폭스 바겐은 지난달 29 일 오전 서울 대치동 SETEC에서 소형 스포츠 유틸리티 차 (SUV) ‘틸록’미디어 런칭 행사를 열고 차량을 공개했다. 사진 = 한경 닷컴 최혁 기자 [email protected]
국내 시장에서 ‘수입차 대중화’를 선포 한 폭스 바겐이 업계의 관심을 끌고있다. 휘발유, 친환경 차 등 소비자 옵션을 다양 화하고있는 경쟁사와 달리 ‘단색 디젤’로 한국 시장에 대응하고있다.
1 일 업계에 따르면 폭스 바겐은 지난달 29 일 국내 시장에 소형 스포츠 유틸리티 차량 (SUV) ‘Tilock’을 출시했다. 타이 록은 2017 년 유럽 시장에 처음 출시 된 이후 전 세계적으로 50 만대 이상 판매 된 폭스 바겐의 플래그십 컴팩트 SUV입니다. 한국에서 높은 인기를 끌고있는 준중형 SUV 티구안의 남동생입니다.
폭스 바겐은 한국에 타이 록의 디젤 모델만을 소개했다. 폭스 바겐이 국내 시장에서 인증받은 모델은 2.0L 디젤 모델이다. 국내와 달리 휘발유와 디젤 모델이 모두 해외에 출시됐다. 상세 모델을 보면 휘발유는 1.0L, 1.5L, 2.0L, 디젤은 1.6L, 2.0L이 있습니다.
지난해 폭스 바겐은 인도 시장에서 주로 중저가 차량용 Tiroc 1.5L 가솔린 모델을 출시했다.
새로운 Passat GT. 사진 = 신 현아 한경 닷컴 기자
업계 관계자는 “내수가 휘발유 수요가 높고 성능이 높다면 인도에서 출시 된 1.5L 휘발유 모델은 국내 출시 된 2.0 디젤 모델과 비슷하다”고 말했다. “친환경 차량 수요 확대 추세에 맞지 않습니다.”
실제로 폭스 바겐은 국내 시장에서 디젤 모델 만 속속 출시하고있다. 아르테 온, 티구안, 투아렉 등 국내에서 판매되는 폭스 바겐 차량 6 대 중 5 대는 디젤 차량이다. 1.4L 가솔린 터보 엔진이 장착 된 제타를 제외한 모든 모델은 디젤 차량입니다.
지난해 볼보가 국내 디젤차 판매를 ‘완전히 중단하겠다’고 선언 한 것과 달리 다른 자동차 업체들도 친환경 차 라인업을 확대하기 시작했다.
판매 가격도 소비자의 기대에 못 미친다는 반응이 있습니다.
전 륜구동 모델 T-lock의 가격은 3,599 백만 원부터 시작됩니다. 재정 프로그램을 적용해도 3200 만원부터 시작한다. 탑 트림 ‘프레스티지’의 가격은 4 천만원, 금융 프로그램은 3,600 만원에 적용된다.
폭스 바겐 2020 티구안. 사진 = Volkswagen Korea
라이벌 기아 셀 토스의 최고급 전 륜구동 풀 옵션 트림 가격은 약 3 천만원이다. T 자물쇠와 동급의 차량이지만 가솔린 동력 전달 장치도 제공하며 T 자물쇠에는없는 차선 유지 보조 등 반 자율 주행 기능을 탑재했다.
시보레 트레일 블레이저도 3 천만원, 르노 삼성 XM3는 2 천만원에 구입할 수있다. Trailblazer 및 XM3 차량은 모두 고급 안전 기능, 차선 이탈 방지 기능을 제공합니다. 이것도 Tiroc에는없는 기능입니다.
폭스 바겐은 독일에 비해 티락의 국내 가격이 ‘스타일’1,280 만원, ‘프리미엄’1,360 만원, ‘프레스티지’1530 만원 내외로 가격 경쟁력에 자신이있다. 폭스 바겐 관계자는 “아직 국내에서 타이 록 가솔린 모델을 출시 할 계획은 없지만 고객 수요에 따라 검토 할 예정”이라고 설명했다.
신 현아 한경 닷컴 기자 [email protected]
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