하여 무공해 차량의 성능 향상과 대중화를 도모하겠습니다. 보조금 산정시 연비 비중을 높이고 (50 % → 60 %) 상온 대비 저온 주행 거리가 우수한 차량에 에너지 효율 혜택 (최대 50 만원)을 지급한다. 또한 보급형 보급형 차량 육성을 위해 가격 대별 보조금 지원 기준을 차등화하고 있습니다. 6 천만원 미만 차량은 전액 지원, 6 천만 ~ 9 천만원 미만 차량은 50 %, 9 천만원 이상 차량은 지원 대상에서 제외된다.

충전 인프라도 크게 확장됩니다. 환경부는 “주유소보다 더 편리한 전기 자동차 급속 충전 환경을 만들겠다”고 밝혔다. 빅 데이터 분석을 통해 충전 수요가 많은 고속도로 휴게소, 주유소 등 이동국에 2,800 개 이상 초고속 123 개가 설치됐다. 이를 통해 누적 12,000 대 이상 주유소 수준의 전기차 급속 충전 환경을 조성하기로했다.

수소 차 충전소도 올해까지 차량에 비해 충전소가 부족한 수도권에 50 대 이상 집중할 예정이다. 또한 충전소가 녹지대와 도시 공원에 설치 될 수 있도록 현장 규제를 개선하기로 결정했습니다.

자동차 제조사와 판매자가 더 많은 전기차와 수소 차를 공급할 수 있도록 저공해 차량 공급 목표를 업그레이드하고, 무공해 차량 공급을위한 새로운 목표를 설정합니다. 저공해 자동차는 올해 18 %에서 내년에는 20 %, 무공해 자동차는 올해 10 %에서 내년에는 12 %로 점진적으로 증가 할 것입니다. 또한 효과 성을 높이기 위해 유통 목표 미달 기업에 대한 기여금 부과 등 구체적인 조치를 마련하여 관련 법규를 개정 할 계획이다.

공공 부문에서 무공해 차량 구매 의무화도 강화되었습니다. 올해부터는 행정 및 공공 기관 신차의 80 % 이상을 무공해 차량으로 구매 · 임대 할 예정이며, 2023 년부터는 100 %로 비율을 올릴 예정이다. 민간 ​​기업이 무공해 차량으로 전환하면 보조금 구입 및 충전소 시설 설치에 우선권이 주어집니다.

한정애 환경부 장관은“환경부는 무공해 차량 대중화 및 탄소 중립 실현을위한 기반을 다지기 위해 연 2021 년을 만들기 위해 관계 부처와 협력 할 것”이라고 말했다.

전권 필 기자 [email protected]