모범 택시는 코로나 19로 택시 업계에서 가장 큰 타격을 입었습니다.
반면 타다 플러스는 월평균 345 만원의 수입을 올렸다.
3 월까지 Tada Plus에 합류하는 개인 택시
최대 150 만원 혜택 예정
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VCNC의 프리미엄 택시 콜 서비스 ‘타다 플러스’운전자는 지난해 모델 택시 수입보다 평균 30 % 높은 영업 이익을 기록했다.
VCNC는 8 일 서울시가 공개 한 택시 차종별 영업 소득 통계를 분석 한 결과 프리미엄 택시 타다 플러스 운전 기사의 월평균 소득이 345 만원으로 전년 대비 30 % 높은 것으로 나타났다. 모범 택시 기사 (2 억 6400 만원). 타다 플러스는 회원 택시 ‘따다 라이트’와 달리 개인 택시 기사가 제공하는 프리미엄 택시 서비스입니다.
서울시에 따르면 지난해 신종 코로나 바이러스 감염증 (코로나 19) 확산으로 교통 수요가 급격히 감소하면서 모범 택시도 택시 업계에 가장 큰 타격을 입었다. 모범 택시 기사 1 인당 월평균 소득은 지난해 4 분기 268 만원으로 지난해 같은 기간 (430 만원)보다 37.7 % 줄었다.
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반면 타다 플러스 드라이버는 제 2 차 코로나 19가 본격적으로 확산 된 9 월을 제외하고는 월 평균 300 만원 이상을 기록했다. VCNC가 작년 12 월 50 % 무제한 할인 캠페인을 시작하면서 고급 택시에 대한 수요가 증가했습니다. 실제 프로모션이 진행된 지난해 12 월 타다 플러스 드라이버의 평균 수입은 410 만원에 달했다. 같은 기간 모범 택시 기사의 평균 소득은 188 만원으로 절반도 안되는 수준이었다. 지난해 9 월 타다 플러스에 입사 한 김모 (45) 씨는“고객과 운전자를 배려하는 문화가 정착하고 거리 강화 단계가 어려웠던시기에 회사가 진행 한 할인 캠페인”이라고 말했다. 이것은 끝났습니다.”라고 그는 말했다.
VCNC는 3 월까지 타다 플러스에 가입 한 개인 택시 사업자에게 최대 150 만원 상당의 채용 혜택을 제공 할 계획이다. 타다 플러스는 배기량 2,800cc 이상의 고급 택시를 대상으로하며, 개인 택시 경험이 5 년 이상이거나 모형 택시를 운영하는 사업자도 참여할 수있다.
VCNC 그룹 김정웅 대표는“타다 플러스는 높은 수준의 서비스와 다양한 상생 협력을 통해 택시 사업자와 고객, 교통 플랫폼 모두를위한 상생 플랫폼으로 성장하고있다”고 말했다. “고급 모빌리티 문화를 선도하고자하는 운전자들과 함께 시장을 성장 시키겠습니다.”
/ 정혜진 기자 [email protected]
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