입력 2021.01.25 14:00
“판매 진행 중 … 재활 절차 시작 기한이 늦어 졌을 수 있습니다.”
법원의 재활 절차 시작 결정 후 1 개월 남음 쌍용 자동차 (003620)영업 협의회가 합의를 찾지 못해 쌍용의 비상 사태가 벌어졌다. 유동성 위기에 따른 임금 지연과 산업 은행의 노사 행위 금지 등으로 노동 조합과의 갈등이 예상됨에 따라 쌍용 자동차의 대내외 리스크가 증가하고있다.
쌍용 자동차 지분 매각 협상기구는 마힌 드라가 경영권을 HAAH 오토모티브에 넘겨 주면서 주주로 남을지에 대한 큰 의견 차이로 협상에 어려움을 겪고있는 것으로 알려졌다. 2011 년 쌍용 자동차를 인수 한 마힌 드라는 현재 쌍용 자동차 지분 75 %를 소유하고있다. 또한 협의체가 감자의 규모, 인수 가격, 매각 후 쌍용차 부채에 대한 지급 보증 등에 대한 의견 차이를 보이고있어 협상이 쉽지 않을 것으로 보인다.
이번 협상의 실화로 쌍용 자동차의 위기감이 더욱 높아졌다는 평가가있다. 쌍용 자동차가 지난해 11 월 부품 업체에 지급 한 청구서 만료도 이달 29 일로 돌아온다. 쌍용 자동차는 하루 더 공장을 가동 해 정상화 가능성을 보여 주어야하는 상황에 있지만 만기까지 대금을 지급하지 못하면 공장이 다시 중단 될 가능성이있다.
사실 지난달 21 일 쌍용 자동차가 기업 회생 법원에 소송을 제기했을 때 일부 주요 부품 업체들이 대금을받지 못할 까봐 부품 공급을 거부 해 평택 공장 가동이 중단됐다. 이틀 동안. 쌍용 자동차는 공장이 멈추는 것을 막기 위해 드디어 이번 달과 다음 달 직원 임금의 50 % 지급을 중단하기로 결정했다.
이러한 내부 상황 악화로 쌍용 자동차는 2004 년 중국에 생산 기지를 구축하기 시작한 현지 법인도 개편했다. 이날 업계에 따르면 상용차는 중국 법인 쌍용차로 매각하기로 결정했다. 판매 법인 형태로 남아 있던 자동차 (주) ‘는 계속해서 손해를보고 관련 서류를 서울 재활 법원에 제출했다. 중국에 남아있는 본사에 대한 임대 계약을 연장하지 않았으며 자산 매각이 진행 중입니다.
쌍용 자동차의 논의가 조속히 마무리되지 않은 것은 유감이지만 논의가 계속되면서 여전히 희망적이다. 쌍용 자동차 관계자는 “22 일 마감일은 내부적으로 정해져 있고, 협의회 위원들도 적극적으로 합의를 추진하고있다”고 말했다. 당분간은 일이 없을 것 같아요. “
협상이 실패하면 쌍용 자동차는 법정 관리에 들어간다. 지난해 말 유동성 위기에 직면 한 쌍용 자동차는 기업 회생과 자기 구조 조정을 지원하는 프로그램을 법원에 신청했다. 이를 받아들이고 법원은 쌍용 자동차의 재활 절차를 다음달 28 일까지 보류하기로 결정했다.
이에 쌍용 자동차 관계자는 “지분 매각 논의가 늦어 지더라도 다음달 28 일 재활 과정이 바로 시작되지 않는다”고 말했다. 있다 “고 그는 설명했다.