중국의 UAM 기술 회사 인 Ehang은 기술 조작 및 위조 계약에 대해 논란이되고 있습니다. 미국 나스닥 시장에서 120 달러 이상 거래되던 이항의 주가는 하루 만에 60 % 이상 폭락했다. 국내 투자자들은 지난해 이항의 드론 택시를 들여와 한강에 진수 한 서울시와 국토 교통부의 비판의 화살을 돌리고있다.
16 일 글로벌 투자 정보 기업 울프 팩 리서치는“이항의 큰 가격이 하락할 것 ”이라는 제목으로 33 페이지 분량의 공매도 보고서를 발표했다. 보고서에서 Wolfpack Research는 Lee Hang이 거대한 가짜 계약을 체결했을뿐만 아니라 드론 택시 생산을위한 기본 조립 라인이 없다고 주장했습니다. 울프 팩 리서치는 중국판 넷플릭스 라 불리는 ‘아이치이’의 판매 조작을 제안하여 증권 거래위원회 (SEC)의 조사를 주도한 기관이다.
보고서가 나왔을 때 이항의 주가는 폭락했다. 이날 이항의 미국 나스닥 주가는 전날보다 62.7 % 하락한 46.30 달러에 마감했다. 하루 만에 시가 총액 4 조 5000 억원이 사라졌다.
이항은 지난해 11 월 서울시와 국토 교통부가 주최 한 ‘K-Drone Control System’비행 시범 행사에 출연 해 국내에서 이름을 알렸다. 이번 행사에서 이항의 2 인승 항공기 (EH216)는 쌀 한 봉지를 실어 여의도 한강 공원, 서강대 교, 마포 대교 주변 1.8km 구간을 약 7 분간 비행했다. 서울시는 이번 행사를 위해 이항의 드론을 약 3 억 원에 구입했다.
이 항구에 투자 해 온 국내 투자자들은 비판의 화살을 서울시와 국토 교통부로 돌리고있다. “나는 서울시와 국토 교통부를 믿으며 뒤통수였다”고 주장한다. 지난해 서울시가 비행 시범 행사를 열었을 때도‘국내 행사를 위해 중국산 드론을 들여왔다’는 지적이 나온다.
숏 세일 보고서에는 서울시가 구입 한 드론 EH216의 운전 면허 문제가 포함되어 있었다. Lee Hang은 EH216이 승객을 태울 수있는 ‘유인 클래스’를 받았다고 발표했지만 Wolfpack Research는 항공기가 ‘여가 시험 비행 허가’를 받았다고 주장합니다. Wolfpack Research는 EH216의 생산 환경도 적절한 제조 라인없이 여러 부품을 조립하는 수준에 있다고 지적합니다.
서울시는 이항의 드론 구매 과정을 도운 중국 현지 에이전트를 통해 대응했다. 시가 작년에 드론을 구매했을 때시는 중국에서 실사조차하지 않고 구매하기로 결정했다. 신종 코로나 바이러스 감염증 (코로나 19)으로 중국 출장이 어려웠 기 때문이다.
서울 관계자는 “코로나 19로 중국 출장이 막혔고, 실사 대신 중국 현지 대리점을 통해 실시간 영상을 통해 기술을 확인했다”고 말했다. “이항과의 계약은 사업 계약이나 추가 구매 계약이 아닌 원샷 가스 구매 계약입니다.” 서울시가 이항에서 구입 한 항공기는 현재 한국 항공 대학교에서 무료로 빌려 UAM 전문가의 훈련과 훈련에 사용되고있다.
증권 예탁원 사베로에 따르면 16 일 현재 국내 투자자들은 이항 주식을 5 억 5,490 만 달러 (6051 억 원)에 보유하고있다. 국내 투자자들이 보유한 미국 주식 중 9 번째로 큰 주식입니다.
박종관 기자 [email protected]
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