5 일부터는 배기 가스 감축 조치가 어려운 노후 디젤차 조기 폐기 지원금이 300 만원에서 600 만원으로 늘어난다. 차량 폐기시 최대 지원액의 70 %, 경유차를 제외한 신차 또는 1, 2 등차 구매시 추가 30 % 지원
4 일 환경부와 기획 재정부는 배기 가스 5 등급 노후 디젤차의 조기 폐기 지원 사업을 추진한다고 4 일 밝혔다.
노후 경유차 조기 폐기는 초 미세 먼지 등 대기 오염원 인 노후 경유차 자체를 근본적으로 줄이기위한 사업이다. 반면 노후 디젤 차량에 DPF를 설치하는 사업은 대기 오염 물질 개선을위한 추가 자금 조달이 필요하며, 청소, 요소 수 주입 등 철저한 사후 관리가 필요하다.
배기 가스 저감 장치 (DPF)에 부착하기 어려운 노후 디젤 차량에 대한 보조금 상한선을 두 배로 늘렸고, 조기 폐기 차량 소유자는 배출량 1 ~이 프로젝트의 특징은 2 등 중고차 구매시 추가 보조금
조기 폐기 지원 상한선은 DPF 미장착 차량, DPF 미장착 차량, 생계 · 사업자 · 소상공인 등의 경우 300 만원에서 600 만원으로 상향한다. 총 중량이 3.5 톤 미만입니다.
노후 디젤차 소유자의 대부분이 저소득층이고 폐기 후 중고차 구매를 선호한다는 점을 감안하면 배기 가스 1, 2 등급 중고차 구매시 총 보조금 한도액의 30 % (최대 180 만원)를 지급한다.
전국 지자체도 5 일부터 지방 자치 단체의 조기 폐기 지원 사업 계획을 발표한다. 한국 자동차 환경 협회가 지원 사업을 대행 할 예정이다.
각 지방 자치 단체 또는 한국 자동차 환경 협회에 우편 또는 팩스를 보내거나 자동차 배기 가스 등급제 웹 사이트에서 지원 사업을 신청할 수 있습니다. 홈페이지에서 조기 폐기 신청을하신 경우에는 조기 폐기 보조금 확인 신청을하지 않으셔도됩니다. 신청 후 진행 상황에 대한 문자 메시지를받을 수도 있습니다.
보조금 신청과 관련된 문의는 한국 자동차 환경 협회 (1577-7121)를 통해 알려 드릴 수 있습니다. 관련 정보는 각 지방 정부 발표에서도 확인할 수 있습니다.
환경부에 따르면 올해 노후 디젤차 조기 폐기량은 지난해 30 만건에서 34 만건으로 늘었다.
이에 환경부는 다음 달까지 시행되는 ‘제 2 차 미세 먼지 관리 제’기간 중 수도권 5 급 차량 운행 제한에서 탐지 된 차량에 대한 우선 지원을 고려하고있다.
수도권 5 급 차량 운행 제한 단속에서 2 개월간 제 2 계절 관리 체계 시행에서 총 38,172 대의 차량이 탐지됐다. 이 중 8,925 대가 저공해 대책에 참여한 것으로 밝혀졌다. 실제로 총 29,247 대의 차량에 벌금이 부과됩니다. 적발 된 차량에서 저공해 대책 신청 등 단속 대상에서 제외 된 8,925 대를 제외한 수치입니다. 지역 별로는 서울 17,370 대, 인천 2,657 대, 경기 9,220 대였다.
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서울에서는 저공해 대책을 신청 한 사람과 DPF가 장착되지 않은 5 등급 차량도 단속에 포함돼 인천과 경기에 비해 더 많은 차량이 탐지됐다. 서울시는 11 월 말까지 저공해 조치가 완료되거나 폐기 될 경우 환급 또는 벌금 부과를 취소 할 계획이다.
김승희 환경 대기 정책 부장관은“차량 조기 철거 보조금 제도 개선을 통해 자동차에서 발생하는 미세 먼지를 줄이고 취약 계층을 지원하기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.