20 년 역사의 전기 자동차 ‘폐 전지’시장 개장

환경부, 폐기물 관리법 시행령 개정 법령 발표

테슬라 모델 3

전기차 배터리 관련 시장이 신성장 산업으로 주목 받고있는 가운데 환경부는 애매했던 폐 배터리를 처리하는 새로운 방법을 내놓았다. 이에 따라 기존 폐기물 관리 업체에서 대기업까지 시장을 선점하기위한 치열한 경쟁이 펼쳐질 것으로 예상된다. 시장에서 글로벌 폐 전지 산업은 2030 년 20 조원 수준으로 성장할 것으로 예상된다.

환경부는 지난 3 월 17 일 폐기물 관리법 시행령, 폐 전지 처리 등 시행 규칙 개정안이 발표됐다고 4 일 밝혔다.

개정안에 따르면 향후 사용한 전기차 배터리를 재활용하거나 폐기 할 때 취급 중에 폭발이나 감전이 발생하지 않도록 예방 조치를 취해야합니다.

따라서 폐 배터리를 운송 할 때는 절연 처리 후 불연성 및 비전 도성 완충재로 개별 포장하거나 별도의 전용 운송 상자를 사용해야합니다. 또한 폐 배터리를 보관할 때는 고온, 화재, 직사광선 및 습기에 노출되지 않고 통풍이 잘되는 건조한 장소에 보관해야합니다. 폐 배터리를 재활용 할 때 남은 용량을 미리 측정합니다.

현재 배터리 자체를 재사용하여 에너지 저장 시스템 (ESS)에 재사용하거나 배터리를 분해하여 니켈과 같은 원료를 추출하는 등 폐 배터리를 재활용하는 방법이 논의되고 있습니다. 전기차 배터리 수명이 보통 10 년 미만이라는 점을 감안하면 전문가들은 2025 년부터 본격적으로 시장이 열릴 것으로 예상한다. 현대 자동차와 LG 화학은 이미 관련 사업에 진출했다. ESG (환경, 사회, 거버넌스) 투자에 대한 열광으로 최근 시장에서 주목을 받고있는 폐기물 처리 업체들도 폐 전지 분야로 사업을 확장 할 가능성이 높습니다. SK 건설은 지난해 국내 최대 환경 폐기물 기업 EMC 홀딩스를 1 조원에 인수 해 폐기물 시장에 동참하겠다고 밝혔다.

한편, 환경부는 지금까지 관련 법규에 의해 규제되지 않았던 폐 발광 다이오드 (LED) 재활용 기반을 마련하여 금속 및 비금속 자원을 회수하여 재사용 할 수 있도록했다.

/ 세종 = 서일범 기자 [email protected]

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