현대 자동차는 올해 전기차 판매에 대해 우려를 표명했다. 코나 전기차 판매량이 예상보다 많이 줄었고, 주목받는 아이 오닉 5의 공식 출시일은 아직 확인되지 않았다.
1 일 발표 한 현대차 1 월 판매 실적에 따르면 코나 전기차 판매량은 8 대에 불과해 지난해 1 월보다 77.1 % 줄었다. 지난해 1 월 코나 전기차 35 대가 판매됐다.
전기 자동차 산업에서 매년 1 월은 ‘매도되지 않은 달’로 간주됩니다. 보조금 정책이 확정되지 않아 소비자가 차량을 제대로 구매하기 어려우며, 제조사는이 기간 동안 전기차 생산량을 늘리지 않습니다. 일반적으로 보조금 정책이 정해지면 3 월경부터 전기차 생산량이 늘어난다.
업계는 코나 전기차가 1 월에 두 자릿수를 판매 할 것으로 예측합니다. 그러나 예상과는 달리 코나 전기차는 한자리수로만 판매됐다. 지난해 국내외에서 계속되는 화재 이슈로 인해 소비자들이 차량 구매를 주저하게 한 것으로 평가된다.
코나 전기 자동차에 대한 수요는 향후 감소 할 것으로 예상됩니다. 유럽에서는 부분적으로 개조 된 코나 전기차가 공개되었지만 국내 출시 예상시기는 아직 알려지지 않았습니다. 또한 코나 전기차가 올해부터 단종 될 수 있다는 소문이 퍼지고있다.
현대 자동차는 올해 코나 전기차 국내 판매를 계속할 계획이다. 현대 자동차 관계자는 “한국에서 코나 전기차 단종을위한 회사 계획이 없다”고 설명했다.
E-GMP 플랫폼 기반 전기 자동차 ‘Ioniq 5’는 아직 출시 예정이 아닙니다.
현대 자동차는 원래 아이 오닉 5 출시 일정을 2 월 2 일 진행하겠다는 방침을 정했지만 내부 사정으로 출시 일정이 변경됐다.
지난달 26 일 현대 자동차는 아이 오닉 5 출시시기를 2 월 중순으로 표시 한 43 초 분량의 예고편 영상을 유튜브에 올렸다. 하지만이 영상은 공개 된 지 며칠 만에 비공개로 바뀌어 의혹을 불러 일으켰다.
현대 자동차는 아이 오닉 5 출시 일정을 재조정 해 동영상을 올릴 수있는 입장에있다. 그러나 그는 비디오 프라이버시 전환 이유를 정확하게 밝히지 않았습니다.
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업계 소식통에 따르면 현대 자동차 노조는 최근 Ioniq 5 테스트 차량의 도입을 차단했습니다. 이는 현대 자동차가 Ionic 5 이후 전기차 판매와 생산을 늘리면 내연 기관용 파워 트레인 생산을 담당하는 조합원 대부분의 고용 안정성이 떨어질 수 있다고 예측했기 때문이다. 전기차를 둘러싼 노사 갈등이 심화되면 아이 오닉 5의 출시 일정과 국내 출시에 차질이 생길 수 있다는 분석이다.
최근 실적 컨퍼런스 콜에서 현대 자동차는 다음달 말 유럽에서 아이 오닉 5를 먼저 출시 한 뒤 한국을 비롯한 글로벌 주요 지역에 판매한다고 밝혔다. 아이 오닉 5의 국내 인증 마일리지, 판매 가격, 보조금 혜택은 아직 발표되지 않았습니다.