정부와 자동차 업체들이 ‘반도체 공급 확대’를 시급히 요구하면서 자동차 용 반도체 (반도체 수탁 제조)를 만드는 파운드리 업체들이 확대되고있다. 일부 생산 라인은 ‘차량용 반도체’로의 전환을 고려하고있는 것으로 알려져 있습니다.
4 일 외신에 따르면 대만 파운드리 기업 VIS는 올해 설비 투자 (CAPEX) 51 억원 (약 204 억원)을 결정했다. 이는 지난해 투자액 (35 억 4 천만 대만 달러) 대비 44.1 % 증가한 것이다. VIS는 고객의 주문을 받고있는 직경 8 인치 (200mm) 웨이퍼 (반도체 디스크)를 중심으로 반도체를 생산하는 세계 6 ~ 7 위 기업이다. 자동차 용 반도체 수주 폭주로 설비 투자 규모가 전년 대비 증가한 것으로 분석된다.
한국에서 Key Foundry는 조만간 생산 능력을 확장 할 계획입니다. 키 파운드리는 지난해 3 월 마그나 칩에서 분리 돼 사모 펀드 (PEF)에 매각 된 8 인치 파운드리 다. 후면 감지 센서를 주문하여 제조합니다. 키 파운드리 관계자는 “이때까지 생산량은 하반기보다 약 10 % 증가 할 수있다”고 설명했다.
대만의 TSMC와 UMC는 자동차 반도체 생산 라인을 확장하거나 일부 라인을 차량용으로 전환하는 것을 고려하고있는 것으로 알려져 있습니다. 미국, 독일, 일본 정부가 대만에 차량용 반도체 공급을 늘려달라고 요청했기 때문이다. 또한 ‘자동차 반도체 부족’이 단기간에 해결되지 않을 것이라는 전망도있다. 지금은 증설해도 제작하는데 6 개월 이상 걸린다. 반도체 산업의 이러한 움직임에 대응하여 파운드리에서 정보 기술 (IT) 제품 용 반도체를 주문한 기업들은 “우리 수량이 줄어들지 않습니까?”라고 우려하고 있습니다.
삼성 전자 등 자동차 반도체 시장에 진출한 후 발주자들에게도 반도체 부족 현상이 오히려 ‘긍정적’이라고 평가된다. 삼성 전자는 독일 아우디에 자동차의 두뇌 역할을하는 AP ‘엑시 노스 오토’를 공급했으며, 자동차 용 D 램을 개발, 생산하고있다. 최근에는 자동차 반도체 사업을 강화하기 위해 숙련 된 전문가를 채용하기 시작했습니다.
황정수 기자 [email protected]
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