한국, 1 월 선박 수주 세계 1 위 … 글로벌 수주 54 %

입력 2021.02.09 09:34 | 고침 2021.02.09 13:40

한국 조선업은 올해 1 월 글로벌 선박 수주량의 54 %를 차지하며 1 위를 차지했다.

9 일 영국 조선 시장 분석 업체 클락슨 리서치에 따르면 한국은 올해 1 월 총화물 톤수 170 만 CGT의 54 % 인 91 만 CGT (20 척) 수주로 1 위를 차지했다. ) 전세계. . 이후 중국은 51 만 CGT (32 척), 일본 26 만 CGT (12 척)를 획득했다.

특히 한국은 지난 1 월 발주 한 대형 컨테이너 선 8 척 (12,000TEU 급 이상), 대형 LNG 선 2 척 (140,000㎥ 이상), 초대형 유조선 (VLCC) 2 척을 수주했다. 기 함선에서 100 %의 완벽한 점유율을 보였습니다. 이는 수주량이 70,000CGT (2 척)에 불과했던 작년 1 월에 비해 13 배 증가한 것이다.

1 월 말 현재 글로벌 조선업 수주 잔고는 전년 대비 3 % 감소한 6,970 만 CGT를 기록했다. 국가 별 ▲ 중국은 4 % 감소한 2,459 만 CGT ▲ 한국은 3 % 감소한 2180 만 CGT ▲ 일본은 2 % 감소한 839 만 CGT. 일본은 435 만 CGT (34 %), 중국은 325 만 CGT (12 %)가 전년 동기 대비 크게 감소한 반면 한국은 53 만 CGT (2 %) 만 감소했다.

유조선, 컨테이너 선, LNG 선의 선박 가격은 지난해 12 월부터 반등했다. ▲ VLCC는 8,500 만 달러에서 8,800 만 달러로 ▲ Suezmax 급 유조선은 5,600 만 달러에서 5,750 만 달러로 ▲ A-max 급 유조선은 4,600 만 달러에서 4,750 만 달러로 ▲ 컨테이너 선 (13,000 ~ 14,000TEU 기준)은 1 억 2 천만 달러부터 ~ 1 억 1,400 만 달러 ▲ LNG 선 (174,000㎥ 기준)은 1 억 8,600 만 달러에서 1 억 8,650 만 달러로 모든 선박 유형에 적용되는 가격입니다. 반등 한 것처럼 보였습니다. 선박 가격 추세를 나타내는 Clarkson 선물 지수는 126 포인트에서 127 포인트로 소폭 상승했습니다.

Clarkson Research에 따르면 올해 해상 운송량은 119 억 톤으로 작년 113 억 톤 (톤)에서 5 % 포인트 증가 할 것으로 예상됩니다. 조선 업계 관계자는 “전 세계 선박 발주 시장도 신종 코로나 바이러스 감염증 (코로나 19)으로 정체되었던 작년보다 개선 될 것으로 예상된다”고 설명했다.