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| 현대차 그룹과 애플의 자율 주행 전기차 ‘애플 카’협상이 결렬됐다. 사진은 9 일 서울 서초구 양재동 현대 자동차 본사 모습이다. 2021.2.9 / 뉴스 1 © News1 임세영 기자 |
현대 · 기아차에 이어 애플은 일본 닛산과 폭스 바겐 대표가“애플은 무섭지 않다”며 i-car 협력 논의를 중단했다. 되어 있습니다.
최근 현대 · 기아차에 이어 닛산과의 협력 논의가 무너지면서 애플이 비즈니스 파트너를 찾는 것이 쉽지 않을 것으로 보인다.
외신들은 애플이 지금처럼 단순히 자동차 회사에 하도급을하고 싶다면 선택의 여지가 거의 없을 것이라고 분석하고있다.
CNN은 Tesla에서 Ford, Honda에 이르기까지 많은 회사가 후보에 속한다고 추정하지만 실제로 애플은 선택의 여지가 거의 없습니다.
애플이 소프트웨어와 하드웨어 모두 주도권을 잡고 자하는 상황에서, 애플과 협력해도 상당한 이익을 얻기 어렵 기 때문에 자동차 제조사가 애플과 적극 협력하지 않을 것이라는 분석이다.
자동차 제조업체가 Apple의 하청 업체로 인식 될 위험도 있습니다. 현대 · 기아차도 애플이 자체 브랜드 유지를 고집했고 하청 업체로 인정받을 위험이 있다는 등 협상을 끝낸 것으로 알려졌다.
영국 파이낸셜 타임즈 (FT)는 “글로벌 자동차 제조업체들은 자동차 산업에서 폭스콘의 역할을하기를 꺼린다”고 말했다. 아이폰 제조 측면에서 대만 회사 폭스콘과 애플은 파트너이지만 두 회사는 같지 않다. 즉, Foxconn은 Apple 하청 업체에 가깝습니다.
글로벌 자동차 제조업체는 브랜드가 매우 중요하기 때문에 Apple의 하청 업체로 인식되는 데 능숙하지 않습니다.
이 가운데 애플의 또 다른 파트너로 논의되고있는 독일 폭스 바겐은 “애플 자동차가 두렵지 않다”며 애플과 협력의 선을 그고있다.
Herbert Dis는 “우리는 Apple의 EV 계획의 영향에 대해 걱정하지 않습니다.”라고 말했습니다. 폭스 바겐 CEO.
그는 14 일 (현지 시간) 프랑크푸르트 알제 메인 차이퉁과의 인터뷰에서 “자동차 산업은 원샷으로 따라 잡을 수있는 기술 분야와 다르다”고 말했다.
그는 애플이 배터리, 소프트웨어, 디자인 분야의 기술을 보유하고 있고 자금이 풍부하기 때문에 자동차 산업에 진출하려는 것은 당연하지만 두려워 할 일이 아니라고 강조했다.