[초점]세계에서 자동차 용 반도체 칩이 부족한 진짜 이유는? ‘자동차 공급 부족과 고성능’

전 세계 자동차 제조업체들은 반도체 칩 부족으로 자동차 생산을 방해하고 있습니다.

올해 혼다, 닛산, 토요타, 스바루 등 일본 자동차 제조사와 미국 포드, GM, 독일 폭스 바겐 등 구미 기업들도 반도체 칩 부족으로 공장 가동을 줄이고있다. 자동차. 독일, 미국, 일본과 같은 주요 자동차 제조업체의 정부조차도 대만 경제부에 자동차 반도체 칩 생산 증가를 요청했습니다. 자동차 반도체가 부족한 이유는 무엇입니까?

일본 JB Press 보고서에 따르면 독일의 Infineon은 자동차 반도체 시장에서 세계 1 위, 네덜란드의 NXP Semiconductors가 2 위, 일본의 Renesas가 3 위를 차지했습니다.

이 세 회사는 자체 반도체 공장을 가지고 있지만 제조 공정 기술 측면에서 글로벌 반도체 제조업체보다 열등합니다. 28 나노 미터 (1 나노 미터는 10 억분의 1 미터) 이후의 첨단 반도체는 생산을 위해 파운드리에 위탁됩니다. 공정 기술을 3 나노 미터로 높이고있는 대만 TSMC가 주요 아웃소싱 제조업체이며, 낮은 기술은 대만 UMC에 맡겨진다.

문제는 자동차 용 반도체 생산이 거의 없다는 점이다. TSMC에서 스마트 폰용 반도체는 출하되는 전체 칩의 50 %를 차지합니다. 다음으로 고성능 PC 프로세서 및 고성능 서버 프로세서와 같은 HPC (고성능 컴퓨팅)가 30 ~ 40 %를 차지합니다.

TSMC의 차량용 반도체 비율은 매우 낮습니다. 2019 년 3 분기부터 작년 2 분기까지 4 %에 그쳤다. 코로나 19로 인해 2020 년 3 분기에는 2 %로 줄어들었고 4 분기에는 3 %로 회복되었습니다.

왜 이런 일이 발생 했습니까? 코로나 19 확산으로 자동차 산업이 타격을 입어 자동차 부품 주문이 속속 취소됐다. 반도체도 마찬가지입니다. 공장이 문을 닫으면서 생산이 중단되고 부품 주문이 중단되어 사업상의 어려움을 극복해야했습니다. 기존 주문도 취소되었습니다. 자동차 산업은 TSMC와 같은 파운드리 회사에 대한 주문을 취소하고 기술 회사가 자리를 잡았습니다.

자동차 반도체 칩의 고성능도 공급 부족을 야기합니다. TSMC는 2018 년 3 분기부터 7 나노 반도체 양산을 시작했고 지난해에는 5 나노 수준의 양산을 시작했다. 지난해 4 분기 5 나노 반도체가 차지하는 출하 비중은 전체의 20 %에 달했다.

TSMC 따라 잡기 위해 ‘비전 2030’을 추구하는 삼성도 TSMC를 따라 잡을 수 없다.

TSMC는 Apple, Qualcomm, Broadcom, AMD, Nvidia, Xilinx, MediaTek, Google, Tesla 및 Amazon과 같은 거대한 고객으로 가득합니다. 그들은 모든 첨단 생산 칩을 가져 가고 있습니다. 또한 자동차 반도체 제조업체 인피니언, NXP 및 르네사스가 추가되었습니다.

자율 주행 등 고성능 자동차도 반도체 공급 부족의 원인 중 하나로 꼽힌다. 현재 SEC 자동차 산업은 ‘연결, 자율 주행, 나눔, 전기 화’라는 혁명적 시대를 맞이하고 있습니다. 최첨단 5G 통신 반도체가 필요하며 자율 주행에는 인공 지능 (AI) 기능을 갖춘 반도체가 포함됩니다. 오래된 로직이나 아날로그 반도체를 사용하는 자동차가 아닙니다.

첨단 기술이 적용된 칩에 대한 수요가 증가함에 따라 공급이 부족할 수밖에 없습니다. 자동차 산업의 반도체 칩 공급 부족이 상당 기간 지속될 것이라는 우려가있다.

일본, 미국, 유럽의 많은 자동차 제조업체들이 반도체 공급 부족으로 고통 받고 있다는 사실은 TSMC 또는 UMC에서 생산하는 자동차 반도체가 부족하다는 것을 의미합니다. 자동차 산업 정부는 대만에 생산량 증가를 요청했지만 전망은 어둡습니다.

TSMC는 지난달 29 일 일본 경제 매체 인 Nihon Geizai와의 인터뷰에서 “자동차 산업에 미치는 영향을 줄이는 것이 우선 순위”라고 말했다. 검토하겠습니다. ”

그러나 이것은 일시적인 응급 처치 일 뿐이며 근본적인 치료법은 아닙니다. 반도체 부족 문제를 해결하기 위해 새로운 생산 라인을 만드는 것 외에는 선택의 여지가 없습니다. 따라서 향후 자동차 용 반도체 부족이 해결 되려면 최소 반년은 걸릴 것으로 예상된다.

비관론자들은 1 년 이상이라는 것을 두려워합니다. UMC는 또한 “차량 공급 우선 순위를 정할 수 없다. 우리는받은 주문대로 제조한다”고 말했다.

글로벌 경제 기자 조 민성 [email protected]