입력 2021.01.26 14:11
세계 자동차 시장에서 자동차 용 반도체의 수급이 원활하지 않아 세계 1 위 파운드리 (반도체 위탁 생산) 인 TSMC가 자동차 용 반도체 가격을 15 %까지 인상하기로 결정했다. 신종 코로나 바이러스 감염증 (코로나 19) 이후 잃어버린 수요를 점진적으로 모색하고있는 자동차 업계는 이번 가격 인상으로 이익이 악화 될 것으로 예상된다.
26 일 니혼 케이 자이 (닛케이) 등 외신 보도에 따르면 TSMC는 2 월부터 3 월까지 단계적으로 자동차 용 반도체 가격 인상을 검토하고있다. 글로벌 자동차 반도체의 선두 주자 인 독일의 인피니언과 네덜란드의 NXP가 반도체 부족으로 완성차 업계와 가격 협상에 돌입하고있다.
업계에서는 TSMC가 세계 자동차 반도체의 약 10 %를 담당하고 있다고 추정합니다. 비율 자체는 높지 않지만 1 위 파운드리라는 상징성을 감안하면 TSMC의 가격 인상은 후 발주자들에게 일련의 가격 인상으로 이어질 가능성이 높다.
최근 몇 년 동안 자동차 반도체는 공급 부족으로 완성차 생산을 방해하고 있습니다. 이에 따라 주요 자동차 생산국 인 미국, 독일, 일본 정부가 직접 TSMC에 자동차 용 반도체 생산 확대를 요청하고있는 것으로 알려졌다. 니케이는 “자동차 부품 가격 결정권이 반도체 공급 업체에게 넘어 가고있다”고 보도했다. 규모의 경제를 바탕으로 부품 업체와 가격 협상을 주도했던 과거와는 다른 패러다임이다.
자동차 용 반도체 부족과 그에 따른 가격 인상은 전체 자동차 산업의 이익 악화로 이어질 것으로 예상된다. Nikkei는 자동차 반도체 가격이 10 % 인상되면 자동차 생산 비용이 약 0.18 % 증가하고 영업 이익이 1 % 감소 할 것으로 예상합니다.
업계 관계자는 “반도체 부족 현상이 일시적인지 장기화 될지는 모르겠지만 반도체 업체들이 가격을 인상했다는 사실은 이익 악화와 자동차 가격 상승으로 이어질 가능성이있다”고 말했다. 반도체 시장이 크게 성장할 것으로 예상됨에 따라 삼성 전자 등 대기업 반도체 업체들의 수혜가 예상된다”고 말했다.