입력 2021.01.21 16:24 | 고침 2021.01.21 16:26
기아차가 애플 카의 우수한 성능으로 시가 총액 상위 10 위 기업으로 도약하고 증권사가 정한 목표 주가를 넘어서면서 연구원 (분석가)이 우려를 심화시키고있다. 유리한 결과의 가능성으로 매번 목표 주가를 조정할지, 단기 과열이라고 판단 해 더 많이 볼지 결정하기 어려워 졌기 때문이다.
현재 주가가 목표 주가보다 높으면 자동차 산업이 우위로 상승하고 있음에도 불구하고 현재 보고서는 ‘매도’라고 해석 할 수있다. 이러한 부담을 피하고자하는 애널리스트들은 장황한 이유를 첨부하여 주가 수익률 (PER)과 목표 주가를 올릴 것이다.
목표 주가는 주가가 12 개월 이내에 도달 할 것으로 예상되는 최고 주가입니다. 목표 주가는 PER, 순자산 비율 (PBR), 투자자 별 매입 세 등 여러 지표를 종합 해 담당 애널리스트가 산정한다. 성장 잠재력이있는 주식이라면 보통 현재 주가보다 더 많이 인상됩니다. 업계에서 목표 주가는 ‘분석가의 자기 표현’으로 간주된다.
실제로 기아차의 20 일 종가 (87,600 원)는 지난해 12 월부터 지난 2 개월까지 증권사들이 제시 한 기아차 목표 9 개 중 7 개를 이미 넘어 섰다. 기아차는 19 일부터 애플의 전기차 생산 파트너가 기아차가 현대차 그룹에서 빠르게 부상했다고 보도하면서 도약했다. 19 일 기아 자동차의 주가는 2012 년 6 월 20 일 이후 처음으로 8 만원을 넘어 섰다. 이날 시장은 93,200 원까지 올랐다.
기아차의 목표 주가 중 이날 발표 한 신영 증권의 목표 주가는 10 만원으로 가장 높았고, 지난해 12 월 28 일 발표 한이 베스트 투자 증권의 목표 주가는 7 만 5000 원으로 가장 낮았다. . 그중 KB 증권은 지난해 12 월 7 만 2000 원으로 정한 목표 주가를 12 일 8 만 6000 원으로 서둘러 올렸다. 신영 증권의 목표 주가를 제외하고 증권사들이 제시하는 목표 주가는 모두 기아차 애플 카 생산 이전의 목표 주가이다.
분석가들은 또한 목표 가격을 수정하는 것이 옳은지 더 많은 것을 보는 것이 옳은지 판단하기 어렵다고 불평했다. 시장에서 유동성이 넘치면서 주식이 급등함에 따라 이러한 변동성을 예측하기는 어렵습니다. 다른 애널리스트들도 “주가 과열 여부를 먼저 판단해야하는데 한 번에 너무 많이 오르면 조정될 수 있기 때문에 목표 주가를 당장 올리기가 어렵다”고 말했다.
또한 애널리스트들은 테슬라, 애플 카 등 전기차로 변화 한 자동차 산업 자체에 대해 고민하고있다. 금융 투자 업계 관계자는 “분석가들은 자동차 산업이 전형적인 비즈니스 사이클 (주기적) 산업인지, 아니면 시장이 정말로 변화하여 테슬라가 만든 전기차 및 IT 플랫폼 시장으로 가는지 고민하고있다”고 말했다. 나는 ‘판매’, ‘구매’라는 테슬라에 대한 태도를 바꿨다”고 말했다.
미국 월스트리트에서 테슬라 비관론자로 알려진 애널리스트 아담 조나스 모건 스탠리는 지난해 초부터 꾸준히 테슬라 목표 주가를 올렸다. “테슬라에는 결함이 없다”고 말했다. 5 일 (현지 시간) Tesla 목표 가격이 $ 540에서 $ 810로 인상되었습니다. 당시 이는 월 평균 $ 437.15를 훨씬 상회하는 추정치였습니다. 20 일 현재 테슬라의 주가는 $ 850.45입니다.