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K8 (K8)은 새로운 기아 로고를 사용한 최초의 자동차였습니다. 올해 2 분기 내 국내 시장에 출시 될 예정이다. 기존 K7은 역사 속으로 사라집니다.
기아차는 17 일 기존 준 대형 세단 ‘K7’의 모델을 전면 변경하고 차명을 ‘K8’로 변경하기로 결정하고 이날 첫 모습을 공개했다. 2009 년 1 세대 모델이 출시 된 후 K7은 3 세대까지 한 번의 완전한 변경 (2 세대 올-뉴 K7)과 두 번의 부분적 변경 (신형 K7 / K7 프리미어)을 통해 이름을 K8로 변경했습니다. 결과적으로 K7은 더 이상 새 차로 출시되지 않습니다.
K8은 전면에 새로운 기아 로고가 있습니다. 기아 브랜드 최초로 로고 엠블럼이 알루미늄으로 제작되었습니다. 가장 큰 특징은 앞면에 해당하는 라디에이터 그릴이 상단 범퍼와 통합되어 있다는 것입니다. 이를 통해 테두리없는 ‘프레임리스’가 구현되었습니다.
라디에이터 그릴은 마치 다이아몬드를 연상시키는 것처럼 보석 패턴을 따라 움직이는 빛의 모습을 만듭니다. 라디에이터 그릴 양쪽에 위치하며 주간 주행 등과 방향 지시등 기능을하는 ‘스타 클라우드 라이팅’도 다이아몬드 패턴을 가졌다. 기아차는 “밤에 불을 켜면 라디에이터 그릴과 같은 다이아몬드 패턴이 별이 떠 다니는 분위기를 조성 할 수있다”고 설명했다.
측면에서 본 차량의 길이 (총 길이)도 기존 K7보다 길다. 2 세대 K7 모델은 4955mm, K8은 5m 이상 5015mm 길이로 제작되었습니다. 기아차 관계자는 “물위를 달리는 호화 요트의 모습에서 영감을 받아 유선형을 강조했다”고 말했다.
뒤쪽 부분도 기하학적 디자인을 보여줍니다. 좌우 리어 램프를 연결하는 그래픽이 입체감을 더했기 때문이다. 루프에서 후면까지의 선은 거의 직선으로 날카롭지 만 강한 인상을줍니다. 약간 더 큰 새로운 기아 로고가 뒤쪽 중앙에 배치됩니다.
K8은 가솔린, 액화 석유 가스 (LPG), 하이브리드 모델로 출시 될 예정이다. 업계에 따르면 16 일 K8은 국립 환경 과학 연구원 교통 환경 연구 센터에서 배출 소음 기본 인증을 받았다. 인증 대상은 가솔린 2 종 (3.5 GDI · 2.5 GDI), 가솔린 기반 하이브리드 (1.6 T-GDT 하이브리드), LPG (3.5 LPI)입니다.
K8이 그대로 K7 평판으로 도약 할 수 있는지 주목할 만하다. 2009 년 첫 출시 이후 K7은 2012 년 일부 변경된 ‘The New K7’으로 나왔고, 2016 년에는 완전한 변경을 통해 2 세대 모델 ‘All New K7’로 변신했습니다. 2019 년 2 세대 부분 변경 모델 인 ‘K7 프리미어’가 출시 된 후 이번에는 3 세대 모델로 출시 될 예정이다.
1 세대 출시 이후 매년 3 만 ~ 4 만대를 판매 한 K7은 2 세대가 출시 된 2016 년 이후 2 년 연속 연간 6 만대 이상 판매를 기록했다. 지난해까지 총 50 만대의 K7이 국내외 시장에서 판매됐다. 이날 K8의 모습이 공개 된 이후 기아는 2 분기 공식 출시에 앞서 차량 내부 공간과 주행 성능, 자체 첨단 주행 보조 기술 사양을 순차적으로 공개 할 예정이다.
[서진우 기자 / 박윤구 기자]
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